『エストレヤRS チューニング』のクチコミ掲示板

[あがちゃん]

夏にエストレヤRSに乗り始めるも、峠でリッターバイクに置いていかれ
超熱くなって、チューニング開始
まず、ボアアップ
250→280
ここで、ひとつ勉強になりました。
メーカーのセッティングってのは、超一流
かなりのレベルなので、
中途半端なチューニングだと、
乗り難くなる
遅くなる
燃費が悪くなる
三拍子揃って悪くなります。
ってことで、熱くなるのを超加速
で、次はビックキャブに交換
これは、かなりのてごたい
でも、ここでやっとノーマル250ccレベルに戻りました。
って、お金使って燃費悪くして、乗り難くして何をやってんのか。。。
ショップに詰め寄っても、どうにもならない
って、いうかこっちがうるさい客として嫌われるだけみたい...
こうなったら、自分でやるっきゃない。
毎朝、5時起きでいろいろ実験
マフラー（スーパーなんとか・・・）
キャブ（名前はなんども聞いてるんだけど、カタカナ文字は記憶に残らないみたい・・・）
メインジェットあれこれテスト
ニードルもあれこれ・・・
これでやっと、ノーマルで117�`でるところを125�`まで
いきました。（フル加速による加速テストにて）
次は点火時期などを詰めて行きたいおもっていますが、
とりあえず、これにて一段落とします。

書込番号：6892897

[新谷かほる]

元々スピードを求めるバイクではありませんが、限界を追求する話は聞いてて楽しいですね。

パワーアップは失敗されたようですが、軽量化はどうでしょうか？

元々軽いのでなかなか難しいとは思いますが、パワーアップよりは効果大だと思います。

一番安上がりな軽量化はライダー自身ですけどね(^_^;)

書込番号：6894823

[kariage king]

小排気量が勝つためには「ツッコミ重視」。
クリッピングポイントまでが勝負じゃ！
ブレーキ関係もがんばってみては？

書込番号：6895270