『バリオス�UとVTRの差は？』のクチコミ掲示板

[トッティ２]

まだ中免を取っていないのですがVTRかバリオス�Uに乗りたいと思っています。そこでなんですが、バリオスとVTRで燃費がどのくらい違うのか、バリオスとVTRはどっちが街乗りに向いているか教えてください。よろしくおねがいします。

書込番号：5192694

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

両方の特徴を調べればどちらが自分に適してるか？が
解ると思いますけど、どこまで調べました？
自分の好みですとZZR400に乗ってる者としてはバリオス
ですかね？
一度、HP見てエンジン形式とパワー＆トルクの最大発生
回転数を調べるとどれが乗りやすいか判断がしやすいかも…

燃費は低回転に強いエンジンの方がいいと思います。

書込番号：5192866

[１・２・]

　どちらでも、そう大差は無いでしょう。

　試乗してみて、シックリくる方でいいのでは？

書込番号：5192878

[ＺＺ−Ｒ]

街乗りならどちらかといえばVTRじゃないですかね。
でもエンジン形式が違うことを頭に入れて下さい。
VTRはV型2気筒、バリオス�Uは並列4気筒
これは好みの問題も有りバイク選びでは重要なポイントです。

書込番号：5192926

[１・２・]

　Ｐ．Ｓ．どちらも大差が無いのは

　トッティ２さんにとってですよ。

書込番号：5192945

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>大差が無い
そうかなア…
低速トルクがあるエンジンの方が走り出し時の
エンストする可能性が低くなるから扱いやすいし
エンジン形式と出力特性で変わると思いますけど…

書込番号：5192957

[sho-sho]

街乗りならV−twinを搭載したVTRでしょうね。低回転から粘りあるトルク特性のV型エンジンは非常に扱いやすいですし。

マルチは官能的サウンドが刺激的ですが「街乗りと燃費」だけのスレなので却下しておきます。

書込番号：5193061

[仮面ライダー２号]

街乗りなら、ＶＴＲでしょう。
２５０ｃｃ４気筒は低速トルクが細くて街乗りに不向きです。

燃費は大きく違う事はないと思いますが、ＶＴＲの方が有利かと思います。

音については、マルチは…。かな

書込番号：5193135

[カンバック]

ズバリ！発進停止を繰り返す市街地で乗り易いのはＶＴＲと思います。

出足の力強さ（トルク感）は１シリンダー当たりの排気量に大きく関係してきます。
２５０ｃｃのシングルでは２５０ｃｃのトルク感、ツインでは１２５ｃｃのトルク感、４気筒では６２ｃｃ程度になります。
乗り易さは発進加速時のトルク感（半クラッチ時間も短くなる）で印象が変わります。
勿論エンジン特性、最終減速比、重量と２５０ｃｃの様な少排気量ではライダーの体重も大きく影響します。

一般的に多気筒化するほどエンジン重量は重くなりますのでツインと４発では総重量で２０ｋｇ前後は差がつきますね。
燃費は他の条件が同じであればシングル→ツイン→マルチシリンダーと多気筒化するにしたがって大食いになります。

但し、耐ノック性はマルチシリンダーに歩があります。
決して力強くはないものの、小さなトルクでもツインの半分の間隔で爆発が起きているのでツインではノッキングする様な場合でも粘ってくれる場合もあります。

マルチシリンダーのメリットは回転のスムーズさ、振動の少なさ、粘り、高回転化が行い易い（よりパワーを稼げる）気合を入れた時には乗り手にマシン感覚（錯覚？）を与えてくれる。
一方デメリツトとしては重い、大食い、トルク感が小さく出足が重い、コスト高（プラグも４本必要でメカがより複雑にメンテナンス等のランニングコストが多くなる）

質問にはありませんが、高速道路での乗り易さは単気筒→ツイン→マルチシリンダーとなります。（当然速さも）
発進加速でも目を吊り上げてブン廻したらマルチが速いと思います。

書込番号：5193373

[かま＿]

街乗りならＶＴＲでしょう。
ま、北海道・根室で出会ったツワモノの神奈川のバリオス乗りもいたから、バリオスでもツーリング出来るでしょう。
そいつは一晩で日本酒一升飲んで翌朝起きられず、みんなで「大丈夫」と心配したのですが、そいつはなんとか「飲み過ぎただけだから大丈夫」と応えた有名製薬会社の研究員でした。
日頃のストレスたまってんのかなー？

書込番号：5193387

[トッティ２]

皆さんありがとうございます。
ホームページも調べてバリオスが高回転型のエンジンというのはわかったのですが、以前タンデムスタイルを読んだときにバリオスとVTRの乗り比べをしていたコーナーがあったのですが、「VTRは万能」としか書いてなくて、バリオスは加速も速いと書いてあったので迷ってしまいました。
自分は学生なので燃費もとても気になります。そして街乗りがメインなのでVTRにしようかなと思います。体も小さいので車重も気になりますし。
ちなみにVTRだったらカラーオーダープランで真っ黒にしようと思っているのですが、黒って車から見えづらいから事故りやすいんですか？ブルーと比べたときの視認性について教えてください。
お願いします。

書込番号：5194191

[仮面ライダー２号]

暗くなったら、黒も青も一緒。黄色が一番安全だよ。

アメリカの保険会社は、黄色の車の保険料を割り引きにする位だから。現実に、黄色の車は事故率が低いって、統計にもチャンとで出るしね。

書込番号：5194215

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

事故における視認性は正面からの比率が高いでしょうから
バイクの色でなくヘルメットやジャケットの色を工夫する
方が効果は高いと思います。
あとフルカウルのバイクでないと効果は非常に低くなると
思います^^;;

書込番号：5194448

[仮面ライダー２号]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん へ

＞＞事故における視認性は正面からの比率が高いでしょうから

正面はライトが点燈しているし、後ろはテールライトが点燈しているので、一番問題なのはサイドだと思うのですが…。

ヨーロッパ、北米では、そのためにサイドリフレクターの標準装備が義務化されてます。

書込番号：5194629

[TDM900]

仮面ライダー２号さん へ

>音については、マルチは…。かな

これは、好みの問題が大きいですね。
シリンダーが大きいのと燃焼の間隔が広いので、迫力としては２気筒の方いいかな。

でも、250cc ４気筒のモーターの様な音も独特の魅力がありますね。レッドゾーンの高さも魅力的。

書込番号：5194932

[花いちもんめ]

官能的なのはなんたって多亀頭が一番よ。Ｖ１２のフェラーリミュージックはホンマ痺れちゃう。

書込番号：5195361

[仮面ライダー２号]

TDM900さん へ

まさにその通りです。

私は
＞＞250cc ４気筒のモーターの様な音
より、２気筒の低音のあるサウンドの方が好きなんです。

書込番号：5195364

[花いちもんめ]

変換ミスです。多亀頭→多気筒（私とした事が・・・超恥ずかしい・・・・）

書込番号：5195372

[かま＿]

わざとか、少なくとも辞書変換の学習機能だと思った…　(-.-)ボソッ

書込番号：5195397

[仮面ライダー２号]

＞＞少なくとも辞書変換の学習機能だと思った

爆笑！

書込番号：5195431

[１・２・]

　ハハハ。官能的やね。

書込番号：5195475

[トッティ２]

黄色ですか・・・
それだけは避けたいと思っていたのですが・・・
とりあえずヘルメットだけは白とかにしようと思います。
青と黒が変わらないなら黒にしたいと思います。
みなさんありがとうございました！！

書込番号：5195647

[keromoocho]

黄色いセリカやＲＸ−７をたまに見かけますがスポーツカーって感じで良いと思いますよ。
官能的なのはなんたって多亀頭が一番よ！うーん､セクシーなフレーズだ？
決定！あなたのバイクは･･･黄色の多亀頭(しつこい)→バリオス

＃個人的にはVT250系が好き

書込番号：5198100

[仮面ライダー２号]

F1のフェラーリチームのサブカラーは「黄色」です。スタッフがよく黄色のユニフォームを着てますよ。

書込番号：5198206

[かま＿]

今、赤いセリカの中にいます。
赤と言っても、すごく色あせて悲惨な状態なので、
年内に塗ってもらおうかと思っているのですが、
色を変えるなら黄色と思っています。

赤も気に入っているので、どうなるかわかりませんが。。。

しかし、クラッチを換えるのにＥ／Ｇごとおろさなくちゃいけないらしくて工賃が高いので、滑ったら廃車かも。。。＜３Ｓ−ＧＴＥ

書込番号：5198839

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

自分のパルサーもエンジン下ろしてクラッチ交換ですが
今まで３回やってます(T_T)
意外と強化クラッチって弱いです…
半クラでヘマすると簡単にいってしまいやがれですう〜^^;;
ちなみに工賃込みで１５万円でした…

>>トッティ２さん
ジャケットは派手なのをおすすめします^^;;
相手から一番目立つ部分になりますから…
カウル付きならボディの色も重要ですがカウル無しだと
人間が目立つ服装をするのがやはり効果があります^^
たま〜に冬にスキーウエアを着て乗ってます^^;;

書込番号：5199024

[仮面ライダー２号]

＞ジャケットは派手なのをおすすめします^^;;
相手から一番目立つ部分になりますから…
カウル付きならボディの色も重要ですがカウル無しだと
人間が目立つ服装をするのがやはり効果があります^^

そですね。

と言う訳なので、

トッティ２さん 黄色い（しつこいって？）ジャケットにしましょう！

書込番号：5199271

[白亀]

過去の掲示板巡りもしてみるもんですね〜笑

書込番号：5206820

[バリ２]

古いスレで恐縮ですが、バリ２乗りとして一言。
バリオス２は皆さんが言われているほど、低速が悪いとは思いません。
毎日、通勤で乗っていますがそんなにシフトダウンしなくても追い越しできるし、低回転でも街乗り程度では問題ないと私（強調）は思います。変速もあまりしなくても十分速いですよ。250にしたら！！

書込番号：5919101

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

２０年以上の歴史があるエンジンのＶＴＲに一票！

書込番号：5920575