初バイク

Question

普通自動二輪免許所持の大学一年です。先日免許を取得しバイクの購入を考えているのですが、皆さんのご意見をお聞かせください。現在は50ccに乗っていてオイル交換など簡単なメンテナンスは行うことができます。現時点での主な使用用途は往復25km程度の通学です。他には、友達（エストレヤ　250cc）と一緒にプチツーリングに行きたいと考えています。燃費の面から考え25km/l　程度走ってくれてかつオールドルックなバイクがほしいと思いました。いろいろなサイトを見まわった結果、W400に出会い一目惚れしました。本当はW650に乗りたいのですが、大型免許を取得する時間もないので、、、、そこでW400に乗っている、また、乗っていた方にお聞きしたいのですが、①W400は初心者にでも扱いやすいでしょうか？②メンテナンスは難しいでしょうか？③車検や保険代はいくら程度でしょうか？④W400の長所、短所、燃費記録について教えてください。

カンバック · Accepted Answer

>W400に出会い一目惚れしました走行性能や快適性を求めると400ccならW400を上回る車種は幾らでもあるし、維持費の面でも400ccクラスは大型と余り変りません。もし、W650が欲しいけど免許が普通までなので妥協してw400と言うなら別ですが、W400が気に入ったのならそれがスレ主さんのベストバイクになると思います。

Customer-ID:u1nje3ra · Answer

①W400は初心者にでも扱いやすいでしょうか？重心が低く、走っている間は非常に扱いやすいんですが、車両重量が重いため、駐輪場などで取り回しが大変ですよ。日常的に行くところが、狭い場所が多いならエストレアにしたほうがいいかも。重たいもんで、私、立ちごけ数回やらかしてます…②メンテナンスは難しいでしょうか？エンジンヘッドまで開けるつもりなら、2発のエンジンですのでそれなりに難易度は高いと思います。チェーンやブレーキ、オイル、エアフィルなどをメンテする程度なら大きさが違うだけで原付と変わらないと思います。なおセンタースタンドがないので、オイル交換の際は、ジャッキが必要です。③車検や保険代はいくら程度でしょ うか？新車で買ったなら、1回目の車検はユーザー車検で通してはどうかと。http://www.syaken.bikefan.net/2007/04/post_40.htmlよほど過酷に使わなければ通りますよ。この場合自賠責の更新含めても3万弱、同時にタイヤ交換すると5万強、くらいになるでしょうか。2回目の車検はいまから5年後になるでしょうが、この頃には買い換えどきになってくるかなと。④W400の長所、短所、燃費記録長所　見た目！短所　200kg超えてる車重。フェンダーやサイドカバーをFRP製のやつに交換すると若干マシになりますが、やはりエンジンが重いんでしょう…　エンジン音がおとなしいかな。マフラーを大和ステンレスに変えたいんですが10万はキツイ…。燃費記録　厳密に計ってないですが、信号の少ないツーリングで22km/lくらい　3分に1度とまるような都心では19km/lというところです。高速に乗る予定がないなら、エストレアもいいかと。私は高速で遠くに行くので…。

People=Shit · Answer

自分もWのデザイン大好きです。確かに400だと絶対650が欲しくなると言われてますが…初バイクですし、そんなにパワー不足は感じないと思いますよ。一般道、高速共に＋α位なら余裕ですからね(≧ε≦)

保護者はタロウ · Answer

スレ主の意思に反するけんどもＷ400のスタイルが絶対譲れん・・・ならしかたないけどちょい前のスレで４００不要説が話題になりましたが。このモデルに関しては650買わないと・・いかんぜよ動力性能に関して例えたら・・昔のＧＸ400に対し250位つまらん・・・て分らんか・・ＶＴ250なんかは扱いやすい軽さを生かして走る楽しみＣＢ400は素直な操縦性、高速でも必要十分なパワーこれら２台は変に尖がった所がなくオーソドックスなバイクですが、乗り物としての完成度が高くて、乗り味もフレンドリーなものです。Ｗは650でないとアクセル開けたときのツイン独特の味が無いです。Ｗ400は言っては悪いがスタイリッシュなビジネスバイク。あの、全体的にもさっとした振動、加速感の味は650でないとだめです。確かに見た目やスタイルも大事で捨てがたいとは思いますがバイクは加速、減速、曲がる・・乗り込んでなんぼ・・その楽しさはＶＴやＣＢみたいな素性の良いバイクの方が安全に基本動作を学びやすいです。Ｗ400・エストレア・ボルティ・250ＴＲ・・ｃｂ223類はファッションバイク同じツインでもＳＶ400のが乗り物としてはるかに出来が良い。体力予算に自信あるならＧＳＲあたり含めてもう一度考え直してみたらどうでしょ？フツーに使うのに維持費が安く故障も少なくタフで操縦性も素直なＶＴなんかは普段の足代わりにも使えておすすめです。例えですが、ジムカーナーなんぞやりだして、バイクが思うように動いてくれるのを経験すると、ツーリングも楽しく安全に・・また他のバイクの味みたいなもんも、ちょっと乗るだけでもより一層細かく解る様になります。是非良い乗り手になってくださいね。

電動サイクリスト · Answer

老婆心ながら一言。任意保険に加入してますか？今は個人の主張が強くなり、任意保険に入っていないと、事故に遭った時いたい目に合います。強制保険（自賠責）は相手に対する怪我の保障（最高4000万円）だけなので、物損（相手の車やﾊﾞｲｸの破損)については自腹になります。30数年前なら若者に対し寛容な社会だったので、車のﾊﾞﾝﾊﾟｰをへこませてしまった時、「学生か。ならいいよ。気をつけなよ」で、済んだ。今は社会全体に余裕がなくなったので、若い人だからという甘えが効かない状況。自賠責だけだと、全部自分で対応しなければならなくなります。任意に入っていれば、電話で保険会社に報告すると、担当がすべて対応してくれます。（こちらに非があれば、当然菓子折り持って謝罪です）とにかく保険は入っておいたほうが、無難です。保険入ってないと、もめる事が多い。保険料は、21歳未満なら7万円前後。21歳以上なら年齢により半額以下。任意保険入っていたら、余分な話でした。

VTR健人 · Answer

こんばんはＷ４００には乗った事が有りませんですが、６５０は友人が乗っていましたので、何度か乗った事があります小柄な車体で、低重心の様で取り回しは軽快だったと思います事実、友人はセカンドバイクとしての購入でした気軽に乗れるとの事で決めたようですＷ４００の試乗車に乗ってＷ６５０にしたようですが、納車後にはアクセルを開けた時のパンチ力？　加速感が一回り違う　と言ってましたですが、逆に６５０に比べて大人しいフィ―リングは、乗り手には優しいのかもしれませんＷだから、特別ってメンテナンスも無いと思います

ライコネン１０１７ · Answer

Wのデザインは私も大好きです。が、W650で特徴のロングストロークエンジンが、W400だとボアダウンに伴いショートストローク化されたため、W400はWのデザインに中型バイクで乗れるという以外、魅力がないと言われてるのも事実です。

otao · Answer

初心者でも整備・操作共に扱いやすいバイクだと思いますよ。燃費はリッター２６～２８くらい行きます。(最高31　最低23)高速も１３０～１４０巡航はこなせるので街乗りにツーリングに悪くないと思います。一発の速さはありませんが穏やかな特性でまったり付き合えます。大型免許を考えた場合クラシックなツインはトラアンフやＨＤ、ＢＭＷ、ドゥカティなど選択が一気に広がりますね　W800も出そうなので発売を待ってからのほうがいいかもしれません

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
バイク購入後の質問です！	2	2012/10/18 23:44:51
転倒後の不調	7	2012/06/09 14:07:42
サイドバックステーについて教えて！	5	2012/04/27 22:04:29
サドルバック	2	2011/07/27 13:23:35
在庫処分　車　購入しました	7	2011/02/23 20:05:18
コンロッド	19	2011/01/16 12:06:55
初バイク	11	2010/07/07 23:56:24
W400かエストレアか迷っています	5	2009/08/26 20:50:44
初バイク	24	2009/10/08 5:57:31
洗車の仕方	3	2009/08/04 8:18:36

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