新車価格帯(メーカー希望価格)
カワサキ ZZR1400のコンテンツ
2012か2013のZZR1400(新車)の購入を考えていますが、違いが分かりません(東南アジア・北米・ヨーロッパ?)
特に知りたいことは
@マフラーなどでフルパワーが出せないのか?
A2013のスペシャルエディションのホイールの材質・普通の車両との違い?
Bセキュリティの有無?
Cスピードメーターの違いなどです?
どっちがどうなのかちんぷんかんぷんです
他にも違いがありましたら教えてください。
詳しく書いてある雑誌がありましたらそちらも、教えて貰えると助かります。
よろしくお願いしますm(__)m
書込番号:15164430 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ZX-14は北米輸出モデル○前後のリフレクター
○メーターがマイル
○ナンバー取り付け方
○アンダースポイラー
○シングルシートカウル
○カラーリング
○マフラー口径大パワー
ZX−14にない
○イモビ
○センスタ
車検が面倒?・・
他にもあると思いますが、これ位しか浮かびませんでした。
書込番号:15164692
5点
大抵の内容は↓輸入代理店のブライトのページで確認される方が良いかと思いますよ
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
それ以外の仕様地のモデルは車検や保証の問題も有るのであまりお勧めしませんね
あとフルパワー化は可能だと思いますがマフラーのみでは無理だと思います
なによりフルパワーでなくとも十分な馬力が有りますから、
使いこなすのはそれなりの腕とサーキット走行で無い限り不可能
まずはそのまま乗ってみることをお勧めしますね
書込番号:15164990
7点
ヤマハ乗りさん、ブライトのページ参考になりました、ありがとうございます。
ヤマハ乗りさんの言う用に、確かにフルパワーを使いこなせないけど体験してみたいと思い、どうせ買うならフルパワーの方がいいような気がするのですが、この考え方はどんなものでもしょうか??
よろしくお願いします。m(__)m
書込番号:15166238 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
dragonpapaさんありがとうございます。
車検の事まで考えてなかったです。近所のバイク屋さんにでも行って詳しく聞いてみます。
書込番号:15166264 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
よくよく見てみると2012モデルからパワー制限が有るのはヨーロッパ仕様の一部みたいですね
参考程度に↓情報サイト
http://www.kawasaki1ban.com/tag/zx-14r
あとパワーにこだわるならサブコンで燃調換える方が下から危険なパワーが出せますが
先ずはそのままの仕様で乗ってみて体感してから考えた方が良いかと思いますね
書込番号:15167796
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4点
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