『プラグについて教えてください。』のクチコミ掲示板

[325-88]

はじめましてCJ44に乗って10000キロ走行したのですが、
そろそろプラグを交換しようと思っております。
　交換するにあたり、純正部品でもいいかと思うのですが
スパークプラグやプラチナ端子など様々なものが販売されている
ようなのでお使いの方がいらっしゃたらアドバイスよろしくお願い致します。

書込番号：6000665

[初機はFujicaST605]

バイク用にプラチナ・プラグはなかったと思いますので、グレードアップするなら、イリジウム・プラグになります。車も車種によっては、標準がプラチナでなくイリジウムになってきています。

書込番号：6001787

[325-88]

早速のアドバイス有難うございます。イリジウムプラグなのですね・・・・
標準になってきているということでしたら、変えても性能的には
落とさずに良くなるということなのでしょうか？もし実際に
付け替えている方がいらっしゃれば、燃費やスタート時の反応など
聞かせていただければ大変嬉しいです。よろしくお願い致します。

書込番号：6001821

[初機はFujicaST605]

書き忘れていましたが、車のプラグもプラチナでもイリジウムでもない普通のプラグが標準である場合がまだまだ多いです。プラチナが標準なのはもうほとんどないかもしれません。

書込番号：6001838

[初機はFujicaST605]

よほど相性が悪くない限りイリジウムにして性能が悪化することはないです。

メリットはエンジンの始動性の向上、燃費アップ、パワーアップ、フィーリングがよくなった、などが言われていますが、明らかに体感できるほどではないです。ほんの少しでも体感できればもうけもの程度に考えていてください。

書込番号：6001858

[パラダイス天国]

こんばんは。
現在所有している車、バイク全てイリジウムプラグです。その効果ですが、一番効果が解ったのが上り坂の時です。装着前はトルク不足を感じたのですが、装着してからは、スムーズに上るようになりました。エンジンの吹けあがりもよくなった様に思います。燃費の方は、吹けあがりが良くなったので調子に乗って回し過ぎるため余り変化ありません。全てのバイクに効果があるのか解りませんが、付けて損は無いと思います。

書込番号：6001974

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

イリジウムにすると、ノッキング現象が起きにくくなりますよ。
おすすめです。

書込番号：6002501

[写画楽]

こんばんは
イリジウムプラグ：
そうですね、クラッチつきの他車種ですが、
低回転時からの立ちあがりの粘りが出てきますね。

書込番号：6003479

[325-88]

皆さんありがとうございました。
イリジウムプラグはパッケージに通常より長い距離使えるようですし、なにより皆さんのアドバイスを聞いてると交換してみる価値あり！と思いました。
　交換しましたら報告します。

書込番号：6007975

[かもじろう]

ＣＫ４４乗りです。ＮＧＫのイリジウムとノロジーホットワイヤー＆自作アーシングしています。
１発１発が力強くなった感じになり、全体的に滑らかに回転があがるようなフィーリングになりました。

３・４％程度ですが燃費も向上しました。
体感は個人差があると思いますが、￥１５００程度でプラグ交換できますのでお勧めだと思います。

書込番号：6023973