『キャブレター交換しました。』のクチコミ掲示板

[チョイマルチ]

本日、ヤフオクで入手したチョイノリＳＳの
キャブに交換しました。

これでマフラー交換以来の課題が一つ達成できました。
チョイＫ３との違いですが、ジェット類がマズ違いますね。
コレはチョイ乗りの間では、あまりにも有名ですね。

あと、ニードルだっけ？上下にスライドする部分の
番手も１０番上がってました。
こりゃ〜燃料の噴射量も多くなりそうです。(^_^;

キャブ交換に伴ってエアクリもＳＳの物に当然交換してます。
やっぱり吸い込む量も増やさないとね。
でも、ついさっき交換したんでキャブ調整はまだなんです。
明日の通勤で弄って見ます。
まあ純正部品なんで、あまり心配してませんが
ぶつけ本番です(^_^;

あともう一つ、発注してあった後期スプロケとチェーンも
入荷したので、これも交換しておきました。

ムフ、明日が楽しみ。

追加でカム周りのパーツも発注したんで、次はカム交換ですわ。

書込番号：6902592

[なかなか速いです]

チョイマルチさん

こんばんは。

チョイノリのチューニング。
かなり本格的になってきましたね。
調整が完了したら効果の程を教えて下さい。

＞追加でカム周りのパーツも発注したんで、次はカム交換ですわ。

ムムっ、これ凄く興味ある。
Ｋ３だからかなり効果ありそうですね〜。

書込番号：6903087

[チョイマルチ]

なかなか速いですさん

まいどです。
チューニングと言うよりは、日々下がってくる
トップスピードを維持する為のメンテですわ(^_^;

効果の程は調整後。
ちなみにポン付け状態で今日走って見ましたが
結果は今一でした。スロー調整は絶対必要ですね。

カム交換については、必ず効果が出ると思っています。
だって最近明らかに遅くなってますからね・・・。

下のスレでおかずやさんもレポされてますよ。

書込番号：6906056

[チョイマルチ]

本日バルブクリアランス調整を行いました。
結果は大正解でした。
最近ご機嫌ナナメだったエンジンの調子が
完全復活しましたよ。

向かい風を物ともせず４０ｋｍまでグイグイ加速
うちのチョイ君で始めてメーター振り切りを体験しました。

方法さえ知っていれば、さほど難しくもない調整で
これ程激変するとは・・・・侮れませんね。(^_^;

ぜんぜん走らないとお嘆きのチョイユーザーの方は
是非とも、バルブクリアランス調整をお勧めします。

書込番号：6911886

[なかなか速いです]

チョイマルチさん

こんばんは。

＞向かい風を物ともせず４０ｋｍまでグイグイ加速
うちのチョイ君で始めてメーター振り切りを体験しました。

おおっ、出ましたね。

＞ぜんぜん走らないとお嘆きのチョイユーザーの方は
是非とも、バルブクリアランス調整をお勧めします。

バルブクリアランス調整とはタペット調整の事ですか？
樹脂カムの摩耗で隙間が大きくなっていたと言う事でしょ〜か？

書込番号：6921247

[チョイマルチ]

なかなか速いですさん。

こんばんは。

＞バルブクリアランス調整とはタペット調整の事ですか？

そうですね。俗に言う、タペット調整です。

うちのチョイ君の場合、ロッカーアームとバルブの
クリアランスが目視で１ｍｍ程度開いていました。
標準値が0.05〜0.07mmですから、無茶苦茶狂って
ましたね。(^_^;

今まで走っていたのが不思議な位です。

狂う原因としては、やはりカムの磨耗が一番でしょうね〜。
あと、調整前はヘッドカバー辺りからカチャカチャと言う
金属音が聞こえてましたから、ロッカーアームの磨耗も
考えられますね。

カムの磨耗度合いについては、交換後に報告したいと思います。

書込番号：6921359