『H4化』のクチコミ掲示板

[つょ]

こんにちわ_(._.)_
最近、日が落ちるのが早くなりライトが暗いなぁ〜って　思いながらツーリング帰宅途中によく考えます　まだワイドに光が照らせば良いのですが、スポットなので(°∇°;)

でよくネットでDトラッカーライトとかXRのライトが話題に出て来てますが　照らしかたがどうちがうのでしょうか？
教えて下さい

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[kumakei]

昔Dトラ乗ってましたがそこまで明るいとはいえなかったです
ワイドに照らしたいのであればledのサブランプなんかを検討したほうが効果的かもしれませんよ

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[保護者はタロウ]

ＤＲＺは新車当時のノーマルライトで車検は照度不足で通りません
・・・何やってんだ、スズキ・・って感じですが

バイク屋の車検対応策でＤトラ・シェルパ・２２５セローなどのライトを仮装着して車検場に持ち込みます

気に入ればそのままつけとけばいいんですが・・・デザインが？？？

書込番号：16835405

[つょ]

ですよね。ノーマルは自殺行為です(笑)
たしか少し加工すれば　純正カウルにハマりますので　見た目は純正でいきたいですよね。
H4バルブ&パワーラインで行きたいですね

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[エデシ]

3年前まで乗っていたジェベルのライトは、本当に明るかったので思うのですが、DRの暗さはライトが無いのと一緒ですね。
明るくするだけなら、ジェベルのヘッドライトがポン付け出来ると聞いたことが有りますが、やはりかっこ悪いので出来ません。
いい方法が有れば、私も換えたいと思っています。

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[スイングバイ]

>でよくネットでDトラッカーライトとかXRのライトが話題に出て来てますが　照らしかたがどうちがうのでしょうか？

現行の２灯ライト式のＤトラ-Ｘに乗っています。

35Ｗの２灯といえど、暗くて照射範囲も狭く１車線分しか照らしてくれません。

街灯の多い国道ならなんとか我慢できる範囲です。なので夜は走らない様にしています。

やはりハイワット化、またはHID化しないと解決出来そうもないかと。

現行ＸＲは夜間走った事ないので分かりません。

書込番号：16848391

[ニックネームちゃん]

つょさん初めまして。DR-Zに乗って４年目ですが下のリンクを参考にして今年の梅雨頃にH4化しました。
http://rindouhunter.com/drzh4.html

ネットで見ると簡単そうですが実際にやると大変ですので、詳しい人に手伝ってもらうと良いかもしれません。

　ライト交換ついでに四輪車用の明るいバルブを取り付けたら夜間走行が全く苦にならなくなりました。ライト交換する前は雨の夜間走行は怖くてできなかったのが、ライト交換後は大丈夫になりましたので効果は大きいと思います。

　バッテリーや発電機への負担も懸念されるでしょうが、「直ちに問題が出る」ようなことはありません。「 」で強調した理由は、自分のが走行５万kmを超過して発電機がダメになり修理代が３万円ほどかかったことからです。

　自分の場合はライトをH4化する前で、ETCとナビの電源を取っていたくらいだから発電機の故障と結び付けられませんが、DR-Zの電装系は弱い傾向が多くありバッテリーが早めにダメになるので、バッテリーが上がった時に備えて押しがけの練習くらい、やっておいたほうが良いかもしれませんね。400単気筒なので平地でエンジンを掛けるのは大変なため、下り坂を利用するのが楽ですよ。

　ちなみにDR-Zはバッテリーや発電機がダメになっても、エンジン点火は別系統なようで日が落ちる前なら走ることができました。

書込番号：16999634

[つょ]

今年中にH4化出来ました。たしかに明るいですね♪
自作パワーラインも取り付けましたが、たしかにスペースが有りませんね…(T0T)

ヒューズも20Aにアップ
これで暗くなっても少し安心ですね

ただカギを曲げてしまい、ホームセンターで予備キーを2本作りました

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[ニックネームちゃん]

DR-Z懐かしいです。息子のバイクを買ってやるのに６万kmの10万で下取りに出してしまいましたが、売らないで取っておいて10万kmまで走ればよかったと思います。発電機は交換しましたが故障が少ないバイクでしたね。

書込番号：22246484