『ウエイトローラー』のクチコミ掲示板

[仏様]

ウエイトローラーは何グラムがベストですか？

書込番号：6895219

[鼠ライダー]

SUZUKIが17gが 良かったから そうなってるでしょ（o￣ー￣o) ﾑﾌﾌ

書込番号：6895242

[仏様]

ベストって言い方はねえな。ノーマルよりも加速が良くなるのはどのくらい？（o￣ー￣o) ﾑﾌﾌ

書込番号：6895609

[ペロペロ度100%]

セッティングパーツだけで加速を良くするつもりですか？
（o￣ー￣o) ﾑﾌﾌ

書込番号：6895714

[fakeyama]

WRだけ変えるんだったらノーマルが一番良いと思いますよ。（o￣ー￣o) ﾑﾌﾌ

書込番号：6896405

[ＲＧＶ２５０γ]

ｋｓｋを良くするだけなら軽いに越した事は無いです

でも最高速が６０キロとかになっても泣き事言わないで下さいね

ローラーは、回転数に対する変則比を遠心力で変えてるだけなので
ローラーごときで、加速も最高速も上がるなんて夢物語は捨てましょう

ハイスピ系列を入れる場合は軽くしたら打ち消しあって意味がなくなりますからご注意を
*改造系の相談は受けません*

書込番号：6897410

[gegegenoogege]

自分でウエイトローラーの交換を出来るのであれば、いろいろ試してみてはいかがでしょうか？「物は試し」って奴で。
今よりも加速が良くなったらラッキーですね。

書込番号：6906120

[２でゅお]

私は１５グラムで幸せになれました。

立ち上がりの回転数が元気が良く、素敵になれました＾＾

でも出足はクラッチスプリングを変えないとねー

私はアド１００用のキジマ製をつけましたよ。

結構いい感じです〜参考までに。

（他はドノーマル。現状はマフラー付いてますが

　　駆動系はそのままです。ぁその後ドリブンカム付けました。

書込番号：6906223

[ＥＴ４]

ノーマルマフラーなら１７ｇ（純正）がベストかな、私はマフラー（デイトナミニ）交換しているので１４ｇがベストでした。Ｖ１２５はメーカーで出せる性能を出し切っているので（シグナスＸはまだチューンの余地がいっぱいありますが）、ちょっとやそっとのチューンでは速くなりません。イリジウムプラグや添加系、点火系だって変えたって関係ありません。私もマフラー交換はドレスアップを割り切って、性能ダウンを受け入れています。

書込番号：6907172

[hiro%]

お初です。
タコメーターがあれば判り易いと思いますが、メーカーは最大トルク(6000回転位？）でセッティングしてると思いますよ。
最高出力(7500回転）でセッティングするとどうなるかわかりませんが、燃費は悪くなると思います。
ハイスピードプーリー、ハイギヤ入れるときは、同様にすれば燃費がよくなるかもしれません。もちろん最高速はあがります。
加速重視ならノーマルプーリーがベストだと思います。

書込番号：6918182