『Ｖ１２５にＤＣソケット』のクチコミ掲示板

[ささ企画]

教えていただけないでしょうか？

アドレスＶ１２５（スタンダード）を最近中古で譲り受けたのですが、Ｇタイプのように
ＤＣソケットが欲しいのですが、後から取り付けは可能でしょうか？

可能な場合は具体的な「取り付け方法・必要部品・費用目安」などを
ご教授いただければ幸いです。（参考ＵＲＬなど）

よろしくお願いいたします。

書込番号：9888669

[かま＿]

とりあえずこれ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
標準とＧはハーネスが違うから、コネクタは出てないでしょうね？
適当に電源ひっぱってくればいいでしょう？
メットインＢＯＸのほうは共通みたいなんで、たぶんキャップがついてるだけでしょう？
ちなみにＫ７はハーネスの型番が変わってますがＤＣソケットは同じなので、買ってくるもんは同じ。

書込番号：9888893

[かま＿]

説明ないと持ち主しかわからんかも(^^;;　　　　７番ね。

書込番号：9888916

[ささ企画]

「かま」さん、ありがとうございます！

私のアドレスはＫ５なので
「１−２」と「７」を購入すれば良いですね！
明日バイク屋に値段聞いてきます。
ただハーネスを丸々交換になるので、作業がとても大変そうですね。。。


本当にありがとうございました！

書込番号：9889048

[かま＿]

うそー？　ほんとーーー？？？
ハーネス交換なんて、出来ないですって(^^;;;
ちと待って、配線図探してくるから。

書込番号：9889101

[かま＿]

標準＿全体	Ｇタイプ＿全体	標準＿ＤＣソケット部拡大	Ｇタイプ＿ＤＣソケット部拡大

えーと、標準仕様とＧタイプの全体図を見てください。
左上のほうに、スピードメータとジョイントＣというのがあって、その間の部分にＤＣソケットが加わってます。
拡大図は、そこの拡大図ね（わかるっちゅうに。。。）

Ｂ／Ｗ（ブラックとホワイトだと思う）はアースなので、適当にボディにつなげばＯＫ
Ｏ／Ｂ（聞いたことないけど、オレンジとブラックか？）がプラスで、これが、Ｇタイプしかコネクタが出てないと思う。
で、ジョイントＣってのが、Ｏ／Ｂがプラスの入力（イグニッションスイッチから電源来てるから）で、「Ｏ」がプラスの出力で、要はこの「Ｏ」ならどれにつないでも同じで、プラス電源が取れます。
これを見つけて、つないでくらはい。

でも、バイク屋がやってくれるかは、知らないので、聞いてください。
「改造」になるので、バイク屋に「ウチはやらない」と言われたらハイそれまでよ。

あとは自分でやるしか。。。

で、このジョイントＣってのは、実物はどこにあるのさ？
これから調べます。
なんか、フロントカウルに集中してるリレーのあたりっぽいけど、なるべくメットインＢＯＸの近くから取りたいぢゃんねぇ。
Ｏ／Ｂを配線図右方向に追いかけても、「アイドルエアコントロールソレノイドバイル」くらいしかなくて、それに割り込ませるのは、万一作業を失敗して、線をぶっちぎっちゃった時を考えると、ヒジョーに危険ですねぇ。。。

書込番号：9889291

[京都単車男]

簡単言えばバッテリー+とジョイントCのO/Bの色の配線からソケットは電源取ってますね。

ジョイントはハンドルカバー中だし、たどって適度なとこから分岐してとればいいかと＾＾

ただ、余計なとこから単純に電源取ると不具合起こします。

以前配線図アップした気が＾＾

書込番号：9889312

[京都単車男]

以前のですが＾＾；

書込番号：9889337

[京都単車男]

あ、失礼、画像アップ失敗と+と-間違えてる＾＾；

かまさんが丁寧に答えてるんで失礼＾＾；

ジョイントはメーター下、一部フロントカウル内かも？。

ブレーキレバー横から見たら見えます一部かもですが。

書込番号：9889374

[かま＿]

京都単車男さん、いつもほろ〜をありがとうございますm(_ _)m

ジョイントＣはハンドルカバーの中ですか。
フロントカウル開けるなら、ホーンから取るのが安全（仮にぶっちぎっても、走行には影響ないから）と思います。
ただ、カウルから配線ひっぱってくるのが非常にメンドクサイ、、、

ぢゃあ、メットインＢＯＸ周辺でというと、やっぱり、「アイドルエアコントロールソレノイドバイル」になっちゃって、これはスロットルボディ周辺にあるので見つけやすいですが、
書いたように、万が一でもぶっちぎっちゃいけない場所。
ここから取る勇気のある人はいないでしょう？？
そもそも、キースイッチの下流でメットイン部というと、エンジンコントロール系しかないから、もう無理。

という事で京都単車男さんも書かれてる通り、ハンドル〜カウル内（僕の推奨はホーン）からひっぱって来るのが、無難な回答ではないかと。

ちなみにホーンは、配線図に「ホーン」と書いてありませんが、配線図左下の◎（丸っこいの）がそれです。

あと、Ｏ／Ｂは、橙／黒との記述がちゃんとありました。

書込番号：9889443

[かま＿]

「アイドルエアコントロールソレノイドバルブ」を探せ！

ん？　「アイドルエアコントロールソレノイドバイル」って、ナニを変な間違いしとるかね？＞俺

「アイドルエアコントロールソレノイドバルブ」です。

いちお写真も。

書込番号：9889494

[ささ企画]

「かま」さん「京都単車男」さん、詳しいアドバイス本当にありがとうございます！
あと返事が遅くなりすみません。今帰宅いたしました。

じつは昼間に職場のＰＣで閲覧（ログインは不可）させていただきまして、
早速仕事の合間に「７」のみ注文してきました。（1,300円でした）

届き次第、休みの日に試してみようと思います。また結果報告させていただきます。

書込番号：9893511

[カンバック]

こんにちは
DCソケットがあると何かと便利です。
わたくしはGなのでメットインにはデフォルトで付いていますが、
ナビ用にフロントポケットの方へも引っ張っています。

書込番号：9895164

[ささ企画]

本日部品を引き取りに行き、早速フロントカウルを外し、
ホーンのオレンジ配線（＋）にエレクトロタップで配線し、フレーム（−）に
丸型端子で接続し、エンジンＯＮしたところ、つないでいた携帯電話の
充電ランプがＯＮになりました！皆さんありがとうございます〜！

ただ少し心配なことがあり、部品（ＤＣソケット）にプラスマイナスの表記がなく、
プラスとマイナスがあっているのか不安です。
画像の赤線がプラスで、黒線がマイナスでつないでいるのですが、
これで正しいのでしょうか？

カンバック様、コメントありがとうございます。
ちなみにフロントにＤＣソケットを配置されているということですが、
具体的にどのあたりに配置されていますか？あと防水対策とかはされているのでしょうか？
私も明日、メットインまで配線する予定ですが、この炎天下ですので
フロントで問題なければ・・・と思っております。

以上、よろしくお願いします。

書込番号：9902490

[ささ企画]

すみません。画像アップ失敗してました。。。

書込番号：9902509

[京都単車男]

携帯が充電出来たんなら合ってるでしょう電極は＾＾

使う物によるけどマイナスは車体アースじゃなく配線のマイナスからとる事を薦めます。

Gもそういうとり方してます＾＾

理由は車体からマイナスとるとノイズが酷い＾＾；機器により誤作動等＾＾；

交流が混在の機種なんで＾＾；

書込番号：9902654

[かま＿]

お疲れさまでした〜
端子が良く見えないのだけれど(^^;;　真ん中がプラスで、外筒がマイナスならいいので、そう見えるので、良いと思いますよ。

書込番号：9902658

[かま＿]

＞交流が混在の機種なんで＾＾；

あ、すいません。交流混在は確かにそうです。

でも、結局フレームグランドにはなってるから、そんなに問題になるとも思えないのですが、、、
僕の１号機は追加アーシングもしちゃったし＜効果ないので外しましたが

書込番号：9902747

[京都単車男]

やはりバッテリー直からの回路組んだ方が安定と、ノイズ少ないです＾＾

機器によるみたいなんですが、ノイズひらっちゃう物もあるようで。

追加アースは基本バッテリーから車体に落とすんで問題ないかと＾＾

車体アースから電源とるとノイズ凄いって測定値データありますから無難にノーマルと同じ回路の組み方がいいかなと
＾＾

もち機器次第なんで問題なければ問題ないですが＾＾

見ての通り本体センサー類とかもアースから電源取ったり一切車体フレームに回路通してないです。

書込番号：9902894

[かま＿]

なるほど。　ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：9902936

[ささ企画]

かまさん、京都単車男さん、早速ありがとうございます。

アース（マイナス）に関しては、以前教えて頂いたジョイントＣの
「Ｂ／Ｗ」から確保します。

書込番号：9903008