『シルバーウイングGT400ABSが納車されました。』のクチコミ掲示板

[お先にどうぞ]

昨日（4/18）にシルバーウイングGT400ABSが納車されました。

（高校時代の原付から30年ぶりに普自二・大自二免を取り、フォルツァ08（中古300ｋｍ走行）を購入し、2年半2万ｋｍ走行しています。自分の人生にやり残したことをここ3年目、フォルツァでツーリング→登山・マラソン→温泉に毎月のように出掛け、今充実しています。
　しかし、昨年1月にＥＴＣ・ナビ・ﾊｰﾌｶｳﾙ・ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ・ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰを装着してから行動範囲が広がり、フォルツァの高速走行性能に不満が・・というか90〜100km/ｈ走行ではフルに近い状態でかわいそうで・・たまに4輪に迷惑がられます・・・。ちなみに通勤には使用しません。）
　そんな訳で昨年のＤＮ−０１にも注目しましたが、燃費や登山靴を入れるスペースすらなく失望していました。が、３月末にＳＷ−ＧＴの書き込みを見て心が躍りました。
　
　前書きが長くなりましたが、さっそく慣らし運転がてら、昨日は実家に遊びに行き宿泊（97km走行）、今朝は隣県のフラワーフェスタ（112km走行）に出向き、帰路高速で総走行距離358kmでした。
　給油は12.7Lで燃費28.2km/l（平均燃費計では29.2km/l）。以前フォルツァでは同ルートは30km/l程度でしたのでエライ!！
（内訳：市内走行25ｋｍ、高速走行160ｋｍ（慣らしのため90km/h以下）、あとは信号の少ない田舎国道、海岸道を選んで走行しました。最大平均燃費計は高速走行前で29.7km/l、高速走行時は常時29.4km/l）
　給油後、市内の用品店、本屋、会社の施錠に立ち寄り9km走行、平均燃費計で21.2km/lでした。

　インパネは前書きどおりフォルツァ08そのままですぐなじめました（10型とは違いますね）、ハザードスィッチの位置まで一緒で感謝！感謝！

　走りは驚愕、フォルツァのアクセルの調子で回すと（単気筒のエンジン音の存在感を感じないまま）5秒、50mあまりで60km超えです。
最初は重量のためか、力を持て余したまま半クラッチをずーっとしている感じですね・・オートマですから!!　悪く言えば人工音、CB750を思えば違和感ないかも、ｼｭﾝﾝﾝ・・て感じですね・・。しかし70km/hを超えてくるとエンジンと直結した感じで音・振動がレスポンス良く感じます。90km/hで5000rpmでした。

　あと、燃料計の表示はフォルツァと違い要注意です。レッドゾーン上で残り５L、Ｅで残り２Lでは？　　減りが早く感じられましたが、たくさん残っていました（１６L容量です、今回はレッドゾーン下で給油、残り3.3L）。

今回、フォルツァからの乗り換えの方重視で、私が今まで欲しかった情報を報告しました。
慣らし運転が終わったら再度報告します。では

書込番号：9419369

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

お先にどうぞさん,ご購入されたんですね。
おめでとうございます。
自分も昨日予約をしました。ところで色は何色ですか・・・自分は結構悩みましたが最終的に赤にしました。実車を展示したいるところかウイングにも無くて結構冒険でしたが本などでチェックして赤に決めました。
ところで質問なのですが、低速時のジャダ−についてはどうでしょうか・・・
ビッグスク-タ−についてはつきもののジャダ−ですが、自分にとっては一番気になる所です。
宜しくお願いいたします。

書込番号：9420394

[お先にどうぞ]

ﾃﾞｲｽﾀ-さん　ご連絡ありがとうございます。

色はパールサンビームホワイトです。前のフォルツァＸ08が白でしたので好きになりました。

さて、ジャダ−については2気筒のためか、アイドリンｸﾞが1500rpmと高目なためか感じません。ＣＶＴの機械音が2種類あり、単気筒音に慣れた私にはこれが耳につきます。

ジャダはフォルツァＸ08では頻発していました。特にエンジンが温まっていない始動し始めや停車後旋回するときなど見られました。サイドブレーキを引いたまま発進しようとするときのようなガガガ感は、今では懐かしくなりました。
その意味ではＳＷは完成度が高いのではないでしょうか。

納車が楽しみですね。

書込番号：9421164

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

お先にどうぞさん早々にご教示いただきありがとうございました。
ジャダ−の件は安心しました。

ビックスクタ−については自分も今まで２５０に乗っていましたが、いかにせんパワ−不足を感じていました。
特に、高速に乗る機会が多くなってからは顕著でした。
近々にマジェスティ−４００も出ますが、今回のモ−タ−サイクルショ−でＳＷ−Ｔ４００とマジェスイティ−４００を見て、質感の高さやスタイリングでＳＷ−Ｔ４００の購入を決めました。特に気に入ったのが、サイドのポケットですが、確かに今までよりも入る容積は減りましたが質感の高さと、剛性感がずば抜けて良いように感じました。カバ−の重みも感じられ、閉めたときの音もなかなかのものでした。
車体が２５０ｋとかなり重いのが唯一の難点ですが、２気筒ですからしかたはありませんね。
自分も長く付き合ってゆきたいと思います。

書込番号：9421223