『クレアスクーピのHID化』のクチコミ掲示板

[ワンキチカンタロ]

長女にオークションで、中古のクレアスクーピーを買ってやりました。

タイヤを交換（前後で３，６００円　安っ！　もちろん自分で交換しました。）し、ライトが暗いのでHID化することにしました。２つ下のでぃみとりぃさんがHIDに換装した時は、PH11タイプのHIDを売っていなかったようですが、最近、オークションで、PH11のキットを販売し始めたようで、送料込みで1,800円（送料別）で購入しました。

私が購入したスクーピーはヘッドライトが直流で、バッテリーからの電源をとるのがヘルメット入れをはずしたりしなければならず、面倒でしたが無事換装しました。

参考HP　http://pcochan.web.fc2.com/column3.html

換装後、まだ、あまり走っていませんが、今のところバッテリーあがりなどの不都合は生じていません。

書込番号：13008868

[無事カエル]

スクーターのHID化、参考になりました。
クレアに関しては手馴れた感じですね。

スクーターのタイヤ交換も大変だったと思いますが、
バイクにとって結構重要な部品で、これを真っ先に交換
するというところにワンキチカンタロ さんの娘さんへの
気持ちが伝わります。

参考までに、メーカー等の情報があると非常にありがたいです。

それでは。

追伸：私も数年前、バサラに乗ってました。
カッコよくて気に入ってましたが、ディーゼルを選んでしまったので
今は手放してしまいました。

書込番号：13012462

[ワンキチカンタロ]

無事カエル様

ホームページをご覧いただきありがとうございます。

スクーターのタイヤ交換ですが、ビートブレーカーがあれば、とても簡単、かつ短時間でできます。私も最初は半信半疑でしたが、ネットで検索するとタイヤレバーだけで交換している方もいらっしゃるくらいですが、流石にど素人がタイヤレバーだけで挑むのは、リムを傷つけてしまいそうで、オークションでビートブレーカーを購入しました。スクーターのタイヤなら、あて木があれば小さいビートブレーカーでも十分使えます。

スカイウェイブのタイヤ交換には、少し時間がかかりましたが、スクーピーはタイヤ前輪だと２０分程度で完了しました。ただ、後輪はマフラーをはずすのに、多少時間がかかりました。

ビートブレーカーが送料込み４，５００円、タイヤが前後で３，７００円、タイヤレバーが１本１，５００円で２本でした（これだけ近所のびくショップで購入）ので、全部で１１，２００円ですから、ショップで交換するのと、ほぼ同額で工具まで手元に残るという計算です。

因みに、タイヤのバランスですが、スカイウェイブで高速を走りましたが、タイヤの軽点を合わせただけで、ブレもなく全く問題ありませんでした。

スカイウェイブはショップで前後交換すると約４万といわれました。前後輪合わせて７千円強でタイヤを購入したので、３万円以上得をしたことになりました。

中古のバイクだと、新車ほど気を使わず色々とメンテナンスできるので気楽です。

ただ、アドレスは新車で、購入しました。３年も経つのに８００キロしか走っていませんが・・・。

無事カエル様　メーカーの情報とは工具やタイヤの購入先のことでしょうか？

書込番号：13016465

[無事カエル]

ワンキチカンタロ さん

こんばんは、無事カエルです。

私の文章がひどくてゴメンナサイ。

メーカーや型式の情報が欲しかったのは「ＨＩＤ」のことでした。

ハイ／ロー切り替えや色温度などを選べるか、等について興味を
持った次第です。

タイヤ交換について、私もタイヤレバーだけでやろうとしてかなり
苦労した覚えがありますので、ビードブレーカーがその値段なら
「非常に安い」と思います。

書込番号：13019663

[ワンキチカンタロ]

無事カエル様

当家所有の自動車とバイクの全てをHID化しましたが、全てYAHOOのオークションで購入したものです。ただ、今のところバルブ切れとか、バラストが故障したとかのトラブルは発生していません。

少し前までは、PH11という型のバルブは販売されていなかったのですが、最近になって販売され始めたようで、長女のスクーピーに換装したところです。

色温度は、全て6000ケルビンで統一しています。本当に真っ白という感じで、明るさはハロゲンの比ではありません。ただ、ライトオン直後は暗く、徐々に明るくなるので、HIGHとLOWのバルブが異なる車両のHIGH側には使用できないようですが（パッシングの時に役にたたない。）、PH11は１つのバルブをディマスイッチで上下に切り替えるので、パッシングも問題ありません。

肝心のメーカーですが、JAFIRSTという名称です。私は上述のとおりYAHOOのオークションで購入しました。落札金額も1800円で、送料込みで3千円しなかったと思います。YAHOOオークションの「JAFIRST」で検索してみて下さい。

HIGHとLOWの接続は、ダイソーで購入したケーブルの途中からケーブルを切断せずにつなぐことができる部品を購入して接続しました。製品には簡単な説明書が入っており、テスターでHIGHとLOWのケーブルの確認さえすれば特に迷うことなく接続できると思います。唯一、バッテリーから電源をとる必要があるので、この部分の配線が面倒なだけでした。

書込番号：13020195

[無事カエル]

ワンキチカンタロ様

こんばんは、無事カエルです。

ＨＩＤのメーカー情報ありがとうございます。

取り付け方の工夫についても詳細なご説明をいただいて感謝です。

メーカーさんのＨＰではＰＨサイズの情報が見つかりませんでしたが
時間のあるときにもう少しよく調べてみたいと思います。

それでは

書込番号：13027959

[VTR健人]

こんばんは

私もヤフオク経由で『JAFIRST』のPH11・HIDを入れてます
アドレスとDトラで使っていますが、アドレスは既に８ヶ月過ぎていますが、無問題です


＞ダイソーで購入したケーブルの途中からケーブルを切断せずにつなぐことができる部品
所謂『ワンタッチコネクタ−』の事でしょうか？
私も使っていますが、ダイソ−製のモノは経年劣化がかなり激しいです
短期間だとか、常に状態が確認出来る部位なら良いと思いますが、カウルの中・・・・どうでしょうか？
同じ理由で、タイラップ等も数ヶ月で切れてしまいますので、使いません

書込番号：13028106

[ワンキチカンタロ]

VTR健人様

あの部品はワンタッチコネクターというんですか？ありがとうございました。

ダイソーのものは、やはり品質に問題ありなんですね？カーショップで販売されているものと比較すると、大変安いので愛用していました。今後、考えます。

アドレスですが、レギュレートレクチファイヤーはキャンセルされずに、バッテリーあがりなどの症状は出ませんか？うちのアドレス１２５はこれをしないと２１Wのハロゲンでもバッテリーがあがります。

書込番号：13032993

[VTR健人]

お早う御座います

レクチファイヤーのキャンセルはしました
他に、テールランプ廻りのＤＣ＆ＬＥＤ化しています
メーター照明もＬＥＤ化まではしており、ヒマが出来たらコレもＤＣ化の予定です

通勤には使わず、チョイ乗りがメインですが、バッテリーも健在です

書込番号：13033218

[でぃみとりぃ]

ワンキチカンタロさん
初めまして！

家にもスクーピーがあり、ＨＩＤ化をさせようと　キットを入手したのですが・・・・勢い余ってヤ○オクで入手したのは良いのですが・・・・カウルを外して愕然とし、取り付けれないまま　　半年が過ぎてしまいました。
出来れば　結線について細かく教えて頂けるとありがたいのですが・・・・。（ＴＡＴ）

書込番号：13136187

[ワンキチカンタロ]

でぃみとりぃ様

超かめレスで申し訳ありません。

カウルをはずされたとありますが、フロントカウルをはずしたということでしょうか。

バラストの格納場所がないということでしょうか。

簡単に手順を書くと

１　フロントカウル、ヘルメットケース、ステップ下のカウルを外します。

２　私の購入したキットもヤフーのものでした。電源とディマスイッチが別々の配線でしたので、電源用の配線をフロントカウルからステップの下を経由してヘルメットケース経由でバッテリーにつなぎます。
３　ディマスイッチへの接続は、HighとLowの配線をテスターで調べ、バラストから出ているディマスイッチ用の配線に接続します。

面倒なのは、バッテリーへの配線を１メートル程度新たにとる必要があることくらいで、特に難しいとことはなかったように記憶しています。

もし、上記説明でわからないようなら、どこで悩まれているのか記載して下さい。

書込番号：13678236