『購入に迷ってます。』のクチコミ掲示板

[まさるの部屋]

15年ぶりに中型バイクの購入を考えています！新車では手が出ないので程度が良い中古を購入考えていますが、
XJRとこちらのボルドールで迷ってるのですが、どちらが良く走り性能が良いんでしょうか？
ボルドールのエンジンVTECとは良く回転が回ると言うことなんでしょうか？
最近忙しくてなかなかお店へ行けないので、色々教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：10866044

[電動サイクリスト]

まさるの部屋さん　こんにちわ。CB400ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙについてはRIU3さんのﾚﾋﾞｭｰが参考に
なるかと思います。CB400ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙのﾚﾋﾞｭｰを見てください。
車検の必要なﾊﾞｲｸは、やはりそれなりに維持費がかかります。
私としては、どちらのﾊﾞｲｸも新車の購入を勧めます。程度のよい中古だと60万円前後と
高く、新車で80万円代(CB400SBの場合）。XJR400Rだと、生産中止ということから値引きが
渋いでしょう。車体価格が67万円前後で、乗り出し価格が73万円ぐらいか。中古で50万円
前後（XJ400R)。
新車と中古の価格差20万円をどう判断するかですが、安心料と見ると、20万円の差は
仕方ないかと思います。
用途としては、ｶｳﾘﾝｸﾞの付いたｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙが ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ向き。XJは、空冷ｴﾝｼﾞﾝの
感触を楽しむﾊﾞｲｸでしょう。ｶｳﾙがないと、長距離は疲れます。
中古の20〜30万円代のものは、手を出してはだめです。修理代が高くつきます。　

書込番号：10867169

[まさるの部屋]

電動サイクリストさんありがとうございます！
400cc以上は車検もありますし費用がかかりますね↓

中古でも年式が新しいとそれなりに高価ですし、年式が古いと程度が心配になりますしね↓
そう考えると高い買い物になりますが、新車が安心できますね！

長く乗る事を前提なら少し無理をしてでも新車ですね〜

しかし、ネイキッドの中古って15年落ち走行距離25000kmくらいでも30万くらいしますよね↓

どうしてあんなに高いんでしょうかね↓

逆にそんな程度のネイキッドを買い取りしてもらったら10万つくんでしょうかね？

中古でも年式古いのに値段下がらないって疑問に思いますよ↓

書込番号：10867300

[tayune]

30万の中古でも売るとゴミみたいな値段になります。

自分の実家の近くは年式不明のXJRは乗り出し20万くらいですね。

そこで一度オイル交換して、適当な作業をされましたので二度と行かなくなりましたが…

書込番号：10867413

[電動サイクリスト]

ここ10年ぐらい不景気が続き、新車が思うように売れていません。
当然　出てくる中古車も玉数が少ない。新車に比べ価格が安い中古車を買う人が増えたため、中古車の値段が高止まりの状態です（少しぐらい高くても買う人がいるため）。
皆さんが中古車を買い控えれば、価格が下がってきます。要は、需要と供給の関係。
90年代のころは中古車の玉数が多く、新車の半額か1/3ぐらいで、程度のよい中古が買えた
のですが。中型から大型に変えれば、程度の良い不人気車がそこそこの価格（50万円代）で
買えます。新車でもﾎﾝﾀﾞｼｬﾄﾞｳ750やCB750が70〜80万円代で買えるので、考えてみては。
私は98年式ﾔﾏﾊTDM850（走行距離1.1万Km)を50万以下で買いました。
大型のほうが、程度の良い中古が安くでていることもあります。

書込番号：10867420

[RIU3]

御指名に預かりました(^^;) RIU3です。
先ほど伊豆スカから帰ってきたばかりです。
富士山が綺麗でしたし、寒い中でもたくさんのバイクが走ってました。
Revo購入から2年。レビューは年始に(距離や燃費、メンテ費用などを軸に)
書き替えましたが、2008年以降、SBの板に何度か書き込みしていますので
とりあえず目を通してみてください。
バイクに乗り始めて日の浅い50代ですが、私でわかることでしたら情報は
(体験や印象も)公開します。
よろしくお願いします。

書込番号：10867430

[まさるの部屋]

tayuneさん、こんばんわ！
30万くらいで店頭にある10年以上落ちの中古なんて、買い取り額を知ったらビックリするでしょうね↓

たまに5000km程度の低走行ですが、10年以上落ちでも社外マフラーが付いてるくらいで、40万前後もするのもありますが、いくら低走行でも年式が古いですし、何かとトラブルが出てきそうですよね↓
何でもそうですが機械物と言うのは使わな過ぎても良くないですよね↓

有名高価買い取り店へ嫁の原付きの買い取り額を聞きに行った時に店長さんと一時間くらい話し込みまして、
そこにたまたまその日買い取りした年式不明のVツインマグナ250がありまして、走行距離は2万kmくらいでしたが、外見はサビも少なくてそこそこキレイでしたが、買い取り額は5万と言ってました↓
それをオークション会場で最低15万から出すと言ってましたよ。

消費者が購入する頃には30前後になってるんでしょうね↓

そう考えると…↓

書込番号：10867469

[まさるの部屋]

電動サイクリストさん
やはり需要と供給の影響があるんですね。

値段が下がらないって事はそれだけ年式が古くても中古が売れているって事なんでしょうね。
まだ大人よりも買い方や選び方が上手くなく慣れていない10代の若者だと新車には手が出ないので、外見がそこそこキレイなら年式が古くても30万くらいでも買っちゃうのかもしれないですね。

そうですね、案外大型の中古の方が安く買えちゃいますよね(笑)

よく考えてから決めたいと思います。

貴重なアドバイスありがとうございました(笑)

書込番号：10867512

[エリカ様 ムルシエラゴに完敗]

素性のはっきりしない１０年落ちなんてのは、大人気の鈴木１０インチ１２５CC最速車で１００キロ出すより危険だべよ。

書込番号：10867535

[まさるの部屋]

RIU3さんこんばんわ！
Revoにお乗りなんですね！

めちゃめちゃカッコイイですよね(笑)

同じ車検があるんなら大型も考えたのですが、私は主に街乗りがメインなので、大型バイクも魅力はありますが、私には宝の持ちぐされになりそうで(^_^;)
400ccでも気持ち良く走れそうですし、大型よりも軽いですしね。
Revoの加速〜最高速付近までの走行を他のブログで拝見したのですが、400ccの域を越えてましたよ！

そんなに飛ばす事はないですが、十分過ぎる性能でかなり完成されたバイクだと思いました！

まだ購入するバイクは決まってはいませんが、色々とお聞きする事があるかも知れませんが、よろしくお願いします(笑)

過去のスレ拝見させていただきますね(笑)

書込番号：10867575

[まさるの部屋]

エリカ様こんばんわ！
そうですよね↓

10年以上落ちの素性のわからないバイクほど怖いのはないですね↓
店舗販売してても、
どれだけ点検してくれてるか分からないですし、現在シグナスも乗っているのですが、 高年式の125ccで100km出すほうがまだましかもしれないですね(笑)

書込番号：10867665

[エリカ様 ムルシエラゴに完敗]

過去の所有者歴がわかってるのなら１０年だろうが２０年だろうが、きちんと整備すりゃ問題ないよ。
うちの近所のオッサンでZ2乗ってる人がいてるけど、そのZ2売ってくれるんなら即買うわ！
店頭に並んでる訳わからん１０年落ちなんてのは、それこそ命落とす為の道具にしか見えん。

書込番号：10867691

[まさるの部屋]

やはり高くても少しでも安心できるなら新車を考えたほうが良いみたいですね。

みなさんのご意見を参考にさせていただき、もう少し考えてみます！
ありがとうございました。

書込番号：10867866

[電動サイクリスト]

中古車を買う時は、買う店を選ばないといけませんね。私は始めて店で買ったのが、新車の
125ﾄﾚｰﾙﾊﾞｲｸで、その後中古ﾊﾞｲｸばかり5台買い換えて（一部買い増し）、きました。
2台外れで、3台合格なので、まあ　ましなほうかな。
ﾔﾏﾊGX250:買って半年で、片肺になる→ｶﾜｻｷZ250FTの下取り（6万円で、RBで）。
XT200:買って1年後ｼﾞｮｲﾝﾄｸﾗﾝﾌﾟ(ｷｬﾌﾞﾚﾀｰとｴﾝｼﾞﾝを繋ぐｼﾞｮｲﾝﾄ）破損。
そのころはﾒﾝﾃﾅﾝｽの知識が無かったので、自分で修理することがなかった。
この2車は、町の小販売店で購入。RBで買ったFTは10年乗ったので、割合持ったほうです。
ただこのﾊﾞｲｸのｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ切れは持病みたいで、4回も切れました。
それと、90年代以降はﾊﾞｲｸの品質や耐久性がよくなったように感じます。
他の2車は、一台がYSP、もう一台は町の大規模販売店でした。
常連さんがいて、常にﾋﾟｶﾋﾟｶに磨いた中古車を置いてあるような店なら
大丈夫でしょう。ﾔﾝｷｰや暴走の常連ではだめです。普通の人です。
それと本人に、ﾒﾝﾃの知識と目利きが必要です。
中古車選びは、それだけで一冊の本ができるぐらいなので、勉強しましょう。

書込番号：10867987

[まさるの部屋]

電動サイクリストさん
中古を購入する場合はお店選びは肝心ですね！
知識もそれなりの知識がないと下手な買い方になりますし↓

電動サイクリストさんは５台中2台ハズレだったんですか↓

外見だけでは判断できないですし、試乗させていただいても、その時に何もなくて後から色々出てくる事もあるでしょうし↓

中古車を購入するにはそれなりにデメリットがありますね↓

ありがとうございます。
みなさんのご意見を参考にさせていただき、よく考えてみますm(__)m

書込番号：10868095

[チョピン・デラックス]

XJR400のﾚﾋﾞｭｰが少ないようなので僭越ながら(´∀｀)ﾉ

新車で購入して１年半ほど経過しています。教習所と友人の所有するCB400SFと、自分のXJRしか乗ったことが無いので比較させていただきます。

正直申し上げますと、走行性能という点ではCBのほうが明らかに優れています。燃費も1〜2割ほどCBのほうがいいようです。強いて言えばXJRのほうがﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが軽いというくらいでしょうか・・・(つД`)

僕は外観が気に入ったのと、値段の関係でXJRを選びましたが、もし迷っていらっしゃるならCBをお勧めします。

僕は気に入ってますよ！ヽ(｀Д´)ノXJRｻｲｺｰ！

書込番号：10873900

[まさるの部屋]

チョピン・デラックスさん
こんにちは！走行性能ではやはりCBですか！
CBは400ccクラスを超えるくらいの完成度の高いバイクだと友人言ってました！

このクラスだとやはりホンダでしょうね(笑)
でもXJRもカッコイイバイクだと思いますよ！
実際迷ってましたし！
でもみなさんのご意見をお聞きしたり友人から色々聞きましたら、ほぼCBで決まりですかね(笑)

あとは程度の良い高年式の中古か新車で決めたいと思います。

書込番号：10876678

[ＴＥＴＳＵ ＧＴＲ]

こんにちは。ＴＥＴＳＵ　ＧＴＲといいます。自分は４年前からＣＢ４００ＳＢ（ＮＣ３９）に乗っています。購入したのは２００５年型（１年落ち）でした。新車で購入する予定でしたが、新車価格が７０万円を超え、乗りだし価格はバイクだけで８５万円を超えていました。そこに、たまたま通しかかったレッドバロンの店頭に中古のＳＢを発見。何と１年落ちで５０万円。目立った傷もなくほぼ新車状態でした。走行距離は３０００ｋｍ。馴らしを終えたくらいの走行距離。即買いでした。それに、諸経費、盗難保険、オイル３０リットル、タンクバッグ、センタースタンド、マルチテック高級ヘルメット、グローブなどもコミで、７０万円台での購入となりました。新車だったら、大変な額になったでしょうね。バイクの状態を確認していましたので、購入後、トラブルは一切ありません。最高の状態です。
　確かに新車がいいとは思いますが、私は状態を確認できれば１年落ちぐらいのバイクにすれば、２０万円くらい差額が出るので、それでヘルメットなどの装備品がすべて揃うのではないかと思います。１年落ちだと、ほぼ新車と同様の状態のものが多いですよ！
　それから、ＣＢ４００にはＳＢ（スーパーボルドール）というカウル付きのバイクがあります。カウルの分、値段が上がりますが、このカウルの値打ちは大きいです。自分のブログにカスタマイズした状態の写真があるので、是非、参考にしてください。
　ＣＢ４００は４００ＣＣでは最強と言っていいほどのバイクだと考えています。ヤマハやスズキのバイクにも乗っていましたが、このＣＢが最高ですね。総合的なバランスがいいです。ＶＴＥＣが効き始めてからの加速は特筆モノです。とにかく乗りやすくバイクの基本をきっちりと押さえた素晴らしいバイクです。１３００ＣＣクラスのバイクと一緒に走ることもありますが、燃費以外はほぼ同等の走りが可能です。すみません。長くなりました。これから神戸に出張にいってきます！

書込番号：10921741

[まさるの部屋]

TETSU GTRさん

こんばんわm(__)m

一年落ちで3000km50万ですか！
新車買う事を考えたらかなり安いですね！

いい買い物ができたと思いますよ(笑)
レッドバロンでの購入ですか…
私の地元のレッドバロンは高いんですよね↓
400ccでも五年落ち2万も3万も走行しているのに平気で40万とかしてますからねぇ↓
点検はキッチリしているとはいえ、何万kmも走行してるし前オーナーがどんな乗り方してたかも分からないのに、高すぎますよね↓

TETSU GTRさんは良い買い物をしましたね(笑)

走行性能はやはり最高ですか！
私もCBは400ccでは完成されてズバ抜けていると何かの雑誌で読みまして(笑)
ビッグバイクは街乗りは重たくて疲れると聞きましたし、性能も使いこなせず宝の持ち腐れになると聞きました。なのでCB400はクラスを超えた性能なのでかなり魅力ありますね(笑)
今の時期は忙しいので春頃には決めようと思っています！

出張で神戸に来てるんですか？

偶然私は神戸に住んでます(笑)

お仕事がんばって下さいね！

書込番号：10925916