『i-mapｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰ』のクチコミ掲示板

[ココ・ケン]

ｷﾀｺから、ﾘｰﾄﾞ110用のi-mapｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰが￥12390円で販売されていますが、これに
※ﾘﾐｯﾀｰ解除装置を搭載
との記載があるのですが、これを取り付ければﾘﾐｯﾀｰは解除されるのでしょうか�[

書込番号：11217746

[お・さ・る・1号]

ｉ−ｍａｐ着けています表記の通りリミッターは解除されますが最高速については私の場合6キロアップ程度です。最高速だけを考えるならプーリーの加工が効果的と思います。

書込番号：11220272

[うなぎちゃん]

ＷＲを１４ｇ前後に交換して加速はノーマルより良くなる。
ハイスピードプーリーに交換して最高速度は90km/hに届くかどうか。
さらにi-mapを装着して最高速度は90km/h前半を確実に出せる。
こんな感じでしょうか？
回転数上限をどこに設定するかによって変わるんでしょうけど。

書込番号：11220520

[tachi_y21]

ココ・ケンさん、その様な物が発売されているとは知りませんでした。購入を検討してみます。

書込番号：11221036

[ココ・ケン]

お・さ・る１号さん、うなぎちゃんさんはじめまして！
tachi_y21さんお久しぶりです。
私も、既にｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ製のﾌﾟｰﾘｰを装着しているのですが、それでも92ｷﾛでﾘﾐｯﾀｰが作動してしまうので、出来ればﾘﾐｯﾀｰを解除したいと思っています。ﾘｰﾄﾞはそれさえなければ私としてはとても気に入っています。
i-mapを装着すればﾘﾐｯﾀｰは解除されるとのことですので、購入を検討します。
ありがとうございました。

書込番号：11222085

[お・さ・る・1号]

ココ・ケンさんこんばんは。
書き忘れてましたがリードのノーマルのレブリミットが9100回転でｉ-ｍａｐを装着すると10000回転がレブリミットになるようです。まぁ現在どんなに頑張ってもレブリミットにあたったことはありませんが・・・。
自分でｉ-ｍａｐを書き換えればもっと回せるようです。
それとカプラーオンの商品ではありませんので電工ペンチと半田ゴテは必要かと思います。
説明書は丁寧に書かれていますので問題なく取り付けできますがフロントのウィンカーのついているカバー等を外さないと作業は大変です。
私もリード110は大変気に入ってますがイジリ癖で少しずつ手を加えています。ではまた何かあればよろしくお願い致します。

書込番号：11224188

[ココ・ケン]

お・さ・る１号さんこんばんは！色々と親切に教えて頂いてありがとうございます。
ところで、私のﾘｰﾄﾞはﾌﾟｰﾘｰをｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ製に換えてあり、最高速はﾒｰﾀｰ読みで92ｷﾛでﾘﾐｯﾀｰが作動するのですが、i-mapを取り付ければﾘﾐｯﾀｰが解除されてもう少しは最高速が上がるのでしょうか�[
それと、WRは何ｸﾞﾗﾑ にしてありますか�[
質問ばかりで図々しくて申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：11228078

[お・さ・る・1号]

こんばんはココ・ケンさん。こちらこそインプレ楽しみにしています。
私のリードのプーリーはノーマルですがウエイトローラーは12グラムです。（ウエイトローラーはリード100の流用ですが中身だけを使用して外側は110用を使っています。感覚的ですがこちらの方が回りすぎないです。）
それとノーマルマフラーですがマフラーをサンダーで切断して内部を加工しています（リード100の様に触媒を取ろうとしたのですが無理でしたが少し手を加えました）音量はノーマルと変わりません。
現在の最高速は90キロまでは確認しましたのでプーリーを交換した車両なら間違いなくもっと伸びると思いますが回りすぎてプーリーが外れる事がないか少し不安がよぎります・・・。
お互い事故に気をつけてリード110を楽しめれば幸いです。

書込番号：11228684

[お・さ・る・1号]

すんません。上の文章でプーリーが外れると書きましたが回りすぎてベルトがプーリーから外れるという意味です。すいません。

書込番号：11228738

[ココ・ケン]

お・さ・る１号さんこんばんは！詳しく教えて頂いてありがとうございます。
私もﾉｰﾏﾙのﾌﾟｰﾘｰの時はWRは14gと12gの両方を試して結局12gに落ち着きましたが、ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ製のﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰにした時にﾉｰﾏﾙの16gに戻しました。
しかし、出だしが今一つなことでWRを少し軽くしてみようと思っているのです。
ﾉｰﾏﾙのﾌﾟｰﾘｰの時には最初14gにしたのですが、あまり変化が感じられなかったことですぐに12gに入れ替えました。
両方とも試してみればいいと思うのですが、出来れば１回の作業で決めたいと思っているので質問させて頂きました。
i-mapも購入して装着する方向で検討してみます。
それにしてもWRの加工やﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの加工までされるとのことをお聞きしてびっくりしました。
私はﾊﾞｲｸ歴だけは30年位あるのですがｽｸｰﾀｰ歴は�Xですので、また色々と教えてください。ありがとうございました。

書込番号：11233239

[シンプルってうつくしい]

エンデュランス製のハイスピードプーリー、一度装着しましたが、
500kmも乗らないうちにプーリーボスが焼きつくは〜で散々だったんだよなぁ〜
しかもそのトラブル後から始動性が凄く悪くなったし最悪でした。(ツーリング先でなったからエンジンに負担が掛かったのかな？)
初期ロットの物は不良品が多かったみたいで、ハズレを引いてしまった…
持ってるだけで気分が悪かったので鉄屑として捨てました。

書込番号：11238464

[ココ・ケン]

シンプルってうつくしいさん、こんにちははじめまして！
私は、貴方やtachi_y21さんのコメントをみてｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ製のﾌﾟｰﾘｰを購入したのです。
私のは今のところは大丈夫のようですが、少し心配になって来ました。
ところで、シンプルってうつくしいさんは確かボアアップキットまで購入されていませんでしたか�[
そちらの方は大丈夫だったのですか�[

書込番号：11239806

[シンプルってうつくしい]

ボアアップはしてません。
する予定でしたが、プーリーの失敗でキャンセルしました。
プーリーでこんな様じゃ、ボアアップなんて不安で出来ませんよ。
タケガワとかキタコとかの有名所でも純正より耐久性が落ちるのに、信頼性の無いメーカーの物なんてつけたら何時壊れるか不安で乗ってられませんよ。
走るにしても、バイク屋が近くにあるところしか走れません。

書込番号：11242842

[ココ・ケン]

回答をいただいた皆さんありがとうございました。大変参考になりました。i-mapｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰはぜひ近い内に購入して装着したいと思います。今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：11266065

[tachi_y21]

ココ・ケンさん、購入して取り付けましたよ。設定は取り合えず３にしました。少し濃いようですが坂道でのスピードダウンが明らかに少ないです。私のリードでは9700rpmまで回りました。以前より6kmUPです。まだ取り付けただけなのでWRの設定をもう少し詰めてみようと思います。

http://www.kitaco.co.jp/images/product/6b9a6b6b894bdf0578ffca343a338d033827_9e76b6eebd3e899e585a322371133074fb50d__file_0.jpg

シンプルってうつくしいさん、お久しぶりです。キタコからプーリーが出るようですよ。HPに乗っていました。

書込番号：11274731

[ココ・ケン]

tachi_y21さん、こんにちは！
早々と購入して装着されたのですね。ｲﾝﾌﾟﾚを拝見すると最高速がアップしたとのことですが、最高速はﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰを装着した後に更にアップしたと解釈してもいいのでしょうか�[

書込番号：11279167

[tachi_y21]

ココ・ケンさん、そうですよ。時間は掛かりましたが、三桁まで行きました。今日も少し走って来ました。設定を２と３の両方で試しました。感じでは３の方が良く回るようです。リミット付近まで回りましたよ。それより、上り坂での速度落ちが少なく、加速も良くなった感じです。リミットまで時間が掛かるのでもう少しWRは軽い方が良いかもしれません。因みにWRは16gX3+14gX3です。

書込番号：11279669

[ココ・ケン]

tachi_y21さん、おはようございます。
詳しいｲﾝﾌﾟﾚありがとうございました。i-mapｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰは装着してみる価値はありそうですね。
私も昨日ﾅｯﾌﾟｽに注文しましたが、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしたEXには装着不可とのことです。
私はi-mapはまだ装着していないのですが、昨日WRをﾉｰﾏﾙの16gから12gに替えましたが少し軽すぎる様なので結局14gにしました。i-mapを装着してみてまた様子をみます。
今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：11282477