『Ｒ６とＲ１』のクチコミ掲示板

[ＫＵＲＡＧＡＫＵ]

中古のＲ６を購入しようと考えていますが、どこのバイク屋に行っても「絶対に飽きる、絶対もっとパワーが欲しくなるからＲ１の方が良いよ」と薦められてしまいます。自分としてはエンジンをまわして楽しみたいのでＲ６をと思っているのですが、まわりからこれだけ言われるとＲ１の方が良いかなと思ってしまっています。スペック的には充分すぎると思うのですが、Ｒ６に乗ってる方の感想を教えてもらえればと思います。宜しくお願いします。

書込番号：5054068

[白亀]

サーキット走るんですか？

１速で１００キロ超えるのを良しとするかどうかですね・・・

書込番号：5054119

[フレンドハムスター]

残念なのは600も1000も車重が大差ない事です。それで3対５の排気量差は大きいですね。
　でもジムカーナーならもしかして６００の方が速いかも。
　ＧＳＸ−Ｒ600ならサーキットでもリッタークラスに勝てるかも？
http://user.wazamono.biz/kasokusure/12.mpeg

書込番号：5054209

[きよ.com]

私は、CBR1000RRのユーザでR1の論評はできないですが一言書き込みます。

うるさいバイク屋ですね。いいじゃないですか、R6が欲しいという希望があるんだから。R6を買えばよいと思いますよ。

確かに馬力の差は大きいですが、スタイリングやエンジンフィーリングなどで、バイクを選んでもよいと思います。

私は、CBRしか知りませんが、CBRでも600と1000は別物です。
筑波サーキットのある試乗会で乗りましたが、まったく違うバイクと感じました。たぶん、R6とR1も同じぐらい違うのではないでしょうか？
※このとき初めて、600も楽しいことに気づきました。

もし、あなたがR1を買ってすごく乗りにくく、扱いつらかったら、誰も責任取れないし。

1000ccのSSは誰でもお手軽に乗れる(乗りこなせる)レベルの代物ではないので、欲しくないのであれば買わないほうがよいと私は思います。

書込番号：5054336

[KOMPRESSOR]

自分はR6もR1乗りましたが結論から言って欲しいバイクを買うのが一番じゃないでしょうかね？　因みに現在はR1に乗っていますが･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初めて乗ったビックバイクがR6でした。250からの乗り換えだったので非常にパワーがあり大変満足でした。その後R1に乗り換えましたがポジションが非常に辛くまたR6に乗り換えましたがR1に乗った後にR6はパワー的にも少々物足りなくなってしまい再びR1に戻りました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　別にR6が悪いバイクだとは思いませんが一度排気量を上げてしまうと排気量を下げて乗るのはチョット厳しいかもしれません。リッタークラスとツーリングなどに行くと加速の時などはやはりワンテンポ遅れちゃいますね･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ただ峠やサーキットをガンガン走る方なら600クラスは非常に良いバイクだと思いますよ

書込番号：5054961

[みちぇりん]

私の知り合いの方にR1からR6に乗り換えた方がいらっしゃいます。
理由は「使い切れないから･･･」ということでした。
必ずしも「パワーがある＝楽しい」ということではないということだと思います。
R1もR6もとてもいいバイクですのでどちらを買っても後悔はされないと思いますが、
やはり欲しいバイクを買ったほうが良いと思いますよ^^

書込番号：5060204

[フレンドハムスター]

「パワーがある＝楽しい」は「速い＝楽しい」では無いにも置き換えられますね。

　極端な話、ドラックレーサーみたいに速いエンジンでも最初の１日で飽きて毎日乗れる速めのスクーターの方が楽しいでしょうから。

　自分もクルマではＫＵＲＡＧＡＫＵさんと同じエンジンをまわして楽しみたいので軽自動車ターボ車ですがそこそこ速く、軽い車体で普通車より断然楽しいです。

　GTRやランエボじゃ高速でも回しきれませんね。

書込番号：5060307

[ＫＵＲＡＧＡＫＵ]

皆さんアドバイスありがとうございました！。アイコンは若い顔にしてますが実はもう４０過ぎており、サーキットは卒業しましたが法定速度内（汗・・・）で一般道を楽しくまわしたいと考えていました。皆さんのアドバイスにより決めました！欲しいものを買う！Ｒ６の方が私には合っていそうなのでこちらにします。ちなみに０４年式ですが新車で乗り出し９３万であったのでこれにしようと思っています。

書込番号：5063487