『初バイク』のクチコミ掲示板

[おじさん1125]

はじめまして。最近、中型免許を取って、初バイクを検討中です。
今はマグナ50に乗っていて、初バイクは新車でアメリカンと思い、レッドバロンにいったのですが「DS250の新車はオススメできませんよ。値段は高いし、あまり走らないし。タンデムするとちょっときついかな」と言われ、「ヒョースンGV250なんてどうですか」と薦められました。

DS250は値段の割りにはイマイチなのでしょうか。ヒョースンGV250はいいのでしょうか。どなたか知ってる方いませんか？
ちなみに維持費の関係で250�tまでと考えております。
長文になりましたがよろしくお願いします

書込番号：11692158

[People==Shit]

街乗りやあんまり高速を使わないでツーに行く程度でしたら問題ないと思いますよ。

実際そうかは知りませんが、ＤＳは４００でも２５０でも途中までの加速が
変わらないとか・・・
アメリカンにしては車重も軽く気軽に乗れていいんじゃないですか？
８０キロ位までなら気持ちよく走れるはずです。

ＧＶはアメリカンっぽいですが、普通のネイキッドみたいな二連メーターを
採用していたり、意外と高回転を使うと加速が良かったりと結構面白いですね。

ですがＧＶだと多少部品供給がＤＳより遅かったりなんてこともあるかもです。

でもやっぱり最後は気に言った方でいいと思いますよ。出来たら試乗をお勧めします。

書込番号：11692749

[おじさん1125]

People==Shitさん、お返事ありがとうございます。

やはり、最後は気に入った物を買ったほうが満足しますよね。

ちなみにGVは各部のクオリティーがあまり良くないみたいなのですがそうなのでしょうか。
国産と韓国産との違いがありますか。

書込番号：11692808

[保護者はタロウ]

レッドバロンの口車に乗る客っておんねんね・・ほんまに。


日本の技術水準なめとんちゃうん、パソコンならともかく、バイクなんぞはエンジンかかればええ物とちゃうぞ

その店員、ってか
客自体が馬鹿にされてると思う。
バロンにメリットあるから売りたくて仕方ない？

ワシなら相手せずに笑って帰る。

オフでもオンでも、あまち

書込番号：11692876

[保護者はタロウ]

途中で送ってもーたｗｗ

常識あるショップなら初めて乗るバイクにそんなモン勧めない。

ためしにＹＳＰなりウィングなりＳＢＳなり行って一通り
「初心者です、主に○○○に使いたいんですがどんなバイクが良いんでしょうか、
予算は○○万円です、希望としたら他に○○○なこともできたらいいと考えてるんですが？」

ためしてみなさい。

教えを請うことは自分の固定観念と偏った執着を捨てることです。

書込番号：11692907

[ヤマハ乗り]

レッドバロンはヒョースンの主要販売元ですから購入を進めるのは仕方ないかと思いますが
値段の差は製品の質とブランド力の差だと思いますよ
実際、モーターショーで見た事は有りますが値段なりだなってのが感想です

製品の保証も微妙ですしアフターサービスの点でも
輸入車ですから部品が日本に無い場合は輸入となるので、
今日頼んで明日届くみたいな国産の考えだとえらい目に遭います

あと、難儀なのがバイクに乗らない人への知名度は全く無いので
乗っているバイクメーカーを言ってもどんなバイクなのか
全く理解してもらえない事かな

書込番号：11692960

[かま＿]

ツーリング中にドラッグスター250に乗った大阪の女の子２人連れ（２人ともおそろいで乗ってた）と出会った事があります。
羅臼から野付まで、僕と３人で走りました。
皆さんまったりツーリングでしたので速い車（あそこは120〜130出します）は抜かさせましたが、100km/h弱の一般的な流れでは余裕で楽しく走ってましたよ。
スレ主さんは飛ばされるなら、ちょっとキツイかもですが。

書込番号：11692967

[南白亀]

おじさん1125さん
こんにちは

YAMAHAＤＳ２５０で購入が安心だと思います。
赤男爵は店舗によってサービスレベルがかなり違います。
日本国内を徘徊するツーリングには全国に店舗があって
オイル交換やメンテナンスには良いと思いますが
積極的には購入したいお店とは思えません。
意外と高いです。
しかし我が家では３台購入しました
ＧＺ１２５ＨＳ・ＳＲ４００・ＫＳＲ１１０
現在ＧＺ１２５ＨＳは北海道を放浪中です。
赤男爵は各地でのオイル交換に重宝しています。

書込番号：11692985

[電動サイクリスト]

DS250で使っているｴﾝｼﾞﾝは、以前ﾋﾞﾗｰｺﾞ250で使っていたものを改良したｴﾝｼﾞﾝです。
私は現在ﾋﾞﾗｰｺﾞ250と同じｴﾝｼﾞﾝのSRV250に乗っています。
　一言で言うなら、250CCという小排気量ながら、Vﾂｲﾝ特有のﾄﾞｺﾄﾞｺ感が味わえる面白い
ﾊﾞｲｸです。早朝の街中や田舎道を60Km/hぐらいまでの、まったりと走るには最適です。
燃費も35〜38Km/Lと、250ﾂｲﾝの割りには良く、満タンで300Km以上は楽に走れます。
欠点としては、低中速向けのｴﾝｼﾞﾝ特性なので、70Km/h以上の速度では振動がひどく、
高速を走るには不向きです。高速を一部しか使わず、ほとんど下道を走るなら、
向いていると思います。
それと、300Km以上走ると、鼓動が振動に変わり、疲労が蓄積してﾊﾞｲｸ投げ出したく
なります。
250で高速を使うなら、ﾎﾝﾀﾞVTR250やｶﾜｻｷNinja250でしょう。
しかし、まったり走るならDS250のほうが楽しめます。

書込番号：11693150

[電動サイクリスト]

追記です。70Km/h以上の速度での振動は、DS250になって改善されたみたいですね。
私はDS乗ったことないので、その点はあやふやです。
昔のものは90Km/h以上出すと、ｴﾝｼﾞﾝの振動がぴたりと収まりました。
試乗を薦めます。

書込番号：11693178

[おじさん1125]

みなさまありがとうございました。
貴重なご意見、参考になりました。
もう少し考えてみようと思いますがかなりDSに傾いております。
やはり初めに欲しいと思ったのがDSでした。

書込番号：11693820

[鳥坂先輩]

＞ヒョースンGV250

ああ、こういう車を作っている国のバイクね。
http://www.youtube.com/watch?v=zlocrbPijYA


自動車でさえこのレベルのお国柄で、バイクに何求める？


レッドバロンにはお似合いのメーカーだけどね（＾＾；

書込番号：11694262