『フレーム塗装の剥がれ』のクチコミ掲示板

[Good_Of_God]

左側、溶接した下の部分は塗料が剥がれています、上の部分の茶色の部分は油だそうです	右側、こちらは剥がれてはいませんが、茶色ところが多い、錆ではないようですが

2013年モデル（国内仕様）

納車から約１ヶ月がたちバイクを磨いていた時にふとリアショックの付け根に目をやると溶接の部分の塗装が剥がれているのを発見しまして、本日購入したバイク屋に行き現車を見せましたが、「溶接時の油の上に載った塗料が剥がれたものでしょう、最近どこのメーカーも海外製造なんで結構こういう事ありますよ」との答えがかえってきました。
皆さんのシグナスにもこのような現象はありますか？

書込番号：16062241

[鬼気合]

　新車ですから気になるのも分かりますが、生産が台湾で
輸入車(正規輸入ですが)ですのでまあ多少はしょうがないかなと。

　中にはカウルの塗装むらなんかもあることも多いみたいですので。(某メーカーですが)

　きちんと脱脂してタッチペンなどでペイントしてもらってはいかがでしょうか。

　

書込番号：16062254

[マ−リン]

私は下手な溶接の方が気になる．．．

書込番号：16062334

[Good_Of_God]

マ−リンさん、そうなんですよ。

私も塗装より溶接が心配で、その事もバイク屋に聞いたところ

「今まで普通に乗っていてここの溶接が剥がれたのは見た事ないですね、オカマほられた事故車でもこの部分は大丈夫でしたよ」

と言われ、安心して良い物かどうか……。

結局、日本のメーカーでも製造は台湾ですからしょうが無いのでしょうか！

書込番号：16062382

[え〜えっくす]

私の会社にも溶接工場があります。
ロボット化された生産ラインなので、これほど雑な溶接ビードは見たことがありません。
でもですね、MAG溶接の場合は下手な鉄砲数打ちゃ当たる的な要素がありますので。

書込番号：16062412

[マ−リン]

下手ですね．．．
強度はどうか不明ですけど溶接棒の移動が速すぎの感じ．．
まっ仕方無いんじゃないですか

書込番号：16062423

[スイングバイ]

なんじゃこりゃ！？。下手くそのアルバイタークオリティですね。

買う気無くしますね・(;・・)。。。

書込番号：16062454

[京都単車男]

塗装というか、車の底の防錆塗りって感じだよね＾＾；


まあ、他車でもそうだけど、自分でタッチアップしていくしかありません

保証期間中にも多少もっと錆びていくだろうし


ほんと、最近、品質って軽視されてるよね（汗）

書込番号：16062923

[え〜えっくす]

マーリンさん、これってアーク溶接ですか？
私しゃ、てっきりMAGと思いましたが。
だったらロボット化は超困難ですね。
いずれにしても下手な鉄砲数打ちゃ当たる的なもがこの手の溶接（ビードが長い）です。
ただ、当たりが少ないと怖いです。

書込番号：16062981

[神戸みなと]

文句を言ったら「うるさい、少量の日本向けなんか造らんぞ」となったら困るんじゃないのかな。
技術を競ったり乗り手の喜ぶ顔を見て造るのは日本だけだったのかもしれない、外地生産だと郷に従うしかないでしょう。
買わないことが一番の薬になるのかもしれない。

台湾の溶接技術は自転車業界だととっくに日本を追い越したんだが。

書込番号：16063003

[マ−リン]

左ステーの右端の溶接は凹んでいて付いてない様に見える。
ステーの形も正三角形にすれば良いのにショックの取り付け位置をずらしてあり
凹んでいる側に、よりストレスがかかると思う。
周辺のツブツブは溶接カスだろうけど日本ならサッとスクレーパーで綺麗に取り除くレベル。
購入店はやる気無さそうだから定期的に自分でチェックしていくしかないかと．．．
亀裂を発見したら即、お店に直行。

書込番号：16064162

[カツナオ]

私の2013XSRも同じです。
溶接が雑ですよね！
気になりますが、調子良く走るので良しとします。お互い大事に乗っていきましょう。

書込番号：16064297　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

＞マーリンさん、これってアーク溶接ですか？
MAG溶接ってアーク溶接のうちと思ってましたけど．．．
量をこなすのに、いちいち溶接棒替えてられませんから半自動のＭＡＧでしょう
溶接カスの飛び散りも多いし
私の判断で溶接品質は初心者が溶接習って３日目ってところかなぁ。

書込番号：16065617

[メビウス６]

ものは言いようですね。
MAGがアークの内とは・・
そうかも知れないが、確実にMAGに溶接棒は使わない。

書込番号：16066141

[マ−リン]

はぁ、ワイヤー使いますね．．．

書込番号：16066158

[taku33]

2013年モデル（国内仕様SR赤）です。

納車から約１ヶ月、走行距離４００kmです。
スレ主さんの投稿が気になり、私も確認してみました。
写真で見るとちょっと雑な溶接かなとも見えますが、肉眼で見る限り写真ほど酷くなく「こんなものかなと・・・」
ただし、茶色の錆？よごれ？はちょっと気になります。

書込番号：16067909

[RYUZIXX]

2011年　台湾仕様です

おそらくビードのスラグ等が電着塗装時に残っていたのだと思います。

納車後、１月位で見える所は片っ端からタッチペンで塗装したので、あまり錆びは目立ってません。
写真の部分もタッチペンで塗装してあります。

納車したら溶接跡はタッチペンしとくのが無難だと思います。

書込番号：16068364　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYUZIXX]

よく見ると2013仕様はリヤショックのナットも替わってますね…こんな所もコストダウンされてるとは…汗

書込番号：16068386　スマートフォンサイトからの書き込み

[Good_Of_God]

taku33さんのシグナスも同じでしたか、私はもう諦めてタッチペンで上から塗りました。

taku33さんも早めにタッチペンで塗ったほうが良いですよ、錆びないうちに！

書込番号：16069565

[Good_Of_God]

本日、1ヶ月点検でバイク屋に行きまして、シグナスXの新車が10台ほどありましたが、全ての車両に同じ塗装のはがれ油うきで茶色くなっていました。

後、自分のバイクのシートを外してみましたが、他の部分の溶接したところにも同じような症状がありましたので、タッチペンで溶接部分を塗りました。

他の部分も今後分解する機会があればチェックしようと思います。

ヤマハさん、もう少し何とかして欲しいですね！

書込番号：16098390