新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ シグナスXのコンテンツ
シグナスX SR 2013 国内に乗っています。前回のオイル交換時、ワコーズの4crを入れました。
その後、いろいろ調べたところ、結構こだわっている方がいられるようですが、お気に入りのエンジンオイルを教えて頂けますか?
オイルのメーカー名・品名・粘度・感想等
よろしくお願いします。
書込番号:17046668
2点
高級オイルの4CRを使って何か不満でもあるんですか?
この時期は問題ないですが強制空冷エンジンならTRの方が合ってると思いますが。
書込番号:17046808
2点
こんばんは。
シグナス2008年4期台湾FIに乗っていますが、はじめて交換した時は
初回点検(1000km点検)でお店のワコーズプロステージ入れられ
その後、ヤマハ純正エフェロプレミアム(現ヤマハルーブルプレミアム)
エルフオイルと来て現在はモチュールのスクーターパワーに落ち着いています。
MB規格でスクーターに合わせて作られたオイルなのでお気に入りです。
年間の走行距離が少ないのでオイル交換の頻度が少ない分高めの
オイルを入れてます。
書込番号:17046820
![]()
3点
アドレスV125Sさん ご返信ありがとうございます。
不満は特にありませんが、皆様がどのようなこだわりがあるのか気になって書き込みました。
鬼気合さん ありがとうございます。
モチュールのオイルも結構入れられている方がいますね。私も通勤が主で距離が少ないのです。
やはり高級オイルの方が良さそうですね。
書込番号:17046979
3点
オイルはいろいろな考え方がありますからどれが一概に
いいとは言えない気もしますが。
気持ち的にいいオイル入れてれば自己満足があるのだけは
確実に言えることですが。(笑)
ノーマルで街乗りでしたら純正オイルで十分だと思いますけど
先に書いた自己満の部分が高いので私の場合。
書込番号:17047008
3点
メーカーや銘柄にこだわりはありませんが、この時期は始動性を考えて柔らかい10W-30にしてます。
夏場は10W-40ですね。
書込番号:17047101
3点
4輪車用100%化学合成油カストロール5w-40です。
2輪車に・・・と言われる方も居ると思いますが
クラッチも無ければミッションも無いスクーター。。。
全く問題無いです。
2輪用を使うより経済的。
お勧めは致しませんが,私見では,これで十分以上。。。
書込番号:17047356
5点
排気量の小さい負荷が大きいエンジンは逆に400なんかよりオイル選びます。
車種用途と、使い方にわけて変えてましたが、ゲロアタック、やエンデューロなんかで負荷かかり、冷却も厳しいセローはオイルのグレード下げると熱ダレ、クラッチのタッチ、ギアの入りなどすぐ悪化しますので300Vしかつかいません。
V125やシグナスには3100を使ってたんですがお店の9万Kシグナスが、アイドリングしなくなって廃車かな・・って感じだったのに、300V入れたら何とか止まらずに走る、上のパワーもマシなったの見て、エステル入り5100に変えました。同じ粘度でも上が良く回りますね。300Vは特に回ります
連続高不可多いので焼けるの防止にもいいですので
お店で安く付くモチュールファンです
書込番号:17047357
2点
私は大型用にホンダのG3を大人買いしてしまったのでそれをシグナスにも入れてます
ちなみに上抜きで交換し、同時にミリテックも入れてます
最初に入れた時にがさつなエンジン音が静かになり2段階加速のような状態が目立たなくなったのが気に入って
それ以来何時も入れる様になっちゃいました
ベースオイルをG3にする前から継続的に入れているのでG3の素の状態を体感は出来ていません
ひょっとしたらミリテック入れなくても良いのかも知れませんが…
それと、オイル交換のインジケーターがパカパカすると精神衛生上よろしくないのですぐに替えますが、
アレって何キロ毎に点くんですかね
書込番号:17047690
4点
その辺の添加剤については
某バイク愛好会でモチュールの開発やってる人に諭されて以降
全く使わなくなりました。
まだミリテックはマシな部類みたいですが。
エンジンの吹け上がりが良くなるのは…
おっと、会社に行かないと
書込番号:17047829 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちは。
私はアドレスV125Gにアッシュを入れてます。
売っている所が限られるのですが凄く良いオイルです。
http://www.jcd-products.com/am_ash_fo.html
書込番号:17049182
2点
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