新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ シグナスXのコンテンツ
シグナスx sr se44j に乗っています。
以前YSPから燃料ポンプの無償交換のキャンペーンの様なものがありました。
それは今でもまだ受け付けてもらえるものなのでしょうか?
また、このキャンペーン期間に交換の方してもらった方いましたらお聞きしたいのですが、修理をお願いする際に、書類とフレーム番号の確認はしましたか?
この2点のご返信お待ちしております。
書込番号:23526150 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>すーふぉあちゃんさん
残念ながらリコールは、純正部品に対してのみ適応されます。
交換したお店が、古い純正部品を回収して、メーカーに送り返すシステムです。
★(交換を受けると、交換済みのシールが、バイクに貼られます。)
車体番号をメーカーに知らせて、交換の履歴がなければ、可能性があるかも??
私もSE44Jに乗っていますが、14000キロと、20000キロ+αの時の2回、
交換を受けました。 ところが私は、燃料ポンプのトラブルを、一度も経験していません。
私が経験したトラブルは、排気バルブに、カーボンの欠片が挟まって圧縮しなくなる症状で、
その時は、キックペダルに抵抗がなくなるので、すぐに確認できます。
カーボンの問題は、純正のカーボン・クリーナーを、ガソリンに添加することで回避できます。
現在走行距離は、80000キロを超えていますが、まだまだ走れそうな感じですよ。
書込番号:23526506
1点
>自然科学さん
ご返信ありがとうございます!
やはりそうですよね。
自分で純正品買ってコツコツ直してみます。
>排気バルブに、カーボンの欠片が挟まって圧縮しなくなる症状で
この症状が出た時はエンジンは掛かるけど、走行中にエンストなどの症状はありましたか?
素晴らしいですね!オーナーさんの愛が伝わります!
自分のはまだ2万キロなのに、。笑
書込番号:23526813 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>すーふぉあちゃんさん
返信が遅くなってすみません。
走行中に、突然止まった、なんて事はありませんよ。
たいていは、長い坂道をハーフ・スロットルで、ゆっくり下った後、
そこで信号に引っかかると、止まってしまう、というパターンでした。
その状態になると、カーボンの欠片が飛び散るまで、
エンジンは掛かりません。 運が悪ければ、へとへとになるまで、
キックペダルを、踏むことになります。 まあ、その内掛かるんですけどね。
シグナスXは、とても気に入っていますよ。 それ以前に乗っていた、
某有名メーカーのスクーターは、すべて20000キロまでに、
エンジンが壊れましたからね。 それと今まで、1万円以上の修理は、
1度も無かったことを、付け加えておきます。
最近では、2018年の11月頃にレギュレータが壊れて、
それを交換したくらいです。
書込番号:23531083
0点
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