新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ シグナスXのコンテンツ
’08国内仕様のFIを所有しています。
フロントサスペンションの突き上げがキツイのですが
何か解決策はないでしょうか?
現在走行距離は約2,500kmです。
よろしくお願いします。
書込番号:9922063
0点
ショップでオイルの油面調整と オイルの固さを変えてみてください (頑張れば個人でできる作業ではありますがやはりプロにまかせるのが一番です)、
ローダウンスプリングは 基本的硬くなると思っていてもらえてまちがいないです
書込番号:9922202
0点
sirojimさん こんばんは。
>何か解決策はないでしょうか?
サスの改造。スキルがなければ評判の良いサスと
全交換しかないのでは?
つきあげが発生するのはどんな場面でしょう?
書込番号:9922250
1点
08純正なら結構固いはずなのですが
どんな場面で突き上げがありますか?
普通に走ってて突き上げるなら2通りでしょうか。
1.オイルの番手を変える又はスプリングの交換、又は両方
2.加重配分を変える。(リアを3cm程下げる)またはリアサスを柔らかくする。
1は乗り心地が悪くなりますが動きがシャープ。
2がお勧めでしょうか。
書込番号:9922312
0点
sirojimさん
私は国内仕様のシグナスX・SRに乗っていますが、
最初硬かったサスペンションは、2000キロくらいで、
かなりこなれた感じになりました。
個体差があるかも知れませんが、もうしばらく、
待ってみてはいかがでしょうか?
私のは現在10000キロを越えて、抜群の接地感です。
書込番号:9922853
0点
余談ですがタイヤの空気圧が高すぎるということはないですよね?
書込番号:9923003
0点
まだ走行距離が少ないのでもう暫く様子を見るのもありだと思います。
4000km〜5000kmほど走ると馴染んでしっとり感が出てくる事もあります。
エア圧のチェックや窒素の充填なども多少効果はあると思います。
どうしても我慢ができなければ、ショップへ相談して見ましょう。
書込番号:9923687
0点
レス頂いたみなさん
色々なアドバイスをありがとうございます。
突き上げ感がするのは
橋の継ぎ目やマンホール周りの舗装の盛り上がりなど
結構大きな段差です。(あいまいな表現ですみません。)
田舎なので道路の凸凹が多いのかも?
いづれにせよ個人的な感覚ですので
当方が少々過敏過ぎるのかもしれませんが・・・。
またご指摘頂きましたフロントタイヤの空気圧ですが1.8Kでした。
自然科学さん、カンバックさんがあおられる通り
もうしばらく様子を見てから
教えて頂いた方法を試して行きたいと思います。
本当に皆さんありがとうございました。
書込番号:9925700
0点
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