『バッテリー寿命？』のクチコミ掲示板

[kokoroのボス]

初めまして。
4ストジョグを新車で購入して約半年。

始動はすべてセル始動しています。

週に5日の通勤で１日10�q弱ほど走行します。

2月中旬からセル始動できなくなりキックで始動しています。

このような使用では半年でセル始動できなくなるほどバッテリーが弱くなるのは仕方ないでしょうか？

充電器を購入して充電しても駄目でしょうか？

よろしくお願いします

書込番号：17266998

[緑山]

こんにちは。

私は詳しくはないですが、新車購入で、半年でダメになるとは少し考えにくいです。
（年式落ちの車両を”新車”で買った訳では無いでしょうね。）


＞週に5日の通勤で１日10�q弱ほど走行します。

確かに、十分とは言えない距離ですが、それにしても…という気がします。


＞2月中旬からセル始動できなくなりキックで始動しています。

それまで（今でも）乗っていると言うことは、降雪地域で、冬の寒さが厳しい所ではなさそうですね。
バッテリーは化学反応で電気を起こしますから、低温の所では性能が落ちるし、始動不良になっても不思議は有りません。


＞充電器を購入して充電しても駄目でしょうか？

バイク用に、\3000程度で売られている充電器で、一晩掛けてじっくり補充電すれば良いと思います。
現在は満充電になると充電を停止したり、自動的に微弱電流に切り替えて充電を続ける物まで、色々有ります。


私は40年ほど前の充電器、スタンレー製ラッシュ1.5 という充電器を使っています。
真夏でも、乗らない日々が長いと補充電をするなど、それなりに気をつけていますが、製造後6年のYBR125の中国製バッテリーでも、セル始動します。
ただ、始動はするものの、弱々しくしか回らないため、そろそろ交換かな？とは思っています。

書込番号：17267056

[保護者はタロウ]

容量空になってからだと蓄電能力落ちてますから、やってみないと解んないっす！

３０分位乗ってるなら普通あがらないですが
他に電装品ついてたり、どっか故障して電気くってたりしていないならバッテリが不良品ポイかなぁ

書込番号：17267203

[kokoroのボス]

緑山さん、保護者はタロウさん
ありがとうございます。

ジョグは店舗在庫なしで取り寄せで購入したので長期間在庫車ではないと思いますが。

２週間雪の影響で乗らなくなってからセル始動できなくなりましたから
緑山さんのご指摘の寒さの影響もあったかもです。

3000円ほどで充電器が購入できるなら試してみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：17267628

[ミカサアッカーマン]

3000円だせばバッテリー買えるけどね。

最近は中華バッテリーが標準装備のことが多いんだけど、日本製に比べて品質が良くないから、バッテリーの問題かも。

バッテリー交換してもダメなら、バイクの問題なので、バイク屋に持って行ってください。

書込番号：17270363

[鬼気合]

　バッテリーの外れの気もしますが。

　安いもので良いのでサーキットテスター1台持っておくと何かと
便利ですよ。

　バッテリー単体の電圧測ったり、エンジン掛けた時のアイドル時の電圧や
端子にテープなどで固定してアクセル軽く煽った時の電圧などみて発電機
の不良がないか確認してみるとか。

　充電器は、良くここで書いてますが、BAL No.1734は安くてお勧めです。

　http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RGA

　現在はあまり乗らないことも多いので充電器かけっぱなしで数カ月
乗らないことも多々ありますので。

　通勤時毎日乗ってても片道8キロほど（往復16キロ程度）でしたが
その時でも充電器掛けてました。

　緑山さんが書かれてる既定の電圧になると微弱の電気を流して自動的に
電圧を変化させて充電するので過充電の心配もなくつなぎっぱなしで放置
出来るので先の充電器はいいですよ。

　メンテナンスを目的とした充電器なので、バッテリーが上がって急速で
充電しバッテリーを復活させるタイプの物ではなく、雪などで乗れない方や
寒い冬季は冬眠させる場合などのバッテリー上がりを防止するために充電する
（たまには乗るけど）という方向けの充電器です。

　なのでバッテリー電圧が単体で低すぎると充電が効かない場合もありますので。
（急速充電器では充電できても薦めた物は充電できない場合もあります）

　

書込番号：17270734