『ＦＡＺＥＲの燃費』のクチコミ掲示板

[hiro19560726]

下のほうで書かせていただきましたが、再度、カキコさせていただきます。

今年１月末に納車、このＧＷで４０００キロを越えました。

ＧＷ、特にすることもないので、一昨日、今日、それぞれ、３００キロ程の中距離ツーに行ってきました！！

で、不思議なんですが、３月まで、どんなに燃費走行しても、１６キロ／Ｌ台だったのが、一昨日、今日は、約２０キロ／Ｌと、いい調子です。

燃費は諦めてたので、嬉しい誤算です。！！

しかし、なぜ、燃費良くなってきたのか不思議です。

気温が高くなってきたからでしょうか？（気候がよくなってくると燃費ってよくなるんでしょうかね？）

それとも、エンジンのあたりがついてきたからなんでしょうかね？

いづれにしても、まか不思議！！

書込番号：11326085

[エデシ]

私も実感しています。
　バイクは、２５０ｃｃのオフ車ですが、冬場の燃費よりも、最近の燃費はかなり良くなっています。

　気温が低いと空気の密度が高くなるので、同じ速度でも空気抵抗は大きくなるはずです。それが燃費に影響してくるのではないでしょうか。

書込番号：11327137

[tuiumph_06]

暖かくなって、単にアクセルの握りがスムースになった
(乱暴なアクセルワークをしなくなった)ってことでは・・・。

他に考えられるのは、アクセルの開閉が少なくなった。
タイヤが暖まり適正なグリップが得られていることも考えられます。

書込番号：11327449

[kumakei]

インジェクションのバイクは冬場気温が寒いとガソリンをいっぱいふいてしまうようで、燃費が悪くなる傾向にあるみたいです。

最近のモデルは気温にかんする制御がうまくなったのか、寒くてもあまり燃費の落ちないインジェクションタイプのバイクもでてきているようですが…

バイクのインジェクションのレベルはまだまだ発展途上のような気がします。

書込番号：11328850

[ikekichi]

4月下旬に購入し、現在慣らし中です(600km)。

燃費は13km/Lとあまりよくありません。

書込番号：11332116

[ikekichi]

慣らし終えて、ＥＣＵを逆車のものに交換してから、約４００kmのツーリングに出かけました。
一般道５割、峠３割、高速２割という比率でした。

慣らし中の燃費は、約１２km/L〜１３km/Lしか延びませんでしたが、ツーリングでは１６．８km/Lまでのびました。
本来このくらいのびてほしいモノです。

国内用ＥＣＵより逆車の方が燃費がいいのでしょうか？

書込番号：11538966