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ヤマハ FZ1 フェーザーのコンテンツ
そろそろ、5000キロ、ミッションの2速が入りにくい・・・ということで、エンジンオイル交換しようかと思ってるんですが、皆さん、どんなオイル入れてるんでしょうか?
前R1150Rの時は、100%化学合成オイルいれたら、エンジンがめっちゃスムーズになったんで、それにしようかと思案中^^;
ヤマハ純正のプレミアムがやっぱり1番いいんでしょうか??
書込番号:11368759
0点
hiroさん こんばんわ。同じくヤマハのTDM850とSRV250に乗っています。
フェザーは高回転、高出力エンジンなので、純正のプレミアムが良いかと思います。
純正以外では、モチュールもいいようです。他のTDMオーナーの口込みで、モチュールに変えたらギア抜け
しなくなったというコメントがありました。私のTDMは、最初に店でモチュールを入れてくれていて、
3000Km越えたので、純正のスポーツ10W-40に交換しました。少しエンジン音が大きくなったかな?
TDMは高回転型のエンジンではないので、スポーツ10W-40、SRVは昔のオーソドックスなエンジンなので、
ベーシック20W-40を使っています。
書込番号:11369087
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0点
サーキットなど走行会にも参加したことのない
ツーリングメインの私は、ヤマルーブ(旧エフェロ)プレミアムを使っています。
理由は体感的に可も無く不可も無いため。
買ったバイク店からもプレミアムを強く勧められている事もあります。
書込番号:11369815
2点
こんばんわ。
輸出仕様に乗っています。現在、32000kmを越えたところで
5000km毎に交換していますが、ヤマハ純正のルーブベーシック
相当を入れています。
高回転を常用していますけど、長時間ではないため、問題なく
使えていますよ。
ただ、タペット音が少し大きくなったので、調整に出そうかと。
バイクライフ楽しんでください。
書込番号:11370198
0点
みなさん お返事ありがとうございます。
やっぱり純正のプレミアムにすることにしました。
オクで半額以下でありましたので、早速、購入しました。
書込番号:11371740
0点
>オクで半額以下でありましたので、早速、購入しました。
そういうのって賞味期限は大丈夫なんかな?新品でも古ければ酸化するからね。
小分け販売みたいなやつだと、さらに最悪だね。
まぁ、オイル代なんて原価は売値の1/10以下っていうから、半額でも業者は儲かるのかもね。
書込番号:11374798
1点
鳥坂先輩さん
ご存知だとは思いますが、エフェロはヤマルーブに変更になり、エフェロとしては、3月末に最終納品されたものらしいです。
ま、最近のものなんで、大丈夫だとは思いますが(多分^^;)・・・・・
書込番号:11374824
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