『ハーレー・・・やはり金がかかるのかなぁー』のクチコミ掲示板

[たーくん09]

こんにちは
大型バイクから離れ30年になり最近又芽生えはじめました。
先日ヤマハショップ店に行きＤＳ400を見せてもらいエンジンをかけましたが何か物足りなく思い　突然ハーレー正規代理店に行き883というやつにまたがりエンジンをかけるとやっぱりこれかぁーと感じました。価格も他の型に比べ安い。

ハーレーは昔から故障が多く維持費が大変と聞いてます。
又、883は2007年からキャブからインジェクションに変わっているようですがこの点も含めいろいろ教えて下さい。
やはり金がかかるのかなぁー
・・・ちなみに最近のバイクの知識はほとんどありません。

書込番号：7982705

[JimJim's]

こんにちは。

私も15年ぶりに大型バイクに乗り、
２台目にハーレーダビッドソンを購入しました。

ハーレーは故障しやすいというのは誤解だと思います。
事実、新車を購入すると３年間の保証が付きます。
これは、故障しないということへの自信からできることだと思います。

あと、構造がびっくりするくらいシンプルなので、
故障する気がしないです。

日頃のメンテをしっかりしていれば10万キロ走るらしいですよ。

ただ、納車にかかる費用は14万円くらいかかりますし、
修理やオイル交換もびっくりするほど高いです。

新車時からタンクの見えないトコロに傷がついていたのですが、
”タンクが入り次第無償交換します”とのことで、
先日変えてもらった際伝票を見ると15万8千円とありました。

タンク交換にこれだけかかるのかとびっくりでした。

なので、簡単なパーツ交換やオイル交換などは自分でやったり、
ハーレーも整備してくれるバイク用品店などを見つければ
かなりお安く抑えることができますよ。

ハーレーの各ファミリー共通なのですが、
XL883もスポスタファミリーのベースとなるモデルで、
自分流にカスタムしたいのならこいつがお勧めですね。

後でダブルディスクにしたいとか、
ストレッチタンクにしたいとか、
やっぱりスポークホイルがよかったとかいうことになりそうなら
違うモデルも考慮すべきです。


長々と書きましたが、独特の所有感・走りなど、私はお勧めします。

書込番号：7982889

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

ハーレー純正のエンジンオイルは、高価ですよー・・・

書込番号：7983330

[ひぃーろぅー]

私も悩んでます
スポスタ８８３Ｒ（１２００）又はＶＭＡＸ


消去法で考えて行くとＶＭＡＸなんですが、やはりハーレーの鼓動感には・・・憧れます
最終的には予算なんですが、ハーレーは値引きも無いし購入後の維持費もかさみそうで〜
値引きがないかわりに付属品や下取りを凄く高く取ってくれると聞きました！
本当でしょうか？（人から不動車でもいいから下取りは何かだせ、と言われたことがあって）

書込番号：7983501

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

ハーレー純正エンジンオイルの価格は、ラフ＆ロードのセール価格で１リッターで１，９３８円だそうです。
定価は２，２８０円です。
ミッションオイルは１リッターで定価が２，０４０円で、セール価格ですと１，７３４円です。
輸入車の純正オイルなら、高くはないのかなぁー？？

書込番号：7987130

[Eシステム2]

始めまして、まず、故障ですが、スレにも書いてありますように保証がありますので、安心です。
て言うかアメ車（バイク）は、当たりハズレがあるのが当たり前ですが、97年以降は大丈夫ですよ（大きな故障、エンジン・ミッション内部）何処までを故障というのは、ハーレーは禁句です？
オイルや電気系のトラブルや交換はショップに頼みますが、ショップの人に見てもらい自分でヤルと覚え、工賃代が次から浮きます。
愛着も！
国産ビッグバイクと買ってからの維持費は変わりませんよ？

書込番号：7992884

[ミリポリ]

私883Rを買うかまよっています。総額は100万ちょいとだいぶ買いやすい

（といっても高い）値段になりましたが車検や維持費を考えると二の足を

踏んでいる状態です。タンデムもしたいので、そっち関係の装備もほしいので

２５０の国産にしてその他の装備にお金をかけるかまよっています。

極端な選択かもしれませんが、悩んでいます。予算がきまっている以上

ムズかいい選択です。

ま、かえるなら883買いたいですけどね！

書込番号：7993103

[Eシステム2]

ハーレーが気になる方にも。
車検代はしょうがないですね、車検有る無しじゃ！国産・外車は車検代は変わらないですので！
ハーレーを買わないで、国産を買ったとしますと、バイクを乗るたびに、ハーレーを見るたびに、あの時に買っとけば！て毎回思いますよ！（友達二人がそうでした、結局ハーレーを買ったけど、その分カスタムが出来たし、早く乗ってけば、て、ぼやいてた）
自分はハーレー歴、約20年位たちますが、飽きないです！不思議だ！
人それぞれ十人十色！あくまで、ハーレー乗りの誘惑と思って下さい！

書込番号：7993222

[鎖骨ハリケーン]

はっきり言って最初にハーレーは？
って思います。
私は最初に買ったのが、ショベルのチョッパーを買ってしまいました。
壊れる、跳ねる(リジット)、もう大変でした。
それでも、４年は乗りましたが、掛ったお金は大金でした。
今は、新車を買ったから壊れにくいですが、それでも、壊れます。
国産みたいにはいきません。
自分自身も勉強をしないと乗れません。
バイクの知識が余り無いのであれば、まずは、国産を乗る事をお勧めします。
決して安い買い物でもないし。
維持費は本当にかかります。
バッテリも弱いから、しょっちゅう乗らないと駄目です。
好きでないと乗れません。
パパさん(８８３ｃｃ)なら中古は、かなり安いですよ。
買うなら中古が良いでしょう。
でも、中古は難しいけど。
とりあえず、よく考えて下さい。

書込番号：9655668

[鎖骨ハリケーン]

パパサンか！
なら、中古の方が良いですよ。
何て言っても5、60万円と安いからな。
それに、ハーレーらしさがあるよ。
結局、ノーマルでは乗らないから安い方が良いね。

正直、今のハーレーには魅力は感じ無いな。
あれば、国産バイクで、ハーレーで無い。
確かに、壊れないけど維持費はかかる。
でも、面白く無いね。
どうせなら、エボリューションにした方が良い。
振動もあるし、音もまだまし。
ハーレーらしさが出せて、乗りやすいです。
個人的には、エボリューションのヘリテイジがオススメです。
あの、伝統的なスタイルにでかいサドルバックはツーリングに最適です。
パーツも豊富です。
それに、故障してもエボなら、正規店でも修理が可能だから安心。
因みにエボ以前は無理。

試しにパパサンを中古で買う事をオススメします。

書込番号：10071651