『H17オデッセイ 4ＷＤ 2.4ｌ』のクチコミ掲示板

[3kyodai]

ホンダ純正　オデッセイ純正　ダンロップ　ＳＰスポーツ　230　からの履き替え

乗ってすぐの感想
静粛性　　悪くなった
安定感　　悪くなった
直進性　　良くなった
何だこのうるさくてフラフラするタイヤは？

ところが、山道(砂利道)を走ったときの振動の吸収には驚いた。
タイヤのポテンシャルを感じます。でも、これって、ヨーロッパの石畳の上を走る事を前提とした設計でしょうか？

現在数百キロ走ったところですが、静粛性は徐々に良くなってます。
フワフワした感じがしますが、慣れれば良いのかもしれません。

ただ、今まで履いていたダンロップの吸い付くような安定感と静粛性が出るかどうか？

ダンロップVEURO VE302 にしとけば良かったかなぁ…。
悪くは無いけど、VEUROに比べて高いし、期待していたので、微妙。

1500�q位走らないときちんと評価できませんかね…。
もう一皮剥けた時の性能に期待します。

書込番号：11699288

[じんぎすまん]

私はタイヤ屋さんで買うときにメーカー指定どおりの空気圧にしてもらい、１００キロ走行
後に増し締めと空気圧チェックをしてもらいますが、お店によっては装着直後の空気もれに
配慮して高めの空気圧にする場合があります。

ミシュランは空気圧の変化でタイヤの性格が変わりやすいと思うので、ドア裏の指定空気圧
どおりに調整してみてください。文面から空気圧が高すぎるのではと思います。

書込番号：11700511

[mxx4]

＞ところが、山道(砂利道)を走ったときの振動の吸収には驚いた。
＞タイヤのポテンシャルを感じます。でも、これって、ヨーロッパの石畳の上を走る事を前提とした設計でしょうか？

スポーツ系のタイヤからコンフォート系のタイヤに変えたのですから、当然の結果です。これを求めての事ではないのですか？　プライマシーLC はかなり出来の良い上質なタイヤのはずですよ。石畳云々ではなく、スポーツ系とはカテゴリが違います。また、ミシュランのプライマシーはHP とLC の二種類ありますが、LC は特に柔らかい乗り心地を追求したモデルです。HP はもう少し走りを意識しています。タイヤ選択の問題です。


＞ダンロップVEURO VE302 にしとけば良かったかなぁ…。

「今までのダンロップは良かった」ではなく、あくまでも銘柄です。VEURO VE302 も良いタイヤだと思いますが、こちらもスポーツ系ではありません。


じんぎすまんさんのおっしゃるように、空気圧で好みの味を出せるのがミシュランの良いところでもあります。いろいろ試してみてください。あと、ミシュランの感触は、慣れると病みつきになるほどですよ。たぶん慣れている日本メーカーと違う感触なので、最初だけだと思います。慣れれば懐の深さが解りますよ。

（LC は、直線では頼りないほどハンドルに感触がないかと思います。しかし、それは路面の凹凸を余計に伝えてしまうようなランクのタイヤではないからです。ある程度の速度の時、カーブでハンドルを切りこむと良く解りますが、切りこむほどにグッと手応えが増してとても安定し、グリップしているのが解るはずです。お試しを）

高速道路で突然の雨、それも土砂降りなんていう時でも、まったく不安はありませんよ。そのうち経験できるかも。＾＾

書込番号：11703269

[微ー痔ー図]

こんばんは。
＞ヨーロッパの石畳の上を走る事を前提とした設計でしょうか？
日本の道、前提みたいです。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020657.html

書込番号：11704146

[3kyodai]

皆様、アドバイスありがとうございます。
遠出ドライブで走り込むほど、このタイヤの良さを感じられるようになってきました。
しかし、一皮剥けて、ここまで変わるとは、驚きです。
さらなる成長を楽しみにドライブします。

書込番号：11704978