『ヘッドライト』のクチコミ掲示板

[音楽が好きおじさん]

そろそろアドレスＶ１２５からレーシング１２５に乗換えを考えています。色々と調べたのですが、ヘッドライトの照射範囲のみが気になっています。車では照射範囲は上ポジションで
１００Ｍ，下ポジションで４０Ｍ程度と思いますが、レーシングも照射範囲は問題が無いですか？調節しても照射範囲が狭いと書いている人がいます。実際に夜間に乗っていてどうなんでしょうか？

書込番号：10991996

[双子ちゃんパパ]

9年乗ったアドレスV100（2代目）からレーシング125に買い替え納車が3/4の予定です。
アドレスV100に変わり通勤の足として使用します。
朝5:30に自宅を出て夜10:00位に帰宅するので、ヘッドライトの明るさについてはお答え出来ると思いますので、実車が来ましたら回答させて頂きたいと思います。
※田舎なので街頭も少なく良いアドバイスが出来るかと・・・。ちなみにアドレスV100のライトは暗すぎて何度も人を轢きそうになりました。

私は国産に執着するタイプで経済的にもファミリーバイク特約が使用出来るというお得感から、国産の125ccスクーターに絞って探していましたが好みのものが無く、百歩譲って国内メーカーが絡んでいてそこそこかっこいいのでマジェスティ125を検討していました。
しかしメットスペースが・・・しかも大きさが・・・。
他にこれといったものが無く半ばやけくそで海外メーカーの125ccスクーターをあさりはじめました。
最初に候補にあがったのがADIVA125でした。
デザインが気に入り近場の代理店を探し見積もりを依頼しましたが、何故かいづれも国産車を勧められました。
ネットでもあまり良い評判が無かったので更に物色しレーシング125に出会いました。
何と言ってもメーター周りのデザインが気に入り、更にメインキーでオープンする大容量メットスペース。更に手を汚さず開閉出来る？タンデムステップ。
フロントのデザインは好き嫌いがあると思いますが秀逸なリアのデザイン（ブレーキランプは通常クリアでその周辺は薄いブルー）に惚れ込み購入しました。
正直今の国産車には無い乗り手の立場に立って造られたバイクだと感じました。
V125には加速はおろか最高速でも勝てないようですが、速さを度外視すれば安くて装備が充実したかっこいい１台だと思いますし、いい販売店（遠いんですが）にもめぐり合えたので購入しました。
レスまでもう暫くお待ち下さい。

書込番号：11019402

[双子ちゃんパパ]

音楽が好きおじさんさん

昨日納車され本日初めての夜間走行でした。
照射範囲は下向きで7〜8m上向きでは20mといったところです。
照射範囲内はとても明るいのですが、街灯の無いところでは下向きでははっきり言って怖いです（20km〜30kmが精一杯）。
やはり照射範囲は足りないと感じます。
あと感じた事ですがまずは短所から・・・
・アクセルをそれほど開けなくてもすぐに6000回転まで上がり音がうるさい。
・エンジンブレーキがやたら効き過ぎる。
・ガソリンメーター（デジタル）があてにならない？
　※残り１目盛りになって給油ランプが点いたが暫く走行してたら3目盛りに・・・。
　　念のため給油したが3リットルしか入らなかった。
・スクーターにキルスイッチは不要では？
　offになっているのに気がつかずトラブルだと思った。
・人によっては短所かもという事で参考までに、出足はマイルドで恐らくV125はおろかV100にも負けるかも。
　まだアクセルをゆっくり開けているので何とも言えませんが感覚的に・・・。
・エアインテーク付き61〜62cmのヘルメットが入らない。
　※シートスペースの中敷を外して（簡単に外れます）やっと入る。
・リヤブレーキの効きはいまいち（V100もそうでしたが）
次に長所（私見）ですが・・・
・なんと言ってもカッコイイ。
　360度どこから見ても文句なし（特にテールランプ周り）。
・装備の充実さはピカ一。
・大きくてすわり心地のいいシート。
　※ちなみに私は180cm/90kg
・バックミラーが見やすい。
・フロントブレーキはよく効くし扱いやすい。

結論ですが私はとっても気に入りました。
※短所も慣れればきっと・・・でもライトは何とかしたい。
加速や最高速より見た目と豪華さが好きな人にはいいかも。
装備に関しても価格以上に充実していて国産ではこの価格でこの装備はありえないと思う。
2ストのアドレスにずっと慣れていたので正直昨日初めて乗った時はびっくりしました。
でも2日間で30km走行した結果殆どの短所は慣れで解決出来ると感じました。

参考になったでしょうか？
あと人によって好き嫌いが強く出そうなバイクなので試乗してからの検討をお勧めします。
※私は試乗しませんでしたが私好みで安心しました・・・。

書込番号：11039498

[音楽が好きおじさん]

双子ちゃんパパさん、非常に判り易い書き込み、有難うございます。やはり上ポジションで２０Ｍですか。ランプの取り付け部の設定がもともと悪いのでしょうね。修繕されると良いのですが・・・。

書込番号：11041441

[D200Mark2]

＞下向きで7〜8m

大抵の場合ですが、左右の照射範囲は変える事が出来ませんが、上下（遠近）は
調整できると思います、購入店で調整方法をお聞きになられたら如何ですか。

書込番号：11083327

[双子ちゃんパパ]

D200Mark2さん
音楽が好きおじさんさん

購入店に相談してみました。
HIDキットとか出ているそうですが照射範囲はあまり変わらないとの事でしたが、調節でいくらかは修正可能との事でした。
１ヶ月点検で調整して頂く予定なので結果はまた書き込みます。
ただ毎日往復5kmと休日に15km程度の使用率なので、せめて500km超えてから点検してもらおうと思っています。
※4/4で１ヶ月ですが現在140km・・・

エンジン音がうるさいと書きましたが温まれば静かになり、エンジンブレーキもそれほど気にならなくなります。
あと足つき性は私には丁度いいのですが、身長によっては足つき性が気になるかも・・・。
まぁ私は胴長短足の昭和世代の典型的？な日本人体型なので参考程度に・・・。
あとやはり燃料計はあてになりません。
前回給油から120km走行し本日帰宅途中に給油ランプが点滅しました。
しばらく走行していると前回同様3目盛りに戻りましたが、ちょっと寄り道（パチンコ）して帰る途中また給油ランプが点滅しました。
念のため給油したところ5.5リットル入りました。
全体的にはとてもお気に入りの１台で、これからも永くつきあえそうです。

書込番号：11090970

[双子ちゃんパパ]

自己レスですが本日総走行距離が600kmを超えました。今まで国産スクーターは50ccから250ccまで二十数台（スクーター以外も合わせると四十数台）購入し乗りましたが、レーシングはどのスクーターとも異なります。とにかくスクーターなのに乗っていて楽しくもっともっと走りたい感情が抑えきれません。気候が暖かくなったせいかエンジンの音も静かになりました（とは言っても国産に比べると若干うるさい気もしますが）。私は出来のいい機械に感情移入してしまうところがあり、お気に入りの物には全て名前を付けるのですが（正直50近い親父なのでキモイのは理解していますが、ここニ十数年で名前を付けたのは鬼嫁をだまくらかしてやっとの思いで去年購入した車とレーシングだけです。両方合わせてベルレイとどこかのオイル会社みたくなってますが・・・）、乗れば乗るほど自分好みになっており２輪車で初めて名前を付けました（新車購入時とある程度走行後でこれ程変化の大きいバイクは初めて）。レーシングは今まで所有した国産車（50cc〜400ccまでのレプリカ含む全ての愛車）と比べてもダントツ１位です。細かい事を言えば昔のカブのようなウインカー音（カッチ、カッチ）がもう少し何とかならなかったのか・・・でも音としては聞きやすい（ウインカーが付いているのに気付かない事は無くなった）。燃費は今のところ休日に100km位走行して約30km/ℓくらいであまり良くない・・・ですがとにかく永く乗りたい・・・そして少しでも長く（長距離）乗りたい気持ちが抑えきれません。購入したバイク屋の店長がキムコのスクーターに8万km乗ってる人もいると言われましたが、レーシングに限っては納得出来ます。とにかく長く永くおつきあいしていきたい気持ちで一杯です。

書込番号：11198060

[SL→ｼﾞｪﾍﾞ→ﾚｰ125]

初めまして。
ﾚｰｼﾝｸﾞ125のオーナー仲間入りをしました。
私も夜、仕事帰りに乗ってみて、下向きの位置が手前過ぎると思いました。
双子ちゃんパパさんは、どのように改善されたのか、教えてください。

書込番号：12306439

[双子ちゃんパパ]

SL→ｼﾞｪﾍﾞ→ﾚｰ125さん　こんばんわ。

すみません結局何もしていません・・・。
１ヶ月点検（外車は無いという事を初めて知りました・・・でも購入店で無料でやってくれました）のときすっかり忘れてました・・・。
購入店が自宅から30km離れているので次回のオイル交換（１ヶ月点検で交換したので次回は約3000km）でお願いしようと思ってます。
現在1500km位なのでまだまだですが・・・。

田舎なので車も少なく夜間はハイビームにして走ってます。
ハイビームにすると明るさや照射範囲は全く問題ありません。
参考にもならず申し訳ありません・・・。


ドノーマルで全く不満は無いのですが（ウィンカーの音以外）、↓を見てると色々と参考になります。
K&S製 高流量エアフィルターは是非試してみたい・・・。

http://www47.tok2.com/home/keichan/racing125fi/racing125fiindx.htm

書込番号：12344021

[ピットクリン]

ヘッドライトの調整ダイヤル

レーシングのヘッドライト調整ダイヤルは、フロントカウルとフロントフェンダーの間にあります。この説明でわかるかな。
ようするにタイヤとヘッドライトの間で、フロントフォークの間にあります。
余計分かりにくいかも。
前輪の右側に座って、手を入れて手前に回していくと、光軸が上がっていくはずです。

光軸の上限は車体によって差があるようで、僕のレーシング150では結構上にあがってくれました。
それまでハイビームにして走っていましたが、ローのままでも走れるようになりました。
ただ、真っ暗闇ではハイビームにしますが。

一度トライしてみてください。

書込番号：12572491

[双子ちゃんパパ]

ピットクリンさん　こんばんわ。

的確なアドバイスありがとうございます。
すぐにわかりました。
納車時の調整はかなり手前に設定されていたようで、試してみたところ
下向きも上向きもほぼ倍になりました。

寒いせいもありこの冬は通勤でしか使用していません。
そのせいか先週の月曜日にエンジンが掛からずあわてました。
セル回しながらアクセルふかしてやっと掛かりました。
こういう時は「キックがあればなぁ」と思います。

もうすぐ１年ですがまだ2000Km手前です。
早く暖かくなって欲しいですね。

書込番号：12602166

[ミラクルライダー]

僕も レの照射範囲は少し下過ぎるかなと思い販売店に問い合わせたところ 前輪のタイヤの少し上に白い調整用ダイヤルがついていて それでｶﾝﾀﾝに調整できました 前輪の所をしゃがんで覗き込めばダイヤルはみえますよ

書込番号：12676146