『オリックスレンタカーのＣＲ−Ｚキャンペーンが更に延長！』のクチコミ掲示板

[VSE-Hakone]

湖尻峠（箱根スカイライン側）	湖尻峠（芦ノ湖スカイライン側）	亀石峠（伊豆スカイライン内）

オリックスレンタカーのＣＲ−Ｚキャンペーンが更に延長されました。当初は１０月３１日のキャンペーン最終日（再延長前）に利用する予定でいましたが、天気が芳しくなかったので実現出来ませんでした。しかし、今回のキャンペーン再延長で、１１月３日にＣＲ−Ｚを実現出来る運びとなりました。個人的には嬉しいと思います。走るコースは箱根〜伊豆のスカイラインです（シビックハイブリッドの写真がＣＲ−Ｚに置き換わった感じ）。ＣＲ−Ｚキャンペーンを二度も延長するということは、かなりの人気車種であることに間違いありません。
ＣＲ−Ｚの好きな皆さん、ＣＲ−Ｚのどういうところに魅力を感じていますか？

書込番号：12147946

[紅菱１１]

一度レンタルして乗ってみるのは良いと思いますが、この車の良さはオーナーになって感じると思いますけど。

書込番号：12148266

[大目付]

海辺のドライブ先で

☆VSE-hakoneさん今日は。ＣＲ−Ｚが８月２９日に納車され、いま２，０００ｋｍ近く走りました。まず、エクステリアに惚れました。エコでスポーツと言うところも良いですね。インタープレミアムクラブに入っています。これまで乗っていた車の時はさほど気にしていませんでしたが今は運転する度にエコ度が気になり出しました。ゆっくり走っても燃費が良くなるわけでなく、アクセル開度、ブレーキ、ハンドリングの総合で決まってきますね。

★普段はほとんどノーマルポジションで運転しています。六甲山にも行きましたが、登りも車体が軽いせいか軽快でした。出かける前、バッテリーの減り方が気になっていましたが、全く問題なかったです。
シートも自分には合っているのか疲れません。いつも２人乗りとして使っているので大人としての運転が楽しいです。運転中でも音声で（自分の声を認識させて）ナビ、電話、空調が使えるのも便利です。

☆ただ、小物を入れられる（実用的なスペース）がもう少し欲しいですね。

書込番号：12148574

[VSE-Hakone]

大目付さんへ
＞エクステリアが良い、エコでスポーティ、軽快、疲れない
私はエコでスポーティという考え方がメインですが、それ以外でもＣＲ−Ｚの優れているところがありましたか？
１１月３日はＣＲ−Ｚで箱根〜伊豆を楽しんできます。１１月２日の仕事は非常に忙しいので、ドライブ当日は居眠り運転にならないように注意します。
大目付さん、これからもＣＲ−Ｚでドライブを楽しんで下さい。

書込番号：12150795

[ブラックモンブラン]

試乗車の場合、助手席に営業マンを乗せて決まったコースを走る事が多いので
渋滞などで思うように走れなかったり、気を使って遠慮した走りになったり
しがちです。

実用重視車ならその程度の試乗でも十分かもしれませんが、この車の様な趣味車は
自由に走らせないと良さが分からないので、レンタカーで試してみるというのは
とても良いアイデアだと思います。

（オリックスレンタカー自身も、過去にGT-Rのレンタカーを出してた位ですし
CR-Zでもそういう需要を見込んで事だとは思いますが）

私は実質２人乗りという使い勝手の悪さをものともせずに、6MTのハイブリッド車
という部分だけで予約注文をした変わり者ですが、何一つ後悔する事無く毎日
楽しく乗っています。

長い上り坂ではすぐにバッテリーがなくなって、普通の1.5リッターのガソリン車に
なってしまいますが、平地ではバッテリーがなくなる事は殆どなく、基本はエコ走行
ながらも、必要な時には2リッター車並みの瞬発力を発揮させられる部分などは
この車の売りの1つといえると思います。

レンタカーだと恐らくCVTだと思いますが、もし選べるのであれば6MTをおススメします。

CVTでも十分楽しいですが、6MTがよりスポーティーさを感じることが出来ます。

スペック表の数値は平凡ですし、何が楽しいのかは個人差もありますし言葉で
説明するのは難しいので、レンタカーで好きなだけ乗り回して良さを感じてください。

書込番号：12151540

[VSE-Hakone]

ブラックモンブランさんへ
ＣＲ−Ｚ６ＭＴ車の取り扱いがあるのは舎人と王子のみです。以前であれば「ＣＶＴとＭＴの両方を試してみたい」という考え方でしたが、カローラＮＣＶ５ＭＴ車の利用時に坂道発進で戸惑ったので（トヨタレンタリース千葉）、現在は原則としてＡＴかＣＶＴのみの利用にしています。
でも、ＣＲ−ＺのＭＴ車には坂道発進補助機能が付いているので、ＣＲ−ＺについてはＭＴ車の利用を考えたいと思います。但し、大掛かりな鉄道旅行を予定しているので、実際にＣＲ−ＺのＭＴ車を利用するかどうかは未定です。

書込番号：12185752

[VSE-Hakone]

湖尻峠（箱根スカイライン側）	湖尻峠（芦ノ湖スカイライン側）	レストハウスフジビュー（芦ノ湖スカイライン内）	スカイポート亀石（伊豆スカイライン内）

予定通り、１１月３日はＣＲ−Ｚでドライブを堪能しました。メインの写真につきましては、完璧に晴天の状態で撮影できました。しかしながら、ＣＲ−Ｚの利用当日はアクシデント続きでした。

・行徳駅前店を出発して湾岸道路に出た途端、異常な渋滞に遭遇。原因は大型ワゴン車の横転事故。

・最初の遅れを取り戻そうと思い、大黒まで首都高湾岸線を走り続ける予定だったが、早朝に発生した中央分離帯激突事故により浮島〜大黒間が通行止めになった。当日は止む無く横羽線を走った。

・何とか東名高速に入った後も自然渋滞。東名御殿場で出るときも出口渋滞。

・帰りの東名高速はいつもの自然渋滞だったが、高速に入る直前で事故が判明したので、帰りは御殿場〜厚木まで一般道路にした。一般道路についても、あまり流れが良くなかった。

以上のことから、今回のＣＲ−Ｚは２０時閉店までに返せませんでした。家に着いたのは２２時前後でした。事故で遅れることはあっても、こんなに事故が続くなんて思ってもいませんでした。
なお、最初の写真にあるシビックハイブリッドの場合は２０時閉店までに返せました。事故が全く無ければ、今回のＣＲ−Ｚも間違いなく２０時までに返せたと思います。

書込番号：12186017