『CR-Z マイナーチェンジ情報』のクチコミ掲示板

[インフィニティードリーム]

本日（20日）CR-Zのタイヤ交換でディーラーに行った時に、馴染みのセールスマンから耳寄り情報を入手。なんとディーラー用カタログまで見せてもらいました。
　9月終わりに出るモデルは、フロントグリルが３段式から全面蜂の巣状態のデザインに変わり、リアのアンダースポーラーが、下に羽の様な物が付き、少しフェラーリぽっくも見えました。
　外見はその位の変化でしたが、エンジンは本体出力が数馬力上がり、バッテリーは10から15kwに上がっていたのははっきりと覚えています。
　あと無限からスパーチャージャー仕様が出ます。それも１枚カタログを見たのですが、外見ではさほどインパクトは感じませんでした。エンジンは予測で１７５psとかネット情報にありましたが、１５６psだったと思います。スミマセン(^_^;)投稿する気もなく眺めていたのでうる覚えで。
　

書込番号：14961103

[sgnb]

今日ディーラーで、セールス方法など掲載された資料や価格表など見せてもらいました。
発表発売は９月下旬のようで、ハッキリした期日はわからないとのことでした。
来週辺り、さいたまスーパーアリーナで実車の勉強会があるとのこと。
内外装や大幅に改良された変更点など、すでに出ている情報は割愛しますが、新たに仕入れた情報を覚えてる範囲で書きます。

フロントグリルがバニカムメッシュに変更されたのは既出情報ですが、グリル自体大型化されているようです。
現行車との比較写真がありましたが、かなり大きくなってますね。
グリル上部にブルーのラインあり。

リアバンパーの変更の他に、サイレンサー黒くして目立たなくなってます。ボディ下面もさらにフラット化して空気抵抗を低減。

リアコンビランプのブルークリア化。他のハイブリッド車と足並みを揃えた感じです。

サイドミラーの下半分が黒くなってました。

新色の黄色メタリックは、社内的にも不人気のようです。

リアラゲッジの工具入れ部分のレイアウト変更により、容量が少なくなっちゃいました。

リアサスはマルチリンク化はされてないようです。しかし前後サス取付部、バルクヘッドのなんちゃら（忘れました）剛性アップ。
フロントスタビ強化。エンジン＆モーター高出力化にともなうクラッチ容量アップ。

システム総合出力は現行車に比べて、約2kgmトルクアップの19.4kgm。しかも1,000?2,000rpmという低回転域で発生。

バッテリーリチウムイオン化の容量アップにともない、今まで４回のフル加速でバッテリー終了のところ９回まで持つそうです。
しかも大電流の出し入れが容易なリチウムイオンですので、回生システムなどでの充電も早い。

価格は標準装備のみのαが257万円。αマスターレーベルが263万円でした。

あとは・・・思い出したら、また書きます。

書込番号：15009869