『29年式30kからの乗り換え』のクチコミ掲示板

[桐矢]

短期間で新型への乗り換えされた方はいらっしゃいますか？

乗り換えを少し検討しているのですが、どれくらい走行可能距離が変わりますか？
熱で充電ができにくくなる場合がある聞きましたがどうなんでしょう？

現状は、所有して約２年、年間30000km弱走ります。

曖昧な質問で申し訳ないのですが、
お話を聞かせていただけたらと思います。

書込番号：22339030

[新型セレナ乗ってます]

＞桐矢さん
他の口コミ見ていると リーフの場合は、補助金返還問題等発生するので、きっちり期間守った方がいいと思いますけどね？

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[桐矢]

>新型セレナ乗ってますさん
もちろん、それに関しては理解の上ですので補助金に関しては問題ないです。ありがとうございます。

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[わんこねこ]

＞桐矢さん
１月に「60kwhリーフ」が発表・販売される様ですので、「40kwhリーフ」との仕様の違い・価格等を見極めてからの検討ではいかがでしょうか？

書込番号：22339619

[桐矢]

>わんこねこさん
そうなんですよね、来月あたりに高容量バッテリーのものが発表あるみたいですよね。
それに伴ってなのか今現在の在庫車が値引き大きく出来るらしく、乗り換えてはどうかという話がありまして検討しているんです。

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[新型セレナ乗ってます]

＞桐矢さん
他の口コミ見ていると わかりますが、急速充電機多用するようなら、新型でるまで待った方がいいと思います。新型はバッテリーの熱ダレ対策しているみたいですよ？

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[なおと7777]

来月まで待ちましょう。60Jwが出れば一回の充電で400キロになるかな？そうなれば、在庫一掃セールもあるし、中古車も落ちますから、補助金の関係で4月に私は考えてます。マイチェンもあるかもしれないし。しかし、Sグレードって何にも付かないから売れないんですね。

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[京都アツ]

＞桐矢さん

こんばんわ！
私は今年10月にNISMOリーフを購入しましたが、電費7.0で大体100%でエアコンなしで260�`位です。
ちなみに今年9月にGを購入した友人は100%でエアコンなしで大体285�`位って言っていました。
参考までに…

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[TOCYN2]

４０はやめた方がいいよ。
30の方が充電速度の面で安定していて使い勝手がいい。
制限かかると悲惨の一言に尽きる。
容量が大きいだけに余計に腹立つ。
あえて言うなら地雷であると。

ただし、１日に３００�q程度の運用なら。ありかな。でもそれって３０の運用と変わらない。

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[なおちゃん7777]

でも次の60がLG電子。韓国のメーカーはどうなんでしょう？前にBX-5を２年で売りましたが、補助金返せとは言われなかった。今は厳しいのかな？

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[桐矢]

>新型セレナ乗ってますさん
新型では熱対策がされているんですね。それなら待ちですね！

書込番号：22346125

[桐矢]

＞なおちゃん7777さん
60kwになることで走行距離が400kmになれば嬉しいですよね！

書込番号：22346128

[桐矢]

＞京都アツさん
具体的な数字をありがとうございます！
Gでその距離であれば旧型から100km弱は伸びるので、羨ましいです。

書込番号：22346135

[桐矢]

＞ TOCYN2さん
やはり熱対策がない現状は回避した方が賢明なんでしょうか。

書込番号：22346138

[桐矢]

＞なおちゃん7777さん
60kwはメーカーもですが未知数なところがありますから手を出しにくいですよね。

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[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

他社のような液冷式を今回も採用しないというウワサも....?

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[riske]

結局40Kについては、SとXの標準装備の変更のみ。40Kの購入を検討されていた方の中には、60Kの噂に振り回されて（40Kにも冷却装置がつくとか何とか言っていた人いましたね。）購入を先送りされた方も多かったと思います。結局、在庫セールも終了し（まだ在庫あるのかな？）、来年度の補助金もどうなるのかわからなくなってしまい、残念な結果になってしまいましたね。
先週の私の担当営業マンの話では、生産ラインが通常に戻ったら、40Kも値引き等の条件は元に戻るとのことでしたので、在庫セール、かつ、補助金に間に合い、希望の車が手に入った方が正解でしたね。
ちなみに、私はどうしてもニスモが欲しかったので、60Kを待たずに、10月契約・11月納車でした。（破格の条件提示だったので契約してしまいました。）

書込番号：22354721