バイクを購入しようと思いまして、、、

Question

こんにちわ。来月転勤が決まり、自転車で行くには遠く電車で行く距離でもない為、バイク（原付）を購入しようと思い色々調べているとこのバイクにたどり着きました。無駄に高い中古の原付を購入し取り締まりに引っかかるリスクを考えると新車でかなり安く購入出来、排気量も125あるGN125にかなり魅力を感じております。そこで質問ですが、中国から輸入という事で定価？?販売価格はいくらが妥当なんでしょうか？ネットで調べてみると販売店によってバラバラで、、、他のバイクに比べかなり安い為、故障等起きやすいのでしょうか？それともコストパフォーマンスは最高ですか？

緑山 · Accepted Answer

こんばんは。GN125に関しては、南白亀さんが詳しいと思います。ただ、南白亀さんの投稿は朝が多いため、それまでの繋ぎに私の考えを書きます。通勤用バイクとしてのGN125、良い選択だと思います。20～30年前（？）は同型車が国内でも販売されていましたから、部品の調達で困ることは無いと思います。全国に、GN125愛好者がいて、ネットワークがあるようです。私はヤマハのYBR125ですが、購入当時（5年前）GN125やホンダCG125が同じ価格でした。（16～17万円だったと記憶）この3車が同じ価格だったため、私はヤマハを選びました。（乗り出し価格は、5年の自賠責を含み20万円でした。）バイクの価格は、お店によって色々なのは仕方がありません。ただ、目に見える表示価格だけでお店を選ぶと、購入後のメンテなどが悪かったり、高かったりと結局は泣きを見るかも知れません。購入前に実際にお店に行って、説明を聞き、任せても安心かどうかを見極める事が重要だと思います。ただ、お店（店員さんと言うべきか？）に依っては、購入前はやたら親切だけれど、買った後になって、態度がガラッと変わる場合も有りますから、見極めは困難ですが…。（私は四輪購入時に経験が有ります。こうまで変わる（変われる）ものかと、驚きました。もちろん、以後のお付き合いは一切ありません。）通勤など、半ば実用車として使う場合、ヘルメットや雨具が余裕で入るくらいの、やや大きめのリアケース（トップケース）を装着することをお薦めします。私は50L余りの、フルフェイス×2個が入るケースを装着していますが、買い物などでも量が入り、便利です。買い物（専用）車として、スーパーカブ110もあり、こちらには85Lの荷箱を付けています。この他、外観は余り気にせず、実用本位なら、鉄パイプ製エンジンガードの装着もお薦めします。エンジンガードとはいえ、万一の事故の時は身体（脚部）の保護にもなるでしょうから。これらの用品は中国タオバオで買うと、日本への送料を含めても、国内で買うより安価に買えると思います。トップケース(１)：http://chinamart.jp/item?iid=18473395001&key=886e9bec099a8ad034d3d390aa585604（YBR125に装着）トップケース(２)：http://chinamart.jp/item?iid=4637324004&key=4e19226f1a12b8444835b221460e6e1a （緑：Ninja 250Rで使用、黒：以前YBR125で使用）エンジンガード(１)：http://chinamart.jp/item?iid=7675680277&key=ee054686957b5b5898704670c010c567（以前YBR125に装着。譲渡した。）エンジンガード(２)：http://chinamart.jp/item?iid=1871073396&key=a12cb8f758bcb8a971203b97c73d959d（黒をYBR125に装着。車に積み込むため、今は外している。）なお、買い付けはチャイナマートという、代行業者に依頼しています。http://chinamart.jp/ここは日本人が運営していて、連絡は全て日本語でOKだし、自社のサイト（上記アドレス）では、日本語による検索も可能です。この他、数社（10数社？）がタオバオでの買い付け代行をしていますが、対応が”日本語も話せる中国人”の場合、微妙なニュアンスなど、不安感が残る場合も有ります。（経験済み）

南白亀 · Accepted Answer

こんにちはＧＮ１２５は中国　大長江集団がスズキの設計でＧＮほか生産しています店頭での購入価格は１６万円から１８万円ぐらいが多いようです並行輸入なので保障は販売店保障で１年程度でしょうかただ構造が単純なので少し整備のできる人にはカスタムしやすいバイクです消耗品やカスタム部品も多種多様中国から簡単に個人輸入できますタオバイからの購入は緑山さんの記事を参考に下くださいまたＧＮ１２５系の輸入バイクの全国クラブも会員５００名をこえて活発に活動しています　整備についてもクラブの質問コーナーで皆親切に教えてくれますよhttp://www.gnclub.org/安くて割と丈夫　部品の調達も簡単購入しても損は無いと思います我が家では２台購入して奥と一緒にミニツーに出かけています。燃料タンクも５色＋フレアー柄２色中国から購入して気分で色を変えたりして楽しんでいます。緑山さんご無沙汰です暑い夏もバイクに乗って楽しみましょう(^^;;

PF4 · Answer

普通に(？)125のスクーターではだめなんでしょうか？？通勤には便利ですし、人気車種を選んでおけば、不要になった時でも売りやすいと思いますが…(^_^;)

Customer-ID:u1nje3ra · Answer

スクーターの良品中古をあさる労力考えたら、新車でGN125買うほうがいいでしょうね。もはや枯れた技術の塊ですから、整備なども楽でしょうし長く乗れそうです。

ミカサアッカーマン · Answer

失礼ですが小型以上のバイクの免許はもってるんですよね？その予算ならスクーターだとアドレスV125、DIO110、リード110の中古が狙えると思いますよ。

緑山 · Answer

南白亀さんこんばんは。＞暑い夏もバイクに乗って楽しみましょう(^^;;今日は早朝～夕刻まで、85Lの荷箱付きのスーパーカブ110で、”買い物ツーリング”に出かけていました。走行距離は、自宅～相模原市の知人宅（ミシンを届けた）～大田区京浜島の中古機械商（日立205mm両頭グラインダーの購入）～上野の鋼材店（自作SUSナイフの焼き入れ依頼）～自宅と、226kmを走りました。オール下道の、50～60km/hでの、の～～んびり走行です。（ナビを見ながらの走行でした。）相模原市までは荷箱にミシン×1台(約10kg)を積み、京浜島でグラインダーを買った後は、それ（約30kg）を積んで走りました。大型の荷箱は長尺物以外、何でも積めますから、便利です。ただ、カブで200kmを越えると、精神衛生上、途中で給油せねばならず、タンク容量が小さいと辛いですね。（YBR125はイイですよ～～。12Lタンクで（現行型は13Lとか）50～60km/Lですから、今日の距離なら2往復でも余裕で走ります。）GN125も燃費に関しては、同等 or 以上だと思いますが、南白亀さん、どうなのでしょう。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
GN125Hの頑丈なリアキャリア	6	2025/08/28 8:33:12
サイドパネル用 GN125H ロゴ	0	2025/03/21 21:31:43
タンク、サイドパネルセット 6928円	0	2025/03/21 21:17:52
タンクのSUZUKIのロゴ。必要とされる方向けに報告上げときます。	4	2025/03/16 22:02:53
パーツが安い・・・	6	2025/03/05 17:21:35
GN125Hのフロントフォークオーバーホール	2	2025/02/18 0:07:48
購入お薦めしません	5	2022/06/17 10:42:18
GN125Eのキャブレター洗浄で不明点有ります	13	2019/08/05 9:30:37
gn125-2fの燃費についての質問です	18	2019/10/10 7:26:29
ＧＮ１２５Ｈのウィンカー	4	2016/09/22 12:51:56

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