『ＣＢＲ250Ｒ 冬の始動性教えて！！』のクチコミ掲示板

[単コロ好き]

単気筒が好きで、購入検討中です。
ＣＢＲ250Ｒ、ＣＲＦ250Ｌで検討中です。同じＥＮＧと聞いています。
ユーザーの方教えてください！！
通勤時使用で温度0度、ﾏｲﾅｽ1度位の時の始動性ってどうなんでしょうか？
今の愛車は、なかなか一発でかかってくれません。
ちなみの愛車は、ＸＲ250です。何度かバッテリー上がりも経験しています。ＣＢＲ250Ｒの冬の始動性教えてください。
インジェクションだから・・良いのかな？って思ってます。

書込番号：14074465

[People==Shit]

ＸＲ２５０はキャブですからねぇ・・・さすがに今の時期は厳しいでしょうね。

ＣＢＲ２５０Ｒはインジェクションなんでおそらくかなり始動性はいいはずなんですが・・・
乗ってる方の意見を待ちましょう。

書込番号：14074495

[神戸みなと]

ＸＲのキャブはスズキのようにアイドルアップは付いていなかったのでは。
我が家にあったＸＬＲ１２５なんて初爆はするが続かない、アクセルとチョークとをうまくさせないと大変でした。
ジュベル１２５も２００も始動から簡単に手離しの暖気に入れる、買いなおして正解。
あほなオートチョークのアドレス１１０よりおりこうさんです。

日本仕様の電子制御のＩＮＪになるときっと買いなおして正解だと思うよ。

書込番号：14074617

[単コロ好き]

People==Shitさん　
私もそう、期待しているのですが、実際のユーザーさんの声を聞きたくて
この時期、キャブ車は辛い、毎日ヒヤヒヤものです。
春が待ち遠しい、毎日です。
インジェクションは、偉大なのかな？

書込番号：14074676

[マジ困ってます。]

基本は同じ？フェイズに乗ってます。
氷点下4度でも普通に始動可能ですよ。
インジェクションだから直に走り出す事も出来るし、電子制御恐るべしって感じです。

書込番号：14074694

[単コロ好き]

神戸みなとさん
　ＸＲには、アイドルアップなんてないですね。
　寒いこの時期毎日、セルが30秒くらい回り、時にはチョークを
　戻したり、　アクセル開いたりの毎日です。
　オプションのキックもつけなかったので、
　バッテリーあがりも心配で、　時々テスターで電圧調べ、
　低い時にはバイク用の充電器で充電しているんですが。
　はたして、ＣＢＲのインジェクションは、いいんでしょうかね？
　ＸＲ　冬以外は、ステキなバイクなんですけどね！
　

書込番号：14074719

[kullow18]

初めて書き込みさせていただきます。

CBR250Rに乗っています。
週に1、2回程度しか乗りませんが
毎回一発始動です。

一発でかからなかったことは購入3ヵ月ですが一度もありません。

書込番号：14075005　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーのいち]

XRのキャブは負圧式なんですか？
私のAXは強制開閉の加速ポンプ付きです。
古い単発オフ車には強制開閉キャブがまだまだ採用されていました。

私の場合、寒い朝はチョークを引いてからアクセルを３回全開近くまで開けます。
このアクセル操作により加速ポンプが強制的にガソリンを濃くします。
そして始動はほとんど一発です。（夏よりセル多少長めですが）

CBRの質問に対して場違いですみません。

書込番号：14075523

[単コロ好き]

kullow18さん　

うれしい書き込み有難う！
一発始動なんて、やっぱりインジェクションのおかげですかね？
ところで、温度０度、マイナス１度位でも
一発始動だったんでしょうか？
すいません、その点重要でして、通勤時そんな温度の時
乗らなければならないので、その点確認お願いします。

書込番号：14076545

[単コロ好き]

おーのいちさん

確か、加速ポンプはついてなかったと思います。
その前のバイクには、ついていたように思いますが！
そのバイクキックしかなくて、よくケッチンもらいましたね！！
癖の強いバイクでした。！！

書込番号：14076557

[kullow18]

私の住んでいる所では
早朝の始動でも問題ありませんよ。

私の住む所は早朝の気温が氷点下まで
あまりいかないので
今まででも気温1度くらいでの
結果になってしまうので
あまり参考にならないかもしれないですね…

書込番号：14077007　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

CBR250Rは始動性良さそうですね〜小生の愛馬1号も氷点下5℃でもキュルボボボ〜一発始動ですから一般的にFIは朝イチのストレス無縁のようですけど…
愛馬2号はインジェクションなのにセルボタン20秒くらい押し続けなければかかりませ〜ん…ミクニのインジェクターがしょぼいのか吸気圧やO2センサが個体不良なのか近々調べて貰うことに…FIでもキャブ並みに始動性の悪いバイクも有るにはアルということで…

書込番号：14077464

[KEI('ー')]

先日の雪が降った日の深夜に何事もなく一発始動してたので
-1℃くらいは問題ないと思います。
直接温度計確認してないので何℃だったとは言えませんが参考までに。

書込番号：14077508　スマートフォンサイトからの書き込み

[we do it]

購入してまだ１週間です。

毎日の通勤で使用していますがキュルブォーンと１発でかかりますよ。

その後、アイドリングも1500rpmで安定しており何ら不安はないです。

書込番号：14078084

[単コロ好き]

kullow18さん　KEI('ー')さん　we do itさん　
書き込み有難う！
CBR250Rの冬の始動性は、いいみたいですね！
偉大なるインジェクションですね、タイ生産車ということもあり
冬の始動心配していたのですが、うれしいです。

後は.CRF250Lの詳細がわかってから２車から、決めようと思います。
これまで以上に、楽しいバイクとの思い出が作れそうです！

ViveLaBibendumさん
情報有難う！インジェクションでもそうゆう車もあるということですね！

書込番号：14078212

[m_star]

CBR-250Rを去年5月に購入し、7000km乗ってます。
先日、２週間ぶりにエンジンをかけましたが１発でかかりましたよ。
気温は２℃くらいでしょうか。
エンジンをかけっぱなしで水温計が２目盛り位いになるまで放っておきましたが、
途中で回転数が少し下がって、このまま止まるのではと一瞬思いましたが問題なかったです。
ホンダエンジンという安心感が、自分にはありますね。

書込番号：14079783