『登坂能力』のクチコミ掲示板

[すぴ〜ときんぐ]

制限速度４０〜５０キロの国道の峠道で、フルスロットルでも６０キロ位しか出ません。
自分の体重が９０キロあるので、パワーウエイトレシオで損しているのは分かりますが、後続車に煽られる事もしばしばあります。
現在ノーマルのままですが、大袈裟な改造でなくて、登坂能力上げる方々はありますでしょうか？

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[アドレスV125S]

ありません

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[さどたろう]

ウエイトローラー軽くしたら？

書込番号：16369649

[みそチャーシューメン]

＞制限速度４０〜５０キロの国道の峠道で、フルスロットルでも６０キロ位しか出ません。

125ccの限界っぽい。

書込番号：16369728

[茶風呂Jr.]

＞登坂能力上げる方々はありますでしょうか？

ライダーのダイエットも必要かと。

書込番号：16369866

[R259☆GSーA]

ダイエットも必要ですが、
250にした方がいいですヽ(・∀・)ノ

書込番号：16370070

[アップル2011]

>制限速度４０〜５０キロの国道の峠道で、フルスロットルでも６０キロ位しか出ません。

なにか問題が…？

>大袈裟な改造でなくて、登坂能力上げる方々はありますでしょうか？

ダイエット

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[マジ困ってます。]

125ccスクーターの限界。

こんなものだと割り切って、後続車が来たら手で合図して先に行かせましょう。

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[自由道]

大袈裟な改造とはボアアップのことでしょうか？
だとしたらありません。

空気抵抗と転がり抵抗しか受けない平地で100km出ても登坂は重量物の位置エネルギーを ある意味貯める動作が
加わるので速度が半分になっても当然で馬力が最も食われます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC

登坂の最たるものがヘリコプターのように上方への垂直移動で機体に対する馬力が相当大きく、ヘリコプターの
原付に相当するロビンソン R22でさえ空車重量 417 Kgに対して排気量が5000cc以上もあり、アドレスの重量で
言ったら排気量10倍の1250ccのエンジン積んでるようなものです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%83%B3_R22

上に移動するのは それだけパワーが必要な訳ですから登りで速度を出したければ排気量を上げる以外方法はありません。

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[神戸みなと]

過給機無しの軽４に置いて行かれるほどなら故障かもしれないね。

書込番号：16371050

[ＪＦＥ]

峠道、、６０km

体重が９０kgあると‥ すぐ擦るでしょ！？

気をつけて下さい。。

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[スイングバイ]

体重６０kgの大人に、１０kgの米袋３袋も搭載しているのと同じですから、

エアフィルターを新品にして、プラグをイリジウムにして、

空気圧をちょい高めにして、ハイオク入れても

団栗の背競べでしょうね・(;・з・)。

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[appo1969]

ウエイトローラー17gにしても体重約78kgの私のV125Sでも上り坂だと60km程くらいしか出ません。
そんなものでしょう。

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[すぴ〜ときんぐ]

体重を直ぐに落とせと言っても、さすがに無理なので、１２５ccの限界と割り切るしかないですね

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[京都単車男]

クランクケースエアダクトフィルター洗って、熱ダレ防止するくらいしか＾＾；

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[mac-abc]

つまり排気量の大きいのにするか 体重を落とすかですね

体重落とす方が費用対効果がもっとも高く、あらゆる面で有利になります。
多少時間が必要ですが…

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