『USB電源 Type-Cの設置』のクチコミ掲示板

[ニセコ大好き]

昨年12月に　2025年モデルを購入しました。
納車時にカワサキプラザで「バイク専用USB電源 Type-C　1ポート（デイトナ）」を設置してもらいました。
なぜか、この接続がうまくいかず、携帯（IPHONE）の充電マークは出ているのですが、電圧が上がらないのか、
30分ほど接続したまま走行しても、携帯のバッテリー数値が全く変わず充電ができません。
走行中、携帯は全く使わず、接続していてもバッテリー数値は現状維持のままです。

プラザで見てもらい、新しいものと交換してもらったのですが、全く同じ症状のままです。
再度、点検時にみてもらい対応していただく予定です。
プラザ曰く、同系列で同じことが1度だけあり、Type-Aに交換したら症状は改善したとのことで、おそらく同じ対応になりそうです。

できればType-Cの方がいいのですが、同じような症状が出た方や、何か情報がある方がおられたら教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：26405590

[kumakei]

＞ニセコ大好きさん

ご使用のiphoneは何世代のものでしょうか？

またiPhoneが充電できない状態でモバイルバッテリーや他のスマートフォンなどの充電は試されましたでしょうか？

そこらへんわかれば切り分けできそうな気がします。

書込番号：26405601　スマートフォンサイトからの書き込み

[sandbag]

＞ニセコ大好きさん
この製品ですか？
https://www.amazon.co.jp/dp/B08R5RNBL2

ワットチェッカーを挟めば給電が何Wで行われているかは確認できます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0DHGV2NJ5/

バイクから充電器への給電がうまくいっていないように見えますね。

書込番号：26405608

[ニセコ大好き]

＞sandbagさん
まさにこの製品です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B08R5RNBL2

チェッカーの購入も検討しておりました。

正直、今時USBの充電ぐらいでつまずくとは思っていませんでした。

原因がわからないとプラザが言うので、直ったとしても再発しないか不安ではあります。

書込番号：26405612

[ニセコ大好き]

＞kumakeiさん
IPHONE１７です。妻の１２MINIでも試しました。
ケーブルも何種類か試しましたが、症状は変わりませんでした。

キーをONにした状態では充電できているような感じはしますが、エンジンをかけると全くダメです。

書込番号：26405624

[kumakei]

＞ニセコ大好きさん

USB充電器自体はどこに接続してるかわかりますでしょうか？

デイトナの充電器は簡単に電源取れる用にブレーキラインに割り込ませるハーネス付属してるんでそれで電源とってないでしょうか？

お手軽に電源取れるのは間違いないんですが、安定した12V電源取れるかどうは若干怪しいのでできれば車体側のACCラインやDユニットのようなリレーをつかってバッテリーから安定した12vを確保してみてはいかがでしょうか？

もし可能であればUSB充電器をバッテリーに直接接続してそれで充電可能かどうか確認するのが切り分け的に良さげだと思います。

書込番号：26405675　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニセコ大好き]

＞kumakeiさん
恥ずかしながら、カワサキプラザに任せていたため、どこに接続しているか、わかってません。

プラザなら何度も施工しているので、間違った配線はしないと勝手に思ってました。

書込番号：26405833　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞ニセコ大好きさん

＞恥ずかしながら、カワサキプラザに任せていたため、どこに接続しているか、わかってません。

お店に任せたら、みんなそんなもんなんで大丈夫ですよ。


お手持ちの車両みてブレーキレーバーの後ろから添付画像のような赤い細いコード出てたらブレーキラインから電源とってると判断できますので、バイク確認してみてください。

書込番号：26405849　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞ニセコ大好きさん

たまたまですが手持ちでスレ主さんが使ってるものと同じデイトナのtypeC充電器がありましたのでバイク用のバッテリーに直接つないで試したところiphone17を15W程度で問題なく充電することができました。
（証拠として写真添付しておきます）

なのでデイトナ充電器とiphoneが相性悪いってことはなさそうです。

消去法的な推測になってしまいますが、やはりバイクのどこから電源とってるかが今回の事象のポイントな気がしてきました。

個人的な推測でもうしわけないですが、バッテリー→リレー（Dユニットがおすすめ）→デイトナtypeC充電器と接続してやることで充電器にバッテリーの安定した電源を使うことで今回の事象は解消するんじゃないかとおもいます。

2000-3000円程度かかりますが、一度つけるとドラレコやグリップヒーターなど追加の際に電源接続が簡単になるので導入されてはいかがでしょうか？
https://www.daytona.co.jp/products/series/detail/182/

書込番号：26405960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニセコ大好き]

＞kumakeiさん
思い返してみれば、1度交換をした際に配線を確認しましたが、ホーンからとっていたような気がします。
リレーの設置も含めて週末に点検がありますのでプラザに相談したいと思います。

ノイズが原因かもとプラザは言っておりましたが、それだとTYPE-Aに変えようが改善しないような気もしますし、
同じ車種でもノイズがUSBに影響するような個体差があるのかも、個人的には腑に落ちません。

書込番号：26406398

[ニセコ大好き]

＞kumakeiさん
＞sandbagさん
いろいろと情報いただきありがとうございました。

結論から申し上げますと、充電できるようになりました。
カワサキプラザで「メグロK3」で全く同様の症状が発生し、１週間かけて調査したそうです。
配線を通す位置によって症状がでるそうで、完全に原因はわっかってはいないですが、ノイズを拾っているのではないかとのことです。
カワサキプラザからの帰りの道中も全く問題なく充電できておりました。

エンジンをかけた状態で何かのノイズが邪魔をするのではないかとの結論でした。
完全に原因をつきとめたようではないので、再発する可能性も否定できませんが、まずはひと安心いたしました。

ありがとうございました。

書込番号：26409244