プリウスαの新車
新車価格: 241〜362 万円 2011年1月1日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格: 29〜329 万円 (1,369物件) プリウスαの中古車を見る
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| プリウスα 2011年モデル | 4941件 | |
| プリウスα(モデル指定なし) | 9168件 |
本日荻窪にあるTypeOneでリジカラをつけてきました!
公式サイトにはプリウスαは適合車種として載っていなかったのですが、電話で問い合わせた所「前例がまだないので、車を見せてください。」ということで行ってきました。
実際フレームを見たところプリウスの30シリーズとほとんど同じだということで、プリウス用をつけました。
作業時間は約1時間ほどで完了し、フロント、リアで工賃込みで約50,000円でした。
さて、付けたあとの乗り心地はというと…
まず、ハンドルを切ったときのふらつき感が全くなくなり安定した走行を体感できました。
また、ちょっとした段差でも突き上げるような感覚はなくなり、角が取れたような感覚がします。
鈍感な自分でもはっきりと違いがわかったので付けてよかったと思います。
ちょっと高い気もしますが、10年は乗るつもりなのでコスパとしては悪くないと思います。
プリウスαのリジカラ装着第1号として感想を書いてみました。
もしよければ参考にしてみてください。
書込番号:13902567
3点
>ハンドルを切ったときのふらつき感が全くなくなり安定した走行を体感できました。
「全くなくなり」ってそりゃあ言いすぎ。
タイアを40あたりにして、サスを固めて初めて効果ありかな。本当に体感ありなら、相当足がしっかりしているのでしょう。
>ちょっとした段差でも突き上げるような感覚はなくなり、角が取れたような感覚がします。
そりやあ意味不明。
なぜなら、クッションであるブッシュをリジットに締結するわけだから、角が取れるわけが無い。しいて言うなら、あまりにふにゃふにゃだったボディのブルブルする原因のひとつがなくなったため、すっきりした突き上げになったってことでしようかね。
まあ、ワゴンとして使用する普通のユーザーならボディの劣化を早めるなど、デメリットの方が大きい代物だと思いますね。
書込番号:13903976
7点
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