バックドア(ハッチバック)の件

Question

皆様に質問です。今年の3月にslセレクションが届きαライフを楽しんでおります。購入当初から、バックドア(ハッチバック)が、なかなか開かない(結構な力が要る)症状があり、一度開けると次から(その日1日ぐらい)スムーズにあきます。しかし、2-3日たってから開けるとまた中々開かないような症状になります。今日Dに症状を説明し見てもらったら、「暑くなってきたのでゴムが引っ付いて開きづらくなりますが、2回目以降スムーズに開くので問題ないです。」と言われてしまいました。(ノ-o-)ノ┫毎回取っ手が取れるぐらいの力をいれ、荷物の出し入れをしなければならない車なのでしょうか？ハッチバックの車は初めてなのですがこんなものなのでしょうか？是非ご意見をお聞かせください。よろしくお願いいたします。

unagi100 · Answer

きっと近いうちにウエザーストリップの対策品が出ます。で、クレームを申し出た人だけ部品を取り替えて、何も言わない人はそのままって感じです。もちろん、対策品が出た頃からライン装着の部品も対策品に変わるはずです。こんな細かい不具合はわりと日常茶飯事ですよ。発売したての車を買うということは、路上で耐久試験をしているようなもの。トヨタから試験をしている対価をもらってもいいくらいでしょう。

りょう＠はやぶさ · Answer

ウチのもそんな感じですねー。ゴムがくっついて云々よりも、場所が分かりづらくて、力が入れづらいノブのカタチと出来があかんのですよ。リアハッチの操作性なんて大して実験や考察もされずにコストだけで部品選択、採用されたんでしょうから、苦情が多ければ、マイナーチェンジとともに改善されるのではないでしょうか。個人的にはたまに開け辛いくらいならそれほど問題だとは思いません。トヨタ車のクオリティはこんなもんなんでしょうね。取っ手がもげるほど・・・もいでしまうなら保証期間中ですよ。ウチのはもげないように使う事にします。

Jiggingおやじ · Answer

それ、よくわかります。私は週末ぐらいしかバックドアを開けないので、ほぼ毎回苦労しています。6ヶ月点検の際にディーラーに相談してみようかと思っていました。パッキンがドアに密着しているのはわかりますが、これまで乗ってきた車にはこのような症状はありませんでした。何のアドバイスにもなっていませんが、同じような症状で困っている人間はここにも居ます。何かモリワイパーのようなものでも塗ると効果があるかな?とは思いますが、密着性を損なっては意味がありませんので…。

マナパパリン · Answer

PostScriptになります。ウェザーストリップの張り付きとは別にハッチ解除ボタンの特性もあります。従来のレバーハンドル方式とは異なりハッチ解除ボタンは押下し直ぐにハッチを開ければ問題はありませんが、ボタン押下後１秒経過すると半ドア状態になりハッチを開けることが出来ません。半ドア状態からでもボタンを押下し直ぐに開けなければ、ハッチを開けることが出来ませんので留意が必要です。何故かこのような仕組みになっています。では では・・・

なかでん · Answer

ホームセンターなどでシリコンスプレーが安く売ってありますから、それをウェザーストリップに吹き付けたらいかがですか？
凍結による貼りつきを防ぐのによく使ってますが真夏の貼りつきに効くかどうかまではわかりませんが・・・
あと、ウェザーストリップとそれが貼りつく部分を綺麗に掃除するのも手だと思いますが。

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