『ランクル200の純正タイヤとマフラーについて』のクチコミ掲示板

[正義no見方]

�@ランクル200の純正タイヤについて教えてください。
純正タイヤはオールテレーンタイヤ（M+S）なのでしょうか？もし良ければメーカーと製品名教えてください。

�Aモデリスタエアロに同時装着することができるマフラーを付けられている方に伺います。
YouTubeでは見たのですが、実際の使用者の方から見て音や馬力、トルクの効果や感触はいかがですか？

宜しくお願い致しますm(__)m

書込番号：21941647　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞純正タイヤはオールテレーンタイヤ（M+S）なのでしょうか？もし良ければメーカーと製品名教えてください。

ダンロップのAT２３というメーカー納品タイヤですよ。

このタイヤは一応M＋Sタイヤですがドライ路面のタイヤと認識しておいたほうが良いですよ。

リプレイス品では無いのでかなり高いタイヤになりますが個人的には凄く良いタイヤだと感じています。

現在ベンツGクラスでランクル用のダンロップAT２３を使っていますがベンツ純正のブリジストン、デューラーh/pやリプレイス品のミシュラン、ラティチュードHP、よりも気に入って使っています。

正直性能が全然良いですよ。

書込番号：21941716

[スーパーアルテッツァ]

正義no見方さん

下記の住友ゴムのニュースリリースのように285/60R18にはGRANDTREK AT23、285/50R20にはGRANDTREK PT2Aが新車装着されています。

http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2015/sri/2015_104.html


これらGRANDTREK AT23やGRANDTREK PT2Aは、下記の下の方に記載されていますがM+Sです。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/oem/oem06.html

書込番号：21941858

[ツンデレツン]

�A見た目以外は余り変わりませんｗ

書込番号：21942029

[el2368]

�Aに関して

私は姉妹車のレクサスLX570にガナドールのスクエアー4本だしマフラーを装着していました。
購入当初はノーマルバンパー用しかありませんでしたが、あとでモデリスタ用が出ました。

まず、音ですが、
エンジン始動時とアイドリング時は、もともとエンジンの音が大きい車ですが、『マフラー変えた』と感じる音になります。
かといって、深夜の住宅地で迷惑になるような音ではありません。

加速時の低回転1500回転〜2000回転は、車内のコモリ音が大きいです。車内で、ボーーーーっと響きます。
マフラーを変えた感が欲しい人には良いと思いますが、逆に見た目だけで良いと言う人はやめたほうが良いくらいの音です。

2500回転以上になると、抜けの良いスポーツサウンドになります。これは気持ち良い音です。

所詮、車検対応のマフラーなので、音に関しては大した事は無いと思っていましたが、1500回転〜2000回転のコモリがなければ最高ですが、私の評価は【うるさい】ですた。

選ぶマフラー次第で、特にリアピースのみならあまり音は変わらないでしょうが、ガナドールの様なセンター部分まで交換するマフラーは体感会などで視聴する事をお勧めします。

書込番号：21942221

[正義no見方]

＞餃子定食さん

深夜の質問にも関わらずありがとうございます。

私の活動範囲の冬季の状況は、前回の冬の最低気温が-7℃でしたが、積雪は年に2、3回で積もって1cmか2cmくらい。年に2回くらいスキーに行きますが、スキー場まではほぼ除雪も出来ております。アイスバーンの心配もありますが、頻度から考えるとそのためにわざわざスタッドレスをキープするのも悩みどころでした。

そんな時オールテレーンタイヤの事を知り、もし装着されているのであれば、備えでチェーンの購入のみにしようかと悩んでました。
ディラーには常時ランクルがあるわけでもなく、新人営業さんも調べず適当な回答が多かったので教えていただき助かりました。

書込番号：21942660

[正義no見方]

＞スーパーアルテッツァさん

URLの貼り付けまでしてくださりありがとうございます。

ZXの場合には、285/50R20なのでGRANDTREK PT2Aになるわけですね。

冬季の性能はどうなのでしょうか。。。いろいろあるオールテレーンタイヤでも性能の違いが多々あるようで、冬季の性能がどの程度なのか探そうと型番から検索しましたが新車装着タイヤということで情報はあまりないのですね( ;∀;)

スーパーアルテッツァさんが貼り付けしていただいた情報以外あまり見つかりませんでした。

書込番号：21942680

[正義no見方]

＞ツンデレツンさん

ありがとうございます。
モデリスタのエアロがとても好みなので良いなぁって思ってますが、音が独特すぎると嫌味かなぁ〜ってのを気にしていたので安心しました。
ちなみに買い替え予定の現車もモデリスタとセットにマフラー交換を推奨しているのですが、現車の場合はマフラーは純正のままとしています。ぽっかりリアに穴が開いたままです( *´艸｀)

書込番号：21942688

[正義no見方]

＞el2368さん

細かい感触までお伝えいただきありがとうございます。

おかげさまで少しイメージすることができました。エンジンかけ始めのサウンドはとても良いような感じですね。低〜中回転時のコモリ音は私も少し気にするタイプかぁ〜と思います。

通常の利用がバイパスみないな若干の傾斜がある70km制限の道を巡行します。
ランクルはもとより4000ccを超える車は初めてなのでわかりませんが、1500回転〜2000回転というのは一番よく使う回転数ですよね？？そうなるとほぼほぼコモリ音がずっと聞こえるようなもんなのでしょうか。。。

助言通り体感会に行きたいなと思い、調べたらなんとこの週末にありましたっ。がしかし、私の住むところから遠すぎました。。。
http://www.ganador.co.jp/eventinfo/detail/post-586.html

とても有意義な情報ありがとうございました。

書込番号：21942708

[el2368]

＞正義no見方さん

そうですね。排気量が大きいので、街乗りでは加速時に常にこもっている感じです。
モデリスタエアロなら、モデリスタのマフラーが無難かもしれません。

それと、
オールテレーンとm+s(マッド＆スノー)は、イコールではありませんので、使い分けた方が良いですよ。

ちなみに、ランクルのようなクロカン4WDで使うタイヤは以下のような種類があります。
【H/T】
ハイウエイテレイン=街乗り、高速道路など舗装路をメインターゲットとしたタイヤ。オフロードは基本走らない人向け。
ほぼ乗用車向けに近いトレッドパターンで、乗り心地や静寂性優先のタイヤ。
純正採用のタイヤは、表記がないかもしれませんが、仕様としてはこれに当たります。

【M/T】
マッドテレイン=タイヤの一つ一つのブロックが大きく、泥道でもグリップするように作られたタイヤ。
ゴツゴツしたオフロード専用のタイヤ。見た目は4WDっぽくて格好いいですが、ロードノイズも大きく、乗り心地も悪い。高速や雨天では注意しないといけない。

【A/T】
オールテレイン=H/TとM/Tの中間のタイヤ。ある程度オフロードも走れるし、舗装路も走れる。逆にどっちつかずで中途半端とも言える。
見た目オフロード車っぽくなり、かつ常識的な範囲内での高速走行も可能なので、選択する人も多い。

これら、【H/T】【M/T】【A/T】は基本的に、全てm+sです。
なので今回、降雪時の使用を目的とされているので、オールテレインである必要は無く、m+s「仕様」のタイヤとなります。

さらに、スタッドレスも基本的にはm+sです。
しかし、m+sのsはスノーなので、積雪時はそこそこ走れるのですが、凍結路では役に立ちませんので、m+sにはあまり期待しない方が良いですよ。

書込番号：21942960

[餃子定食]

基本的にM＋Sタイヤと言ってもスノーフレークマーク（雪印）の無いタイヤは雪道では厳しいと考えておいた方がよいですよ。

ちなみに純正でランクルのタイヤにはスノーフレークマークはありません。

まあチェーンを巻く事が前提ならばスタッドレスタイヤは必要無いと思いますよ。

書込番号：21943070

[正義no見方]

＞el2368さん

追記ありがとうございます。

ランクルの検討ではじめてオールテレーンやM+Sと言う言葉を知ったもので知識不足でした。

頻度で言えば、年に数回のためスタッドレスは不要かなと思っており、万が一にはチェーンを考えてますが、装着の判断が難しく手遅れになっては意味もなく。。。といった感じで悩んでました。

M+Sにはスタッドレスのような効果を期待しているわけではありませんが、幾分かでもノーマルより違いがあるのであればM+Sとチェーンの組み合わせが私には合っているのかな。とお陰様で感じることができました。

マフラーについては、ノーマルでも多少のコモリ音はあるのですよね？たぶん。。。？？
リア空きのままでいくか、コモリ音を割り切るかですね( *´艸｀)

ありがとうございます。

書込番号：21943209

[正義no見方]

＞餃子定食さん

スノーフレークマーク（雪印）？？なるものがあるんですね( *´艸｀)
1年365日のうちほとんどがスノーもアイスもない普通のオンロードですので+Sがついているだけ+αで十分と感じています。

ただチェーンのタイミングが悩ましいです。
そうそう、いまカタログ見て気付いたのですが、チェーンが2輪のみでした。2輪の場合はどちらに巻くものなのでしょうか？これから夏という時期に時差ぼけの質問ですみません。

書込番号：21943229

[餃子定食]

＞チェーンが2輪のみでした。2輪の場合はどちらに巻くものなのでしょうか？

FRベースのエンジン縦置き車の場合は後輪に巻きます。

書込番号：21943310

[MBAホルダー]

出口はチタニウム仕上にしました。	音、品質も含めて最高です。

＞正義no見方さん

私の周りのランクル乗りが、皆モデリスタマフラーを装着している為、モデリスタマフラーでは物足りず、私はガナドールのマフラーにしました。

見た目も含めて大満足です。

音についてはノーマルと比べればうるさいですが、決して下品な音ではなく、心地よい音です。

また燃費についてはほとんどノーマルマフラーと変わりません。

ガナドールのマフラーは品質も含めて間違いないと思います。

書込番号：21943961　スマートフォンサイトからの書き込み

[正義no見方]

＞MBAホルダーさん

画像付きまでしていただきありがとうございます。

カラーとエアロとのマッチングが素晴らしいですね。
モデリスタマフラーとチタニウムマフラーは見栄え以外に違いはあるのでしょうか？とてもマッチングしているので形状は同じように見えます。

私の周りにはランクルの旧型も含めて友人知人、近所職場含めて誰もいないのでエアロがなくても物足りなくはないのですが、見てしまったら欲が出ます( *´艸｀)

書込番号：21945201

[正義no見方]

＞MBAホルダーさん

たびたびすみません。
画像はこの商品ですか？
http://www.ganador.co.jp/products/4wd/gve-027bl.html

モデリスタマフラーとは価格が高くてビックリしましたσ(^_^;

書込番号：21945933　スマートフォンサイトからの書き込み

[MBAホルダー]

チタニウム色がアクセントになり特にお気に入りです。

＞正義no見方さん

商品は上記で間違いありません。

価格はモデリスタより少し高いですが、実際の商品をみて、音を聞けば満足できると思います。

もちろん走行性能は、ガナドールのホームページを見る限りモデリスタより上だと思います。

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[正義no見方]

すみません。遅くなりまして。
実はこの大雨で自宅が床上浸水しまして泣き泣き復旧作業中です。
停電後、急激に水位が上がってきて、こりゃマズいと近所が教えていただき車のみ高台に避難できました。ただ戻ってきたときには腰ぐらいまであり、目の前で床上浸水が始まりました。バケツで土間に溜まる水を家族総出で吐き出しましたがやがて懐中電灯もなくなり暗闇の中、もう無理だ。心が折れました。家を捨ててそのまま避難です。。。

それでも今はもっと大変な被災が隣町で起こっており今も懸命な作業が続いているのを見ると、頑張らなきゃと力がわきました。そんなわけで復旧作業中です。

ランクルがあればもっと出来たことが有ったのかな(>_<)

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[チラベルト]

余計なお世話かも知れませんがここに書込みなどせずゆっくり休まれた方が良いかと。

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[正義no見方]

そうですね。
そう思われますよね。
なにを思って書いたのか(>_<)すみません。

書込番号：21951165　スマートフォンサイトからの書き込み

[MBAホルダー]

＞正義no見方さん

このたびの豪雨災害に際し、心よりお見舞いを申し上げます。

一日も早い復旧をお祈りしています。

どうか、健康にだけは気をつけて頑張って下さい。

また落ち着きましたら、ランクルの話をしましょう。

書込番号：21952418　スマートフォンサイトからの書き込み