『イオンデポジット、ウォータースポットに付いて』のクチコミ掲示板

[y52]

E52エルグランドに乗りはじめて、イオンデポジットやウォータースポットに遭ってしまいました。
私の人生の中ではじめての出来事であり凄くショックを受けております。

そこでお聞きしたいのですが
今まで乗って来た車は一切イオンデポジットやウォータースポット、の被害に遭っていません！
雨に当たろうが、手入れもろくにせず、現在に至っておりましたが前車の車には被害がありませんでした。

現に、E52エルグランドの他に軽自動車も所有していて
会社で使用している為３ヶ月近く洗車はしていません。
しかし、イオンデポジットやウォータースポットは出ていません！

出る車と、出ない車があるのでしょうか？？
E52エルグランドは、毎週洗車もしていたしショックです。

色々調べてみると
雨に当たったら直ぐに拭いた方が良いとか書いてありますが
私的には、切りのない話の様に思います。
一時雨の場合は、晴れたら拭かないといけないのでしょうか？

エルグランドは特にイオンデポジットやウォータースポットが出来易いのでしょうか？

書込番号：14521108

[CBA-CT9A]

被害に気付いてこなかったのが正解じゃね？

新車ってことで神経質になって被害が発覚して今に至る。

全く出来ないなんて屋内保管してない限り無理だろ。

書込番号：14521146

[スーパーアルテッツァ]

基本的にウォータースポットは水が蒸発した時に不純物だけ残る現象です。

又、残る不純物は白っぽいので黒のボディなら目立ちます。

更には撥水タイプのボディーコーティングを施工すると、塗装の上で細かい
半球状の水滴となりますので、ウォータースポットが目立ちます。

書込番号：14521240

[カメカメポッポ]

何色？　濃い色は目立つと思いますが？　

書込番号：14521264

[乳蛙]

確かにボディカラーと、コーティングの有無でも変わってくると思います。

黒系のボディカラーだと目立つことと、撥水型のコーティングなども付きやすいと思います。

雨ざらしの手入れされていない車のほうが、水分が塗装についてもベチャッと広がりますのでデポジットのような凝縮角はできにくいと思います。

書込番号：14521300

[y52]

色々な回答ありがとうございます。

車の色は、パールホワイトです。

CBA-CT9Aさん
新車ってことで神経質になって
私はいつも車は新車で購入しています。

被害に気付いてこなかったのがせいかいじゃね
現に３ヶ月近く洗車をしていない軽自動車は出ていません！
フロントガラスに斑点すらありません！
前車も白形の車でしたが
ウォータースポットに悩まされた事はありませんでした。

エルグランドに乗り換えてから悩まされる様になりました。

書込番号：14521312

[Berry Berry]

ガラスコーティングをしましたか？

ガラスコーティング施工車はできやすいです。

書込番号：14521337

[redmaru]

エルグランドに限った話ではなく，他の方も書いてますが「濃い色」はウォータースポットが目立ちます．そして「撥水のコーティング施工車」はイオンデポジットが付きやすいです（ものによりますが一般的には），撥水コーティング施工車では，雨よりも「水道水」の拭き残しの方が厄介です（とくに夏場の洗車には要注意ですよね）．また水の質によって善し悪しがあるそうですよ．あと毎週洗車はちょっと多いような気がします，拭き取り傷もより多く付きそうなので・・・汚れ具合により２週に１回にするなど少しペースダウンされたほうが宜しいかと思います，

書込番号：14521392

[y52]

Berry Berryさん回答ありがとございます。
撥水コートを全面にしました。

乳蛙雨
雨ざらしの手入れされていない車のほうが、水分が塗装についてもベチャッと広がりますので
まさしく、それです！！
ベチャット広がり、ウォータースポットは出ていません！

書込番号：14521401

[teddy bear 2009]

redmaruさんに賛同します。

＞E52エルグランドは、毎週洗車もしていたしショックです。

私も逆に原因はこれではないかと考えます。

イオンデポジットやウォータースポットに遭った最大の原因は水道水と日光等による乾燥と思います。（水道水に含まれるカルキ等が最大の敵と考えます。）

実際に私のE52エルグランド（同じくパールです）に同様の事象が起きる場合は決まって水道水を掛けて放置した事による乾燥が原因です。
（塗色白系の場合、雨水の放置ではイオンデポジットやウォータースポットは出来にくい印象です）

前車E51からもこの傾向はあったので「洗うならシャンプーを使え」「水道水を掛けたら乾燥する前に拭け」です。前者は擦りキズ防止、後者はイオンデポジットやウォータースポット防止です。
ただ、作業中に電話が掛かって来たり来客があると・・・残念な結果です。

＞雨ざらしの手入れされていない車のほうが、水分が塗装についてもベチャッと広がりますので
＞まさしく、それです！！
＞ベチャット広がり、ウォータースポットは出ていません！

確かにそうなんですが、私的には素肌が直接日光に長時間晒される様な状態と思いますので別の意味で塗装に良くないと思います。
ワックスやコーティングで手入れしながら、洗車したら水道水が乾く前に拭く様に心がけましょう。

書込番号：14521669

[乳蛙]

撥水型のコーティング、そして最近の気温上昇での洗車時の水の乾燥が大きな要因ってことでしょうかね。

特に撥水型コーティングというのが要因かもしれません。
環境次第では通り雨の後の日差しでデポジット化すると思います。

たしかにきりがない、というのはわかりますがしょうがないですね。
着くときには着いちゃうので。

条件によってはあきらめて定期的にデポジットを取ってもらったり研磨する等専門業者にお願いするか、
撥水型コーティングはやめて水を弾かないタイプのコーティングか、後処理しやすいWAXなどに変更してみるかですね。

書込番号：14521988

[エルEL]

私もE51からE52に乗り換えて、水しみ（イオンデポジットやウォータースポットと仰られているのがどちらの現象か良く分かりませんが）が酷くなった様に感じています。

晴れた日の洗車は厳禁ですね。
恐らく、雨が原因ではなく、毎週の洗車でシミ（水道水に含まれているカルキなどの無機成分が原因）が出来てしまったものと推測します。

私も結構小まめにボディーを拭いていますが、
雨の後の汚れは簡単に落ちますが、洗車後の水しみは殆ど落ちません。
ついてしまったら、ボディーを磨くか、ワックスで隠すしか無いのではないかと思います。


＞出る車と、出ない車があるのでしょうか？？

E52にはスクラッチシールドが施されているため、E51やy52さんが以前乗られていた車の塗装よりも柔らかい膜のため、水しみが出来やすいのだと思います。

エルグランドはボディーが大きいので、1面洗車しては拭きとりをしないと、特に水平面（ルーフ＆フード）は大変なことになります。（最初の洗車で水しみだらけになり、かなり凹みました。。。。）

私は、洗車での水しみ対策はかなり大変なので、雨の後に雨水を利用して、マイクロ繊維のタオルでボディーを拭き上げています。
雨の後は大きな砂などの異物は落ちているので、ボディーを傷つける可能性は低いですし、雨粒に砂埃等が付着して汚れるのを防ぐこともできるし、何といってもメンテナンスが楽です。
最近は少し汚れが目立ち始めると雨が降らないかなあ〜なんて、これまでは週末の雨は嫌でしたが、金曜日土曜日あたりに雨が降ると少し嬉しくなります。

スクラッチシールドの洗車メンテナンスは大きな課題ですね。
楽しいエルグランド生活を送るためにも、いろいろと試されるのが良いと思います。

書込番号：14532630

[すもエル]

拭きあげる時、近くで見るから水しみが気になりますが
２〜３ｍ離れると、まったく見えませんので気にしないように
しています。
黒とかなら離れても見えますが、白なら気にならないレベル。
手入れが楽なので白にしたのでは無いのでしょうか。

書込番号：14535267

[駅ザイル]

スクラッチシールドの車はウォータースポットが出来やすいです。
私も車種は違いますが、スクラッチシールドの車に乗っています。
色はブラックです。
これまでにブラックは数台乗り継ぎましたが、こんな現象は初めてです。
駐車場等、保管状態は変わりません。
スクラッチシールドの特性上、仕方無い事かもしれませんが、
こうしたデメリットが出るようでは、必ずしも良い塗装とは言えないかもしれませんね。

書込番号：14891169