『サス異音』のクチコミ掲示板

[goodi]

2011年、ＳＨＪ、１７万ｋｍ超えです。
最近、停止時から９０度以上ハンドル切って右左折するとバキバキと異音がします。普通に走っているぶんにはしなく、急に曲がるような負荷がかかる時だけのようです。

ドライブシャフトですかね?　ブーツには異常は見られません。

書込番号：23672096　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

走行距離的にドライブシャフトのアウタージョイントのハブベアリングの寿命でしょう。

すでにガタがあるのかもしれません。

また、走行距離を重ねるに連れドライブシャフトブーツが切れてなくても、内部のグリースが劣化し本来の役目を果たせなく、ベアリングの寿命も短くなってしまいます。

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[goodi]

ありがとうございます。やはりそんな感じですか。
リアのハブベアリングは昨年、交換しました。

ディーラーで相談してきます。

書込番号：23672194　スマートフォンサイトからの書き込み

[Phoenicopterus roseus]

＞goodiさん
＞kmfs8824さん

ブーツが切れてないからといって油断は禁物ということですね。
最近のブーツは耐久性が上がったんでしょうか？
勉強になりました。

書込番号：23672650　スマートフォンサイトからの書き込み

[goodi]

今、ディーラーで確認してもらいました。やはり前左ドライブシャフト外側摩耗で交換になります。新品だと７１ｋ円、リビルトだと３５ｋ円ということでリビルトを発注してもらいました。リビルトはブーツが耐久性のあるプラスチックから旧来のゴム製になるとのことでした。

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[Rheinlandヴュルテン]

千単位を k って表すのは、何か特別に主張したいことでもあるのですかね？

ただ普通に書けばいいのに。

読んでいて感じた主観です。

書込番号：23674962　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞goodiさん

今後長く予定があってゴム製のドライブシャフトブーツに不安があるようなら、リビルト品を装着する前に樹脂製の分割ブーツに替えてもらうのも一つの手です。

作業自体も簡単ですし、値段もそれ程高くはありません。

溶着タイプの樹脂製分割ブーツなら耐久性は抜群に高いです。
交換して10万キロ以上走行してもヒビ一つ入ってないものも見た事があるので。

書込番号：23675426　スマートフォンサイトからの書き込み

[スースエ]

＞Rheinlandヴュルテンさん

>> 千単位を k って表すのは、何か特別に主張したいことでもあるのですかね？

特に違和感を感じませんでした。「０」 ３つ羅列するよりも、単位の読み間違えが少ないようにも思います。

××諭吉 とか、××漱石 とか、××英世 とかよりは読みやすいです。


× Ｍ￥ って書かれると、（×万円？ それとも ×百万円？） って思った事もあります。

書込番号：23682273