『プリウスαのインチアップについて』のクチコミ掲示板

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プリウスαのインチアップについて

2012/04/20 19:50(1年以上前)


自動車 > トヨタ > プリウスα 2011年モデル

スレ主 puripuri08さん
クチコミ投稿数:8件

プリウスαの5sに乗ってるのですが、先日ツーリングセレクションの17インチアルミを見てカッコいいとおもいましたので、交換したいと思っています。そこで質問なのですが、はきかえの際に何か足廻りの調整をしないといけないのでしょうか?また16インチとの燃費の比較はどの様になるのか、実際に交換した方がいらっしゃいましたら教えて頂きたいです。

書込番号:14462202

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51710件Goodアンサー獲得:15503件 鳥撮 

2012/04/20 20:01(1年以上前)

17インチを履かせても特に調整は必要ありません。

ただし、純正17インチホイールを履かせるとハンドルを目一杯切った時に
タイヤハウス内に接触する可能性ありです。

又、純正ホイールは高価で1本4万円以上(タイヤ代別)だと思います。

書込番号:14462238

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tomtom@さん
クチコミ投稿数:124件Goodアンサー獲得:36件

2012/04/20 23:18(1年以上前)

私はオーナーではなく燃費情報でもありませんが、仕事柄継続的にプリウスやSAIの15〜17インチ装着車を何台か見ていますので違った観点からデメリットなど。

17インチ装着車は確かにデザイン的に優れていると思うのですが、総じてフロントタイヤの減りが早いです。
特にショルダー部の減りが顕著に見れらますので、高めの空気圧管理をこまめにした方が良いでしょう。

書込番号:14463158

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スレ主 puripuri08さん
クチコミ投稿数:8件

2012/04/21 09:55(1年以上前)

スーパーアルテッツァさん、tomtom@さんありがとうございます(^-^)
ほんの少しのインチアップでもお二人のご指摘のようにいろいろ変わってくるものなのですね。プリウスαは歴代5台目のマイカーなのですが、今までの車はホイールを変えた事が無いので全くの素人で恐縮です(^_^;)

>タイヤハウスへの接触の可能性

干渉を避ける為に何か良い対策などありますでしょうか?







書込番号:14464578 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51710件Goodアンサー獲得:15503件 鳥撮 

2012/04/21 10:11(1年以上前)

>干渉を避ける為に何か良い対策などありますでしょうか?

社外品やTRDのホイールなら大丈夫です。
ホイールサイズは17インチ×7J インセット40前後になると思います。

http://www.trdparts.jp/list_prius_alpha.html

純正ホイールが良ければあまりお勧め出来る方法ではありませんが、タイヤハウス内に
接触した場合は3mm程度のホイールスペーサーを装着すれば接触を解消出来ます。

因みに純正のホイールサイズは17インチ×7J インセット45です。

http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/8306.php

書込番号:14464630

ナイスクチコミ!4


スレ主 puripuri08さん
クチコミ投稿数:8件

2012/04/21 18:24(1年以上前)

スーパーアルテッツァさん、TRDのホイールもカタログで見るとなかなかカッコいいので迷ってしまいます(^。^)
ちらほらとプリウスαを見かけるようになってきたのですが、TRDのホイールを履かせてる車にはまだ出会ってないので、見比べてみてから決めようかなと思っております。
色々とアドバイスありがとうございました(^-^)

それにしても純正のタイヤ、ホイールがそんなに高額だとは・・・さすがトヨタと言うべきかどうなのか(T_T)

書込番号:14466379 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51710件Goodアンサー獲得:15503件 鳥撮 

2012/04/21 18:39(1年以上前)

純正のアルミホイールが高いのは、実はトヨタだけではありません。

日産だってホンダだって純正品は同じ位の価格です。

安価にという事なら↓のフジコーポレーションさんがお勧めです。

http://www.fujicorporation.com/shop/

社外品となりますが17インチのタイヤ&ホイールセットが10万円以下でも十分購入出来ます。

書込番号:14466451

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クチコミ投稿数:55件Goodアンサー獲得:6件 プリウスα 2011年モデルの満足度4

2012/04/22 12:07(1年以上前)

17インチなら大きな変化はありません。

ってか僕20mmローダウンの18インチなので(5S)心配ないですよ!
燃費だって18インチはいていても、20km/L以上いきますからね☆(高速で・・・)

18インチで干渉なく走っているので問題なしです。

書込番号:14469816

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CBA-CT9Aさん
クチコミ投稿数:5358件Goodアンサー獲得:494件

2012/04/22 18:05(1年以上前)

>mogumogu25さん

インセット情報などを明記すると、スレ主さんのアルミ選びも楽になるかもしれませんね。

書込番号:14471359

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クチコミ投稿数:19件Goodアンサー獲得:2件

2012/04/22 18:11(1年以上前)

TRDホイール

こんばんは〜
7G:17インチへ換装しました。
ディーラで換装してもらい、干渉問題無く、快調です。
燃費は、若干悪いかも?ノーマルと比較出来ないので?です。
足回りも若干固めかも?これもまた、ノーマルと比較出来ないので?です。
参考になれば幸いです。

書込番号:14471386

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クチコミ投稿数:8件

2012/04/22 21:05(1年以上前)

G7に純正17インチを装着しました。干渉等まったく問題ありません。乗り心地も良くなった印象があるぐらいです。ヤフオクで送料込み10.5万でした。(タイヤ新品込み)

書込番号:14472256

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クチコミ投稿数:7件 プリウスα 2011年モデルの満足度4

2012/04/22 22:00(1年以上前)

昨年8月2日納車の7Gに乗っています。
最近プリウスα特にパールが増えてきて,先週は2回駐車場で隣になりました。
今日もすぐ近くにパールが停まっていました。
16000km近く走ったところで,まだタイヤは5分山くらいですが,
17インチへアップしたいと考えているところです。
社外品で,いきつけのショップで112000円(ナット,窒素ガス込み)の見積りを
もらっています。
ここのスレッド,大変参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号:14472599

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スレ主 puripuri08さん
クチコミ投稿数:8件

2012/04/22 22:19(1年以上前)

沢山の参考になるご意見を頂いて感謝です\(^o^)

mogumogu25さんの18インチアルミも選択肢に加えたいと思いますが、ローダウンする場合はサスペンションもそれ用の物に交換しないといけないのですよね?やっぱり費用もかなりかかるものなのでしょうか?

まっちゃnさんの17インチTRDもカッコよくて選択肢の広がりと同時に迷いの森に入っていってしまいます(^_^;



書込番号:14472709 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 puripuri08さん
クチコミ投稿数:8件

2012/04/22 22:24(1年以上前)

クラクラヒロさん、ヤフオクなら純正もかなり安く手に入るようですね。スーパーアルテッツァさんからの情報で純正は諦める方向にいってたので、貴重な御意見ありがとうございます(^∇^)

書込番号:14472739 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:55件Goodアンサー獲得:6件 プリウスα 2011年モデルの満足度4

2012/04/22 23:31(1年以上前)

僕のホイールのインセットは+40です。
ちなみにタイヤは215/45/R18 DUNLOP LE MANS4。
楽天市場で4本上記のタイヤ付きで売ってますよ。
外国製のタイヤでいいなら、自分のよりもっと安く手に入りますよ!!

そしてサスペンションですが、今は多くの車高調があります。
僕の場合スポーツ走行するわけでもないので、ダウンサスを購入し
ディーラーがサービスで工賃1万円で4本付けてくれました。
納車前なので純正を知りません(汗
サスはRS−RのTi2000。ヘタリ永久保証なのでヘタればいつでも新品と交換です。
その前に純正のショックがいっちゃう可能性が高いので、車高調をつける方をオススメします。
僕はショックがイカレたら、車高調を買おうと思います。

とにかく18インチにするなら、絶対車高落とさないと見た目は良くないと思います。
純正17インチでも「高いな・・・」って思っちゃいますからね。

書込番号:14473178

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クチコミ投稿数:13件Goodアンサー獲得:1件 プリウスα 2011年モデルの満足度5

2012/04/23 09:48(1年以上前)

19インチの例です。
ホイールのインセットは+45mm、8J、ブリジストンです。
タイヤは235/35R19XL91W、DUNLOP LEMANS4です。
今後、オーリンズからプリウスα用の専用車高調が発売されたらチャレンジしようと思っています。

因みに返信で質問して申し訳ないのですが、XL規格の空気圧が良く分かりません。
純正タイヤの215/50R17、91Vでは、前2.3、後2.2でしたが、
235/35R19XL91Wの適正空気圧が分かる方教えてください。

書込番号:14474349

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51710件Goodアンサー獲得:15503件 鳥撮 

2012/04/23 12:36(1年以上前)

少年野球代表さん

純正タイヤに負荷能力を合せる事が基本です。

純正タイヤの負荷能力は空気圧よりフロント600kg、リア585kgです。

それをXL規格でLI91のタイヤで同じ負荷能力にするには空気圧をフロント2.8kPa、リア2.7kPaに調整する必要があります。

タイヤの空気圧と負荷能力の関係は↓をご参照下さい。

http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html

書込番号:14474832

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スレ主 puripuri08さん
クチコミ投稿数:8件

2012/04/23 21:13(1年以上前)

mogumogu25さん、詳しく説明して頂いてありがとうございます。ローダウンする場合は車高調だとかなり値がはりそうなので、ダウンサスでやってみようと思います。

>純正でも高い

自分は高い、低いの感覚があまりわからないのですが、意識して見てみようと思います。



書込番号:14476512 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:55件Goodアンサー獲得:6件 プリウスα 2011年モデルの満足度4

2012/04/24 12:23(1年以上前)

インチアップにはローダウンがセットです。
足周りは一緒にやらないと!!
ローダウンは見た目だけのためなので、デメリットも多いことを忘れないように!
段差でやたらハネるようになるとか。

ちなみ、僕の状態はタイヤとフェンダーの間が指2本分で約4cm隙間があります。
もちろん干渉やフェンダーへの接触はありません。

どうせドレスアップするならカッコよくしましょう♪
何万台と同じ車が走ってるんだから、個性を出していかないと★

お金はかかりますが、頑張って下さい!

書込番号:14478943

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