５年目の車検について

Question

Ｈ２１．１０月にＳｉを購入し、走行距離は、３３，５００ｋｍです。今年１０月に５年目の車検を受ける事になりますが、その際に交換したほうが良い部品がありましたら教えて貰えないでしょうか？ディーラーに見積もりを依頼したところ、　　　ブレーキフルードの交換、クリーニング他各部給油　　　Ⅴベルトの交換　　　ラジエーターのコンディショナ補充（ＳＬＬＣのことでしょうか？）　　　フロント、リヤワイパーの交換　　　発炎筒交換　　　クリーンエアフィルター交換　　　タイヤローテーション（溝：フロント６．５ミリ、リヤ７ミリ）　　　ナビの更新の提案を受けました。なお、ブレーキパッドは、フロントが８ミリ、リヤが５ミリと言われました。ブレーキパッドの交換の目安も併せて教えていただけますでしょうか。宜しくお願い致します。これまでの交換状況等は、以下のとおりです。初回車検時（走行距離２３，５００ｋｍ）に　　　ブレーキフルードの交換、クリーニング他各部給油　　　フロント、リヤワイパーの交換　　　発炎筒交換　　　クリーンエアフィルター交換Ｈ２５．８月には、　　　バッテリー（パナカオス）、タイヤ（ＲＶ－０１）及びエンジンオイル（トヨタ純正）の交換を実施しております。

ＡＳ－Ｐ · Accepted Answer

>ブレーキフルードの交換、クリーニング他各部給油自分の所はなぜか無料だからして貰ってます（カローラ店です）安全に直結の部分だからした方が良い。>Ⅴベルトの交換ベルト見てひび割れが多いようなら交換かな。>ラジエーターのコンディショナ補充（ＳＬＬＣのことでしょうか？）トヨタのＳＬＬＣは余計な物入れると寿命が普通のＬＬＣになるから絶対拒否>フロント、リヤワイパーの交換必要ならどうぞ>発炎筒交換前回交換したなら不要でしょ。普通あり得ない在庫品つかまされない限り初回、３回目５回目７回目での交換だよ。ま数百円なので交換しても良いかな。使用期限は４年ですよ普通は交換不要。それを交換と言う事は・・・。いっそホームセンターで売っているＬＥＤ点滅式に買い替えるとか。>クリーンエアフィルター交換メーカー指定は５万キロじゃなかったかな交換したいならどうぞ。>タイヤローテーション（溝：フロント６．５ミリ、リヤ７ミリ）普通無料・・・有料はあり得ないわ。>ナビの更新使用者の判断不要ならしなくても良い。

ウッカリボンヤリ · Accepted Answer

ディーラー見積（提案）の項目は↑の方々の書き込みとして書き込みにない、ブレーキパッド：フロントが８ミリ、リヤが５ミリ　　ですが、前回車検時の走行が２３５００ｋｍならその時の処置は点検のみだと思います。この数値からは今回も交換不要です。恐らくは、現状の走行条件なら、数値的には、次回車検も交換不要になるでしょう。交換か点検かは、前回車検時の点検記録簿に数値と共に記載されていると思いますので、参考に確認を。追加質問の　　２４か月定期点検（21,000円）と検査機器による測定検査料(ガソリン車 9,500円）は、ディーラー、整備屋毎が決める料金です。法定で決められた料金では有りません。で、これらの価格交渉は出来ると思います。が、車検費用（法定費用除く、交換部品とその交換工賃）見積全体との価格交渉するのが普通だと思います。余計な事かもしれませんが、車検時のタイヤローテーションそのものの費用は無料だと思います。タイヤを外さないと車検点検出来ませんので、この費用は、２１０００円に含まれている筈です。

佐竹54万石 · Accepted Answer

>①ＳＬＬＣの補充液は、水を入れても問題ないか。エンジンは発熱して高温になりますので、冷やす必要があります。空気で冷やす空冷式と水で冷やす水冷式とがあり、前者はポルシェ911や初代VWビートル、昔のホンダ車や軽自動車などがありますが、ほとんどの車は水冷式です。水冷式の場合水でもいいのですが、冬季に凍結したり錆の問題からLLC（ロングライフクーラント 不凍液）を水で希釈して入れます。SLLC（スーパーロングライフクーラント）はLLCの長寿命タイプなので、多少水で補充しても問題はありません。厳密にいえば、SLLCの寿命が短くなったり沸騰しやすくなったりするかもしれませんが、よほど大量に補充しないかぎり大丈夫でしょう。また、緊急時（SLLCが極端に減少していた場合）にはエンジン保護の観点から、水を入れるのをためらってオーバーヒートを起こすほうがよほど問題です。

skyline.R · Answer

とりあえずワイパー交換くらいは自分でこうかんしてみてはどうでしょうか？ホームセンターなとでゴムだけらな300円～500円位で買えると思いますよ。高くても1,000円あればお釣りがきますので、工賃を考えたら自分で交換した方がいいと思いますよ。ブレーキはやってもらってください。ブレーキの不調は事故に繋がりますから…。ベルトはこれからも乗るのであれば交換した方がいいでしょうね。発炎筒は使用期限が切れていたら交換してください。エアフィルターはジェームスなどのカー用品店でボッシュ製のものがディーラーで交換できると思うのでお好みでどうぞ。 ナビは使用頻度が高かく、遠出をしたりするならば更新してください。新しい道などは知らない間に結構増えてますからね。タイヤのローテーションは自分でやるとただですが…サービスでやってもらえるならやってもらった方がいいですが、有料であと少しでスタッドレスに履き替えるならそれまではそのままでも大丈夫だと思います。

みなみだよ · Answer

＞ラジエーターのコンディショナ補充（ＳＬＬＣのことでしょうか？）SLLCは、100,000㎞無交換で行けます。普通のLLCを補充なんてされたら意味がなくなります。余計なことはしてもらわないほうがいい。

1985bko · Answer

ブレーキパッドの件、コメントしてませんでしたね。車検は1mm以下がNG(法令で決まっている)しかし、交換時期としては2～3mmくらいです。その頃になると警告音(キーキー音)がします。クリーンエアフィルター交換を御自分でなさるならスポーツ系と呼ばれる粗悪なものには注意して下さい。目が粗く、吸気効率は良くなりますが最悪異物がエンジン内に入って悪さしますので。

ＡＳ－Ｐ · Answer

ケチなディーラーだな。自分の所は毎回１年点検とか車検の時にＳＬＬＣ減ってたので補充しときました。って無料で入れてくれるよ。それ以前にそこまでドカ減りするなら車輌に異常がある。入れても１００～２００ｃｃ程度だし。車検出してるのだからそれぐらいサービスしろって言っても問題ないかな。嫌ならもっと安い所有るからそこに出しても良いしって位強気で問題なし。１００円ケチって客に逃げられるならそのぐらいサービスするよ。自分の感覚では１年点検と車検時にタイヤローテーション、ＳＬＬＣ補充、ウォッシャー液補充は無条件でサービスだで受けてるし。ＳＬＬＣは特殊だから水自体も選ばないといけない。普通の水道水はＮＧ入れると普通のＬＬＣになります。補給するなら普通に蒸留水（普通は置いてないよ）もしくはＳＬＬＣ（交換用のＳＬＬＣを継ぎ足す）こっちはディーラー持ってる。ＬＬＣ仕様にＳＬＬＣ混ぜても問題なし単に性能が普通のＬＬＣにグレードダウンするだけ。逆は元に戻すのに相当苦労するからやめましょう。ディーラーはすでにＳＬＬＣ以外の常用ストックは持って居ません。後ナビのＨＤＤ内の後入れデータは全部消えます。移し替えも出来ません。ごねても仕様上出来ない作りです。たとえば修理中に誰かに中引きされる可能性も有るし。技術的には可能だけどそれが可能な設備も技術も出来る所は普通の所は持ってません。出来るとしたら犯罪者集団もしくは各企業の研究室レベル。

佐竹54万石 · Answer

>ラジエーターのコンディショナ補充（ＳＬＬＣのことでしょうか？）これってSLLCが減っているからでしょう。いくら長寿命だからといって全く減らなくなったわけではないでしょうに。どのくらい減ったかはわかりませんが、トヨタディーラーなんですからきちんとしたものを入れるでしょう。それを拒否するのはどうかと思いますよ。改めてディーラーに確認したほうがいいでしょう。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
CVTフルードの交換	17	2023/10/08 17:46:59
70ｗノア	1	2016/12/06 22:19:03
G'sの質問	4	2016/12/06 23:21:16
これから買おうと思うのですが‥‥	16	2016/03/09 10:47:43
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