『アルファードハイブリッドSR ロイヤルラウンジ』のクチコミ掲示板

[Nisihata]

去年プリウスからアルファード350GLパッケージに変えました。最初は気に入っていました、でも新型のアルファードハイブリッドSRが出たので欲しくなってしまいました。結局アルファードハイブリッドSRロイヤルラウンジをかってしまいました。きたのですがLパッケージと全然ちがうことがわかりました。値段は900万ぐらいしました。気に入っています。

書込番号：15175261　スマートフォンサイトからの書き込み

[air-K]

誰もレスされないようですので・・・・


900万ほども出して、気に入らなければ大変です！


万が一気に入らなくて中古市場出しても、4人乗りアルファードで高額となれば、需要は少なく叩かれるでしょうし

それにしてもそこまで高額なのに、プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）＋レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）＋レーンキーピングアシスト（LKA）は付いてないんですね。
トヨタも後席の快適性にばかりお金をかけて、運転手のサポートや安全面は後回しって感じなのかなぁ。

書込番号：15189697

[LC200AL20]

当方の知る限りの話ですが・・・
ディーラーでは、この車両を買う意味自体・・・？
っと笑って話していました。

上記の通り、９００万円もする車にしては装備が悪く、
エンジンなどのベースを含め、静粛性も求めづらい車体のため、
価格並みの豪華さや装備、快適装備はないとの事です。
Lパケをロイヤルラウンジ仕様にして、
静穏化に特化したあとからの施工の方が、安上がりになるとも言っていました。

との事っと話してしまうとあれですが、
当方でもロイヤルラウンジを３台保有している人物と交友がありますが、
所詮税金対策で、値段の割には・・・っと苦笑いでした。
Lパケとは確かに違いもありますが、この車格層に求められる限界は、
Lパケまでと言うことは感じました。

個人的にお気にめしているのはわかりますので、批判をするわけではありません。
個人個人で気に入るラインには違いがありますので・・・

９００万を簡単に購入できるならば、現行のLS460Lの方がよっぽど静かで、
そこそこ面白いです。
後席用のパッケージもありますので、後席だけを考えれば、アルでもいいですが・・・
乗って楽しい、静かで快適、トータル面でもLSの方が同じ値段層であれば、
個人的にはお勧めです。
そんな自分はLSは乗っておらず、
ランクルとアルファード、その他にRX450Hなど所有していますが、
必要以上に特化してしまうグレードやモデルは、あとあと後悔もしやすいですが、
一時の満足感だけで言えばかけがえのない物もあります。

お金は大損しますが、その分の気持ちでも満足は十分ですので、
人それぞれあった車両が一番であるとも言えますね(^・^)

ランクルのように持てば持つだけ維持費、ガソリン代と、金食い虫のような存在でも、
乗って見ると高級感などとは別に、面白い車であると感じますし、
個人的には満足です。
きっとそんな感覚なのでしょう。

書込番号：15232884