『ホンダ インターナビ』のクチコミ掲示板

[wasyoi88]

ホンダインターナビ以外の設定にすると素直で良いルートを案内するのだが、スマートルートや最速無料優先ルートで設定すると、選択される道が遠回りで時間のかかる道が多い。
また、ルートを無視して空いている近道を走行してもリルートで遠回りしてでも最初のルートに戻そうとする。
インターナビ　フローティングカーシステムを期待してナビプレを購入したのですが、このような状態のナビは私だけでしょうか。皆様のインターナビの様子を教えてください。

書込番号：14914627

[simeo-n]

>インターナビ　フローティングカーシステムを期待してナビプレを購入したのですが、
>このような状態のナビは私だけでしょうか。

私は当該車種もインターナビも使用していませんので

スレ主さんのご要望とは一寸ずれた回答になるかもしれませんが

その時は笑って読み流してください。

さて、この種のナビゲーションシステムではリアルタイムの渋滞情報表示が売りなのだとおもいます。

しかしながら、その『渋滞情報』を反映させてのルート検索及びルート案内は

恐らく認められていないであろうと思います。

単純に考えれば、渋滞情報をリアルタイムに反映させているナビゲーションを搭載した車が

その情報を元に空いている道へ殺到すれば、それは新たな渋滞を生み出すだけですから。

因みに従来のFMVICSでの渋滞情報はルート検索には反映されないという決まりがあります。

光ビーコンであれば限定的ながら渋滞情報を反映できるようですが、

それも、渋滞が発生した場合、予め公安が定めた別ルートに案内されるだけ、

そしてその別ルートに至るまでの順路をナビが考えているだけ、ということようです。

つまり、ある程度インターナビ　フローティングカーシステムの情報を反映した

ナビゲーションを行うことはあるだろうが、それはあくまでも予定調和的なもので

ルートの設定自体は予め既に定められているものから大幅に逸脱すること無い、

というのが私の個人的な見解です。
（パイオニアのスマートループナビを使っている上での個人的見解です。）

スレ汚し失礼しました。

書込番号：14914685

[Eru is my friend]

wasyoi88さん

今晩は

私もインターナビにはお世話になっています。ホンダインターナビに対する感想ですが：

＞　ホンダインターナビ以外の設定にすると素直で良いルートを案内するのだが、スマートルートや最速無料優先ルートで設定すると、選択される道が遠回りで時間のかかる道が多い。

そんな印象はないですね。


＞　ルートを無視して空いている近道を走行してもリルートで遠回りしてでも最初のルートに戻そうとする。

インターナビを選択してもしなくても、そんな印象ですね。何か理由があるのでしょう。


＞　皆様のインターナビの様子を教えてください。

＊　インターナビが役に立っているかと問われると：＊

役に立っていると思っています。

具体的には、インターナビを選択後に、最速無料優先ルートを選択すると、インターナビの調査結果が画面にでてきます。画面にでるまでは少し待たされます。

画面内容は、ルート取得の効果として、これまでのルートとインターナビによるルートの両方の費用、時間、距離を表示します。必ず、インターナビの方が短い時間とは限りませんが、勿論短いときもあります。つまりそこで（出発時点で）、使用するしないを選択できる点が気にいってます。

＜余談＞
インターナビを選択したほうが、明らかに短い時間を表示したら、二台の車で、それぞれインターナビとそうでない設定で出発したら、はっきりするのかもしれません。
ややこしいですが、最高速度を決めておく必要があるでしょうね。

書込番号：14940352

[ホワイトシャトル]

simeo-n さん こんにちは！！

simeo-n さんの言わんとしている事良く解ります、私もその様に感じた事がありますので、良く知っている道であればある程そう感じますね、でも本当のところはEru is my friend さんがおっしゃている様にナビ設定した車としない車でよーいドンで比べないと本当のところ分からない気がします、基本インターナビは渋滞情報を予測しその時の最適ルートを算出しているという事なのでそれを信じたい、あくまでも私的な感想です失礼します。

書込番号：14964029

[ホワイトシャトル]

wasyoi88 さん

simeo-n さん　　今晩は！！

スレ主さんのお名前間違いました、訂正してお詫びいたします。

書込番号：14964479

[wasyoi88]

simeo-nさん
Eru is my friendさん
ホワイトシャトル
今晩は。返信ありがとうございます。

simeo-nさん
＞それも、渋滞が発生した場合、予め公安が定めた別ルートに案内されるだけ、
「予め公安が定めた別ルート」ですか。興味ありますので出典を教えていただけませんか？

Eru is my friendさん
ホワイトシャトル

5ルート選択は有効ですね。時間に余裕を持って使用するように心がけます。

実証実験面白そうですね。ぜひともホンダに各地（大都市だけでなく、田舎も含む）で実証実験して頂きたいですね。各地のホンダ販売店が協力すればできそうですが…。

インターナビの選択が正しく思える地域もありますが、残念な事に私の普段使用する地域は渋滞が無くても、走行距離が多く、制限速度も低い、所要時間が多いルートを選ぶ事が多いようです。
フローティングカーシステムは情報量に左右されるようなので私の使用する地域は情報量が少ないのかもしれませんね。
インターナビは日々進化するようなので気長に待つしか無さそうです。それまでは地図表示を広域で使用するのが良さそうですね。

書込番号：14971887

[エレッセの父]

確かにインターナビを使って隣の県の行きたいところにセットして、インターナビルートでセットすると必ず高速道路中心で出てきます。良く知っている場所なので、無視して高速道路は走りませんが、何回もたのＩＣの入り口まで誘導しようとするのですが、無視して走ってほぼ最初の到着予想時間よりも、早く着けます。トヨタ純正ナビを付けているハイエースバンも持っているのですが、このトヨタ純正ナビはＧブックじゃないのですが、私より遥かに隣の県まで行くのに高速道路の選択取らなかったら、知らない道を指示してとてもスムーズに早く着けます。ＶＩＣＳで先の道路が渋滞していたら案内も有るし回避の道路指示も素早くだしてくれるので、本当はインターナビより信頼しています。昨年は金沢から九州の鹿児島の知覧まで、約１３００ｋｍ程を１日で行き帰りは九州１周して、山口、広島、島根、鳥取と日本海側まわりで帰宅したのですが、有料道路でも１部通行可能な無料区間を的確にしじしたので、遠いか近いか判りませんがインターナビは最新の情報教えてくれるので、好かったと思います。今年は新潟まで行きフェリーで北海道に渡り小樽から宗谷岬、旭川、知床、ラベンダーで有名な富田ファーム、札幌、函館、苫小牧と走ってきたのですが、インターナビはとても活躍しました。１歩違う道たどれば大変だと思いますが、間違いは無かったと思います。いずれにしても最近じゃ道路地図持たずにドライブに行くのでナビは必需品です。でもややスピードオーバーなのか燃費がＨＶの割に１５ｋｍ代には期待外れですが、ＦＩＴ３に替えようか今迷っています。

書込番号：16617114