『ゴルフ6Rマフラーバルブ動作について』のクチコミ掲示板

[☆sai☆]

ゴルフ６Ｒ（2011年式）です。

マフラーのバルブ開閉機構について質問です。

６Ｒは右側のマフラー出口には開閉バルブがついています。
Webなどではよく低回転時（アイドル）には閉じて音量とトルクを稼ぐとあるのですが、わたくしのは間違いなくアイドルでも開いている状態です。

最近の寒さの中マフラーから出るモクモクが、あきらかに左より右側の方が多いです。


バルブには一応ホースは接続されているようです。

アイドル状態でのバルブ状態は「閉じている」で間違いないでしょうか？

実際にきちんと確認取ったことがなく質問に至った次第です。

ご存知の方がいらっしゃったらよろしくお願いします。

書込番号：18505612

[EA113]

スレ主さま

純正のマフラーは構造的には仰る通りですね。
アイドリング時などでは左側から排気されています。

私のRも同年式で同様の構造ですが、回転上昇するのと比例して右側のバルブが開いて行きます。
専門ショップの方もそう言われていましたよ。

今日、洗車していましたが、カーボンなどの汚れは圧倒的に左側が多くて真っ黒になっていますね。

テールパイプの汚れは左右どちらが多いですか？

書込番号：18505755　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆sai☆]

EA113様
返信ありがとうございます。

実はフィニッシャーを溶接で交換したためノーマルの状況はわからないのです。

出口だけなので出力特性に変化などないと考えておりましたが、どうも低速のトルクが細くなったような気がして調べてみたらバルブ空きっぱなしだから？という状況なのです。

どちらにしてもショップで見てもらった方がいいかもしれませんね。
ありがとうございました。

書込番号：18505816

[E46-330iM]

スレ主さま、EA113さま

私も６R所有ですが、この件で私も昨日調べてみましたところ確かにスレ主さまの仰る通り、
全く同じ状況です。アイドリング時の確認では右側の方が強く排気されていますが、左側
も弱いですが排気はされています。

またパイプの汚れ方についてはあまり差はありません。

私の場合PTTなどを装着しているためか低回店からのレスポンスも鋭くトルクが細いと
いう状況ではありません。

念のためにコールドスタート時と暖機後とで比べてみましたが変化はあrませんでした。

一応左右の出方に相違はあるので多少なりともバルブは動作していると思いますが、
この出方を見る限りバルブは左側にあるような気が…。本当に右側なのでしょうか？

まあ元気に回ったくれているので気にも止めていませんが（笑）

ちなみに私の6RはMY2013の最終年式です。

書込番号：18512552　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆sai☆]

E46-330iMさま

わたくしも全く同様な状況ですね。
排気状況だけ見ると「バルブは左についているのでは？」と思えるほど右のほうが勢いありますよね。

でも、マフラーを見ると確実に右側にバルブは付いています。

まあ、レアケースでのなさそうなので様子を見ることとします。

書込番号：18514508

[EA113]

6Rマフラー

スレ主さま　E46-330iM さま

可変排気バルブは間違いなく右側に付いていますね。
写真はリフトUPして下から撮影しています・・右側のパイプの根本に何か丸いものが取り付いていますがこれがバルブですね。
これの本体上側にホースで接続されているだけですので、そんなたいそうな制御ではないと思いますが・・。

なんででしょうね・・私のRは2011年式ですが、マフラー音量規制等の関係で何かが変更になっているのでしょうか？
言われるまでRのマフラーは皆同じかと思っていました。
しかし、これで汚れ以外は別に不都合感じている訳でもないので個人的にはOKです。

書込番号：18516319