『スイフトスタイル-DJEのタイヤについて』のクチコミ掲示板

[アルバートン]

先日、無事納車となり、うれしくて用事もないのにドライブに出かけています。
ただ１点、気になることがあったのでご相談させていただきたく思います。

　ロードノイズが結構うるさかったので、どうしようかと悩んでいたら、
タイヤを変えるとかなり軽減されるという情報を見つけました。

　タイヤを探してみると、185/55R16は種類が少ないようです。
レグノとか付けてみたいなと思っているのですが、なんとか装着できるものなのでしょうか。

　よろしくお願いします。

書込番号：19545339

[eoffice]

ダンロップの「LE MANS 4」（ル・マン4）なんていかがでしょうか？

レグノのライバル的な静音タイヤですよ！

ちなみに私はスイフトにレグノXT（現行XI）を履かせています。
（175/65R15）

書込番号：19546199

[スーパーアルテッツァ]

アルバートンさん

175/60R16へサイズ変更すればREGNO GR-XIを履かせる事が出来ます。

先ずSTYLE-DJEに装着されているホイール幅は6Jです。

これに対して175/60R16の適用リム幅は5〜6Jですから、STYLE-DJEのホイールに175/60R16というサイズのタイヤを装着出来ます。

次にロードインデックスですが185/55R16では83が、175/60R16では82と1下がります。

しかし、STYLE-DJEよりも車重があるスイスポには195/45R17 81Wというサイズのタイヤが標準装備されているのです。

つまり、スイスポにロードインデックス81のタイヤが装備されている事から、STYLE-DJEにロードインデックス82のタイヤを装着してもタイヤの負荷能力は問題は無いでしょう。

あとは175/60R16は185/55R16よりも外径が9mm程度大きくなります。

これにより速度計が純正タイヤの時に比較して1〜2％遅く表示されるようになりますが↓の誤差基準より車検には通るでしょう。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

あとは念の為、175/60R16を装着してもハンドルを目一杯切った時等に、タイヤハウス内のインナー等と接触しない事を確認した方が良いです。


という事で静粛性最重視なら175/60R16のREGNO GR-XIに交換という方法は如何でしょうか。

書込番号：19546305

[アルバートン]

＞eofficeさん
　LE MANS 4、確認したところ、静粛性の高いタイヤと評判でした。
最初から付いてきたタイヤと同じサイズもあるので、安心ですね。

＞スーパーアルテッツァさん
　詳しい説明ありがとうございます。
こちらも、せっかくのスタイル専用アルミホイールが使えるのはうれしいですね。

　ただ、速度計に誤差が生じると言われてしまうと、怖くなってしまいます。

　スイフトは全車のストリームよりエンジン音が静かなので、
余計にロードノイズを気にしてしまっているのかもしれません…。
コンパクトカーに高い静粛性を求めてはいませんが、タイヤで変わるなら、
試してみたいと思った次第です。

書込番号：19547873

[九連宝燈]

スイフトを何回か試乗しましたが、標準のTURANZA　ER３００（だったかな？）で煩いとは思いませんでした。
主さんの比較が、ストリームのようですね。
車格による違いだと思いますよ。

TURANZAはツーリングポテンザの略だそうです。
はたして、REGNOや、ＬＭ４にして大幅な期待通りの結果が得られるか？疑問・・・・
商品評価の記事のリンクを貼っておきます。

https://www.carview.co.jp/road_impression/turanza/

ここによると、「REGNOレベルの乗り心地のよさと静粛性を持たせながら、」とあります。
まあ、車との相性もあるでしょうから、交換することを否定しませんが、
もったいない・・・・・と思っちゃいます。

書込番号：19548586

[アルバートン]

＞九連宝燈さん
　なるほど。気にし過ぎなのかもしれませんね。

しばらく、現在のタイヤのまま乗り続けて様子を見ようと思います。
ご回答、ありがとうございました。

書込番号：19558880

[九連宝燈]

アルバートンさん

もう見てないかな？
私、所有して1カ月ほど経ちました。

高速の粗い舗装のところなんかで、やかましいですね。。。。
僕は、減ってもいないタイヤを替えるのはもったいないので、替えませんが、
インチダウンしてレグノあたりにするのはありだと思います。

うちはXL-DJEですけど、タイヤのグリップ感より、サスのふわふわ感でスピード落とすことになるので、
55扁平なんか必要なんか？と思っちゃいます。
でも、レスポンスはいいんだよねぇ・・・・もう、慣れたけど、もう1台あるインプレッサから乗り換えると、
オーバーステアぎみに操舵してしまう自分がいました。

書込番号：19816174

[アルバートン]

＞九連宝燈さん
しばらく様子を見ていますが、
市街地を走るくらいなら、音楽を聴いていれば、
ロードノイズは気にならなくなりました。

むしろ、ちょっとした段差でガクンガクンと
揺れるほうが気になる始末です…。（苦笑）

レグノには憧れている半面、スタイルのホイールも
気に入っているので、インチダウンは
しないかもしれません。

6ヶ月点検の時期ですので、（案内来なくて不安ですが）ディーラーさんにも相談して、
少しずつカスタマイズしていこうと思います。

書込番号：19820867　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞むしろ、ちょっとした段差でガクンガクンと

段差でガツンとくるのは、女房ともにすごいね・・・と言ってます。
皆が通るラインを外したり、舗装補修のデコボコはよけて乗ってます（笑

昨日、インチダウンしたスタッドレスに変えました。
175/65Ｒ15　ＢＳのＧＺに、重さ書いてないけど、ちょっと軽めのエコフォルムというホイールの組み合わせ・・・
新品なのと、気温の低下を見込んで0.15ｋくらい高めの空気圧でも、普通のコンパクトの乗り心地です。
ＴＵＲＡＮＺＡが減った時、インチダウンするか、サイズそのままでコンフォートにするか悩むと思います（笑
スポーツ走行するわけではないので、早めの交換の方が幸せかも・・・と思う今日この頃。。。

書込番号：20432207