ムーヴカスタム 1998年モデル
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ムーヴカスタムの新車
新車価格: ― 円 1998年10月6日発売〜2002年10月販売終了
ムーヴカスタムの中古車
中古車価格: ― 円
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自動車 > ダイハツ > ムーヴカスタム 1998年モデル
2か月ほど前に購入店で一番安かった11年落ちの二代目ムーヴCLを中古で購入。
初代ムーヴにも乗っていたので、2代目ムーヴの車内の広さ、乗り心地の向上に先ずは納得。
驚くべきは燃費。大分県なので多少坂道はありますが、基本田舎の一本道。そんなところで2000kmほど走った平均の燃費が19.8km。最高は20.8km/L。いつもエコランは心掛けてはいますが、車の流れに乗って走った結果です。しかもエアクリ汚れまくり、プラグ激摩耗状態。
先日エアクリとプラグ(イリジウム)を交換したので、次回の給油が楽しみです。
なんて書いても今更L900のムーヴに関心持つ人なんかいないだろうな。
細かな点で不満はありますが、これから5年は現役でがんばってもらいます。私もこのムーヴも、まだまだ若い者には負けられんし。。。。
書込番号:16628922
16点
こんにちは。一ヶ月前までL900エアロダウンカスタムSターボにチョイ乗りメインで15万`乗っておりました。燃費はターボ車でも平均15`、エコ運転に心がけることなく(笑)ターボ効かせながら普通に乗ってました。室内の広さも十分でいい車でした。今は現行ワゴンRに乗っていますが、静かさ、乗り心地の違いにはビックリしております。13年経つとこんなに違うのかと…。
でも乗りやすさ、運転のしやすさを選ぶとしたらムーヴがよかったなぁ〜、ワゴンRは副変速機がギクシャクして低中速はイライラします。アイドリングストップもチョイ乗り派には意味ナシです。
書込番号:16679689
9点
久しぶりにココを覗いてみたら、ミスターたっくすさんが返信してくれてびっくり。まだまだL900ムーヴファンが居るんですね(ミスターたっくすさんは乗り換えちゃってる様ですけど)。
エコランしないターボ車で15km/Lもたいしたものだと思います。
こちらはエアクリ、プラグを変えてみたけど、燃費はほとんど変わりなし。寒くなってきたためかむしろ若干低下して現在18.5〜19.0kmkm/Lくらいです。最近の車(っても11年前だけど)は少しくらいエアクリが汚れても、プラグ電極が劇磨耗していても、コンピューターがちゃんと対処してくれるんですかねぇ。
この車に乗り換えてから気がつきましたが、結構同じ型式のムーヴを見かけます。広い室内、不満のない動力性能、程よい燃費。新車に買い換えるほどは不満はないクルマだからでしょうかね。5年どころかこの先10年くらい乗り続けそうです。
同じ型式のムーヴをお乗りの方、この先長くずっと乗って、いずれポンコツ車同盟なんて結びたいものですね。
書込番号:16964600
9点
はじめまして。
オイラさん、その後愛車の調子はいかがでしょうか。
当方、つい先日、某中古車屋さんで、2000年式のムーヴカスタムをオーダーしてきました。
事前に情報収集しようと思いましたが、さすがに10年以上たつだけあって、レビューは
ほとんど見当たらず、現物を見に行って試乗し、エクステリア、インテリア、程度の良さが
気に入り即決してきました。
もし、ご縁がありましたら、情報交換できたらと思います。
よろしくお願いします。
書込番号:18027128
6点
>なんだってんだオイラさん
>カトリスーパーロマンさん
はじめまして。
まだ現役で走っていますか?
セカンドカーとして、ただ同然で手に入れました。ですが、オイル漏れを起こしており、漏れたオイルがエンジンの高温部分に落ち、ボンネットのターボ吸気口から白煙が出るような状況です。
現在、整備士の友人に手伝ってもらい治療中です。
書込番号:19873703 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ニックネームが変わりましたが、なんだってんだオイラです。
まだ現役でがんばってます。いままでO2センサーが壊れた以外は故障無しです。日常メンテはオイル交換くらいです。購入して4年、購入時11万キロが今は18万キロを超えてます。
三代目ごる造さんの症状なのか、先日ダイハツからオイル漏れでオルタが故障するとかで無料点検のはがきが届きましたが紛失してしまい、点検受けてません。みなさんは点検を受けられましたか?
今年3月の車検でブレーキパットやタイヤ交換で12万円ほどかかるから乗り換えるよう車屋さんから強く勧められましたが、車検通しました。まだまだこのムーヴには頑張ってもらいます。
みなさんも大事にされてくださいね。
書込番号:21049032
7点
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