インプレッサ G4の新車
新車価格: 192〜273 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
中古車価格: 28〜243 万円 (231物件) インプレッサ G4の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| インプレッサ G4 2016年モデル | 367件 | |
| インプレッサ G4 2011年モデル | 545件 | |
| インプレッサ G4(モデル指定なし) | 1148件 |
SonicDesign社から発売されている下記のスピーカーの中で
TBE-1877Biをインストールしようかと考えています↓
http://www.sonic-design.co.jp/products/casual.html
世間では評判が良いスピーカーなのですが、
G4に乗っている皆様の中で、どなたかこのスピーカーを
インストールした方、いらっしゃいますか?
インストールに際しボルトインでは無く加工が必要だったとか、
インストール後の音の感想とか伺えたら幸せです。
カーオーディオの分野に関しては、私は全くのド素人なので、
私は、このスピーカーの価格は高価だと感じています。
社外スピーカーに工賃抜きで約5万円までは投資した事が無いので
投資した金額に見合う素晴らしい音場が構築されるのか、心配なのです。
音のプロのSHOPに行って試聴出来れば良いのですが
私が探した限りでは、TBE-1877Biをデモカーに直接インストールしている
お店を見付ける事が出来ませんでした。
でも、今回のG4は長く乗るのを前提に購入するので
社外スピーカーに手を出してみたいのです。
カーオーディオを嗜んでいる方、
良きアドバイスを頂けたら幸いです。
書込番号:14809032
2点
下記のショップの、デットニング+工賃込みの価格で
JBLのスピーカーで44100円で施工してくれるコースは
魅力的です。↓
http://members.jcom.home.ne.jp/shinwafactory/ogijbl.htm
学生時代には高嶺の花だったJBLのスピーカーが手に入る、、、
う〜ん、悩ましいです。
書込番号:14809065
2点
>でも、今回のG4は長く乗るのを前提に購入するので
社外スピーカーに手を出してみたいのです。
>カーオーディオを嗜んでいる方、
良きアドバイスを頂けたら幸いです。
以下は、リンク先のソニックHPから、スピーカーユニットだけの商品です。
http://www.sonic-design.co.jp/products/sonickit/1877ei/
以下は、大手メーカーで評判の良いスピーカーの一例です。
http://www.alpine.co.jp/caraudio/speaker/ddl-rt17s/
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/c_series/
>カーオーディオの分野に関しては、私は全くのド素人なので、
私は、このスピーカーの価格は高価だと感じています。
・・・候補のスピーカー、ユニット単体としては2万円半ばの商品ですね。エンクロ(スピーカーBOX)分も入れて(システム)49800円ですね。生産台数も流通網も違うので、大手メーカー品と直接比べることは出来ませんが一つの「目安」にはなると思います。
個人的に、この予算を目安に「買い物」するなら、大手の「組み合わせ」を選ぶと思います。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_970/
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/c_series/
両方を合わせて、ここ(価格com)の最安なら43000円でお釣りがきます。
この組み合わせなら、クルマ側を一切いじらず(デッドニングもしない)状態でも、適切な配線方法(3wayマルチシステム)と調整で、かなりのサウンドが手に入ります。更に、デッドニング追加、アンプ追加などのグレードアップも容易ですし確実に音質もグレードアップします。
選択肢の一つとして、候補に入れて頂いても面白いかと思います・・・
書込番号:14810465
2点
情報、ありがとうございます。
音の世界は奥が深いですね、、、
ご意見、参考にさせて頂きます。
ナビもカロなので、統一性が出るかな?
投稿してから色々な方のHPを拝見して、
音の世界は、本当に奥が深いと感じました。
投資額に見合う組み合わせを、見つけていこうと思います。
書込番号:14811166
2点
アルパインのコレを現車にインストールしていますが、私にはコレで満足でした。
http://www.alpine.co.jp/caraudio/speaker/ddl-rt17s/
デットニングも行っていません。
音に出すお金の価値は、本当に人それぞれだと思いますので
十分に検討された方が良いと思います。
書込番号:14821365
2点
TBE-1877Biは、単体では満足出来ないかも知れません。
低音部が弱いのでウーファーが欲しいなあと、思うときが来るかと思います。
そこで都合の良い事に、メーカーではコンパクトなサブウーファーをリリースしています。
http://www.sonic-design.co.jp/products/casual/
良く出来た商売してると思います(笑)
書込番号:14834184
0点
インプレッサは遮音・静音対策ともひどく、どのようなスピーカーを入れても音質は限界があります。
ドアのデットニングだけでなく天井の遮音・防振を施工してみてください。
おどろくほどの効果が得られます。
特に高音のアバレが抑えられ、エイジング前のような音がいっきに1000時間エイジングした音へと生まれ変わります。
書込番号:14857074
0点
デュアおじさん
天井の制振、制音の写真を興味を持って眺めました。
これはディーラーでの施工でしょうか。DIYでもできますか?
写真の制振材についても教えてください。
書込番号:14858495
0点
横レスで失礼致します。
当方、現在インプレッサに乗り換え、楽ナビLiteのMRZ-09を使っていますが(スピーカーはどちらも車に付いていたもの)、以前と比べ(フォレスター+パイオニアHDDナビ)音質が素人の耳で聞いてもかなり悪化したように聞こえます。
うどんさんほどの良さそうなスピーカーでなくても良いのですが、スピーカーを交換すると素人にもわかる程度には改善するでしょうか。それともナビが普及品なので期待できないでしょうか。
書込番号:14865630
0点
クリアBさん
返信遅くなりました。
まずレアルシートを張ってその上にゼトロ耐熱吸音シート特大を施工です。
私はABに頼みました。工賃5万円、材料支給です。各々3枚使用しています。
ピラー内部も施工してあります。
i-podのアプリVUMeterでは100kmで平均クラウン70db myインプ73db カムリ75dbと良い感じに制振・制音されています。
あとはタイヤの交換(レグノ GR-XT)にすればクラウン並みになると思います。
材料を購入したサイトのURL張っておきます。
http://www.deadening.net/
書込番号:14872456
1点
デュアおじさん
詳細な情報ありがとうございました。検討してみようと思います。
インプレッサの施工前の100km/hの騒音レベルも調べられていたら教えてください。
書込番号:14872641
0点
クリアBさん
ごめんなさい調べていません。
私のインプは天井だけでなくドアッデッドニング(ABで施工)、フロアマット(サンゲツ製マンション用遮音カーペット)を自作の型紙を支給して5千円で購入
参考URL http://minkara.carview.co.jp/userid/976374/car/1012508/1790264/note.aspx
をほどこしてあります。そのトータルでの結果です。
カロのRSシリーズをムラーノから載替ましたが音質は現在のほうが良いとおもいます。
機会があったら素のインプをはかりたいと思います。
カーオディオは、はまるとなかなか抜けられませんが。
書込番号:14875408
0点
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