インプレッサ G4の新車
新車価格: 192〜273 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
中古車価格: 37〜242 万円 (229物件) インプレッサ G4の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| インプレッサ G4 2016年モデル | 367件 | |
| インプレッサ G4 2011年モデル | 545件 | |
| インプレッサ G4(モデル指定なし) | 1148件 |
初めまして
レビューにも記載したのですが、G4、2.0isのロードノイズと異音、ひどいのですが私の個体だけでしょうか?
書込番号:16443825 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私が乗っているクルマは16インチのですが
そんなにノイズは気になりません。
初期装着のタイヤがコンフォート系なのも、プラス面なのかと思っています。
4輪駆動にしては、静かな部類かと考えています。
書込番号:16443859
1点
MAHARAJAさんコメントありがとうございます、
やっぱり17インチで扁平薄いからですかね...
シートやダッシュボードなどからの異音もないのでしょうか?
書込番号:16443898 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カメラ男子3号さん
タイヤはインチが大きくなり、幅が広がると静粛性は悪化する傾向です。
205/50R17を装着する2.0i-Sは、多少は他のグレードのインプレッサよりもタイヤノイズが大きくなる傾向だと思われます。
もし、ディーラーに2.0i-Sがあれば試乗させてもらって個体差かどうか確認してみて下さい。
尚、2.0i-Sでもタイヤ銘柄が異なればタイヤノイズも多少は異なりますので、タイヤ銘柄もご確認下さい。
書込番号:16443908
1点
スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます、
もし、個体差だった場合なにかしらの処置はしてもらえるものでしょうか?
書込番号:16443924 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
シートは本革の電動シートなので、「擦れる」といった異音はしません。
ダッシュボードは本目調のインテリアパネルを貼っていますが
これまでのところ異音は発生していません。
総じて静かなクルマだと思います。
気になる点は・・・CVTによる過剰なエンジン出力の調整ですかね。
出足が、「ウイ〜ン」と、唸ります。
もう少し静かな方が、有り難いと思います
書込番号:16443934
1点
MAHARAJAさん
総じて静かな車ですかぁ、自分のはホントに異音だらけです( ´△`)オーディオレスにすると少し路面が悪いとカタカタ、コトコト、いやになります。
出足の音、確かに素敵じゃないですよね( ´△`)
書込番号:16443954 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
オーディオは、高価だったのですがディーラー純正のを選択しました。
その結果は、もちろんフィット感抜群で、センターコンソール付近からは
異音類は全く聞こえてきません。
高価なディーラー純正のナビを採用して良かったと考えるところです。
書込番号:16444010
2点
自分は2.0i-s Eyesightに乗っていますが、減速時にCVTの唸るような音がします。最初のうちは気にしていましたが、慣れたせいか気にならなくなりました。別に壊れている訳でも無い様なので、放置しています。
どんな車でも異音やノイズは多かれ少なかれするものです。
どうしても気になるようでしたらディーラーへ出向いて相談されるのが一番だと思います。すぐに解決しないかもしれませんが粘り強くいけば正解に近づけると思います。
それでも納得いかないときは車を売ればいいと思います。
書込番号:16444177
1点
>もし、個体差だった場合なにかしらの処置はしてもらえるものでしょうか?
明らかに異音が発生しているようなら、可能な範囲で異音対策は実施してくれると思います。
ただし、タイヤノイズで個体差が表れるのは一寸考えずらいです。
又、タイヤノイズについては「こんなものです」と言われて、対策は実施してくれない可能性が高いと思われます。
書込番号:16444798
2点
うちのインプレッサもダッシュボードやシートからビビリ音します…。
二回位見てもらいましたがやっぱり鳴ります。
やっぱり発売してすぐに買うもんじゃないですね
CVTもなんか燃費優先だからクセがありますねぇ
てっきり自分だけかと思ってましたが主さんも同じでしたか…
書込番号:16445235 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>>オーディオレスにすると少し路面が悪いとカタカタ、コトコト、いやになります。
シートの音は書かれていませんが、オーディオレスでカタカタ、コトコトなら接続コネクターが遊んでいるだけではないでしょうかね。
書込番号:16446143
2点
スバルは、物作りには「拘り」がある!っと思ってたんだが・・・
意外や意外、良い加減なのか?幻滅したね
書込番号:16446390
2点
2.0i(16インチのタイヤ)を買い換えて約半年たちましたが、ロードノイズは気になりませんね。
私の要求レベルはさほど高くないこともあり、オーディオも気持ちよく聴けております。
まあ、強いて言えば、エンジンを回したときのサウンドがもう少し官能的であれば、言うことありませんね。
書込番号:16466910
1点
スレ主さま
心中お察しします。異音はインプレッサの上位車?の現行レガシィでも出まくっています。
以下、冒頭にhttp:入力下さい。
この方のは溶接不良 → //minkara.carview.co.jp/userid/112462/blog/24300550/
9箇所の異音を発見した方 → //minkara.carview.co.jp/userid/896965/car/749338/1394465/note.aspx
ステアの異音・異常に諦めた方 → //minkara.carview.co.jp/userid/678263/blog/
フラグシップですら↑のザマです。それ以外にも異音他、トラブルのことは、頻繁に出てきます。
現行インプはもっとお金がかかってないので、もっと酷い異音が出ていてもおかしくありません。
私も、過去に色々乗りましたが、現行スバル車のような異音出まくりは初めてですね。他に重大なエラーもありました。
森社長以降の富士重工は、円高時のアメリカで日本の6がけで売っても利益が出るように大幅コストダウンをしています。
レガシィを買った私が言うのも何ですが、スバルの現行車でマトモなのはトヨタと開発したBRZ、プロが頻繁に使用するWRX、
スバルが上向いてきた後の現行フォレスタープぐらいですね。
とにかく次の買い換えでスバルリピーターになるか、よくよく考えた方が良いかと思いますよ。
カタカタ、ギシギシ、ピキッ、メキッ、ミシミシッ、ガシャンガシャンが気にならない方なら良いかと思いますが・・・
書込番号:16470175
1点
>>スレ主 カメラ男子3号さん
>総じて静か
この辺りは、その前に「どのような車を乗りついで来たか」によるのかもしれません。
中古で古いガタが来ている小型車や、出自が良く判らない事故車などに乗ってきた人
にとっては、インプぐらいだと、とても静かに安定した車に感じるように思います。
(私は、インプの遮音性も建付けも良いとは感じません)
いずれにしても最近のスバルのコストダウンは、よく調べた方が良いですよ。
書込番号:16471358
1点
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