『タイヤ取り付け部の錆びについて』のクチコミ掲示板

[昭和100年]

サビだらけ

教えて下さい。
当方JF2乗りですが(旧型の方にもクチコミのせました。)、タイヤ交換の時取り付けする部分がサビだらけでした。

この部分って前から錆びやすい箇所でしたかね？
３ヶ月ほど前タイヤ交換した時はそういう事が全く頭になかったので気がつきませんでした。
ナットの一部もサビが入ってきています。
前からそうでしたかね…。

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[福島の老人]

失礼します、
写真拝見しました、どちらかと云うと錆びやすいところかとおもいます、我が家の３台も錆びでますね、
当方は年２回タイヤの入れ替えをしますが、その時に油で錆を取って入れ替えしてます。
ナットやボルトもです、特にボルトは錆びが進行すると折れますので、注意してます。
愛車と永く付き合うためには、やはり手入れが必要かとおもいます。

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[アクアリウムの夜]

はい、
イエローハットはこの辺のサビ落としの料金設定がありますよ。タイヤ交換のついでに錆取りしませんか？って

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[写画楽]

こんばんは、
私は同じホンダのシャトルＨＢ乗りです。

3年車検時に目視確認しましたが、
それより錆がひどかったです。
げんなりするほどでした。

整備士に尋ねると、こんなもんでしょう。心配ありませんとのことでした。
まさかクレ556を吹き付けられるところでもあるまいし、放置です。

ナットは簡単に交換できますので、替えたらいいでしょう。

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[kmfs8824]

タイヤ交換後3ヶ月の間でここまで錆てたらちょっと考えてしまいますが、元々ディスクローターの該当部分(ホイールハブの部分)は画像のようにどの車もよく錆ます。

ちなみにスチールホイールだとしたら更に錆やすいです。

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[１とらぞう]

何も問題なしです
１０万キロは走れますね

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[kouyuipapa]

50からのヴェゼルさん。
どのメーカー多かれ少なかれ錆びてますよ。今までタイヤ交換された事があるならわかると思います。

書込番号：24202820

[昭和100年]

皆さん早速のご回答ありがとうございました。当案件他のクチコミにもありました。ローター部の錆びは気にしていないのですがハブのところはね。気がつきませんでした。

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[ダンニャバード]

車種にもよるんでしょうけど、私の車（エスティマ）ではあまりサビは目立ちません。
一応さび止め加工されてるようです。

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[昭和100年]

＞ダンニャバードさん

私も頭からこの部分は写真のエスティマの様にサビどめしてあると思い込んでいてタイヤ交換している時も気がつかず、今日量販店の整備士さんに言われてえっと思いクチコミ入れたのですが、同様の質問を見てみると大概のクルマでサビが出ているのを知った次第です。
エスティマは配慮が行き届いてますね。

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[昭和100年]

＞アクアリウムの夜さん

ご回答ありがとうございます。
そんなサービス今日量販店で初めて聞いてびっくりした次第です。
今までは何だったんだろう、どうだったんだろう、ですね。

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[けんちゃまん]

＞昭和100年さん

以前乗っていた他車ですが、同じようにサビが結構発生していました。
そう言うのをあまり気にしない性格ですが、夏冬のタイヤ交換を自分でヤルのですが、サビが固着して外れない時がありました。

自身でタイヤ交換をやられるのであればですが・・・

その次の交換時に、サビを金タワシで軽く落とし、「ワコーズ THC スレッドコンパウンド チューブ 超耐熱潤滑剤(焼付き防止剤) 100g V170」を軽く塗りました。
(サビ落としのあと、ホルツサビチェンジャーを塗布される方もいるようですが、私は固着しなきゃイイのでそれはヤラなかったです。)

それ以降の交換時、固着はなくなりました。
サビもそんなに悪化しなかったような記憶があります。

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[昭和100年]

＞けんちゃまんさん

そうですね。やっぱりサビはほっとけないですよね。参考にさせて頂きます。

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