『ギア比について教えてください。』のクチコミ掲示板

[名古屋大好き]

先日、自称元メカニックの友人とBRZについて話していました。
私が購入しようと思っていることを話したところ
「この車のギア比を見たら走り屋しようになっとるから扱うのがすごい大変だがや〜」
と言われたのですが、私にはよくわかりません。

普通に乗って休日の余暇を満喫しようと思ってましたが気分を害された感じです。
そんなに扱いにくい仕様になっているのでしょうか？

何か良い返答材料がありましたら教えてください。

書込番号：14267647

[Berry Berry]

その御友人の方は、
「ミッションがクロスになっていて、頻繁にシフト操作が必要だ。」
と言いたいのでしょうか？

車の好きずきは人それぞれです。
スレ主さんが試乗して確かめればいいだけだと思いますよ。

書込番号：14267766

[サントリーニ]

ギア比がクロースしているってことですよね。

低速トルクがあるらしいので、街乗りでゆっくり走りたい時などは、1→3→5とか1→3→4などシフトチェンジサボれそうですよ。

書込番号：14267866　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

単に貴殿が購入する（事が出来る）のが羨ましいから、そう言ったのでしょう。
さっそうと乗りこなして見返せばいいだけです。バリバリのレーシングカーじゃあるまいし！

書込番号：14267940

[カメカメポッポ]

試乗でわからないのであれば問題も無さそうな？

書込番号：14269239

[マジ困ってます。]

>そんなに扱いにくい仕様になっているのでしょうか？

誰もが乗れる市販車ですよ。扱いにくい仕様にするはずが無い。

書込番号：14269273

[羅麺二郎]

そのまんまギア比です。繋がりがいいということが想像出来ますが。
http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/index.php?%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%2086%20%EF%BC%86%20%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%20BRZ

書込番号：14269358

[当たり前田のおせんべい]

ギア比は、マツダ・ロードスターと比べても大差ありませんね。

申し訳ないですが、

>自称元メカニック

という点で怪しさ満点（笑）

書込番号：14269403

[名古屋大好き]

みなさん、たくさんのご意見ありがとうございました。
確かに扱いにくい車なんて発売するわけないですもんね。

自分が試乗して納得して購入すればいいことですね。
良い車だと自慢してやろうと思います。

書込番号：14271995

[mayuge1200]

走り屋仕様ってのが良くわかりませんが、
街中で流すにはあまりにも
ハイギヤードなセッティングです。
特にファイナルが3.727のグレードを選んだ場合。
完全に燃費スペシャル仕様とか、
海外の高速道路を視野に入れている感じです。

書込番号：14272009

[CBA-CT9A]

走り屋仕様のギア比てブーンＸ４とかかな？

書込番号：14272727

[司馬仲達]

　今時ある程度の燃費基準をクリアしないと、販売する事が出来ない事を知らない人がいるなんて・・・（タイヤだって燃費のため無理やりエコタイヤにして、D4Sのヘッドを移植しているんだし・・・）

※　５速でリミッター切れば220キロ近く出るんだし6速は燃費・騒音対策じゃない？

　メーカー純正でブーンX4のクロス・ミッションを搭載するのは今の時代出すことすら難しいのでは？（完全な競技スペシャルモデルでしたね・・・）

※　FRスターレットの後継機種にX4エンジンとミッションが乗ったら面白いけど時代的に無理だろうな・・・

書込番号：14287703

[オールアバウト]

1速で軽く６０Km/hオーバーかな
きっとシートにへばり付くＧがタマランですよ。

高速なら加速車線で軽く１４０Km/hオーバー
事故らないようにカットバシましょう
後、覆面パトに目付けられるから注意ね。

書込番号：14329010

[マジ困ってます。]

>1速で軽く６０Km/hオーバーかな
きっとシートにへばり付くＧがタマランですよ。

いくらなんでもそれは言いすぎだと思う。

書込番号：14329427

[当たり前田のおせんべい]

>きっとシートにへばり付くＧがタマランですよ。

0-100km加速6.8秒ですから、そこまではね。

同4.9秒のWRX STIなら、さもありなん、なのですが・・・。

書込番号：14330874

[オールアバウト]

＞いくらなんでもそれは言いすぎだと思う。

すいやせ〜ん。

私の願望です。

なにしろ、昔乗っていた初代ギャランＶＲ−４は１速で５０〜６０Km/hくらいまで軽く加速したもので
３速で１１０〜１２０Km/h位加速した記憶があるものでＢＲＺ気になります欲しいです。（年も考えず）
でも４人乗り無理でしゅね、奥さんの許可が出ません。
現在乗っているフォレスターstb居住性はいいのですが加速がかったるくて


ＶＲ−４は現代の国産ハイパワー4WD車の元祖と言える車で
搭載された4G63ターボエンジンと4WDシステムはランサーエボリューションに受け継がれています。


購入当時は私が県で２台目の所有者とあって、どこへ行っても知らない人が「でますか」「速いですか」が合言葉のようでした、県外へ行っても同じでしたが
今回のＢＲＺ＆８６はそんな存在だと思っていますし、母体は同じでも、今後は両社切磋琢磨し
魅力的ないい車を創ってほしいですね。

書込番号：14332549

[オールアバウト]

主さん

書き忘れましたが試乗車は普通の走りしかさせて貰えませんよ、ムチャするとそこで終わりです。
インプレッサで急加速、減速やったら即中止されました（笑）
高速走行も申し込んだ時点で断られました、何のための試乗なのか？

＞「この車のギア比を見たら走り屋しようになっとるから扱うのがすごい大変だがや〜」

ギヤ比を見てもそんなに扱いにくい車じゃないと思いますが
逆にギヤチェンジをサボれそうかと思います。
一般道での追い越しの際、シフトダウンして加速しなくてもスムーズに加速出来ると思います。

普段オートマ乗っている人はマニュアル車は扱いにくいでしょうけどね
大概の車は、走り屋しなければ普通の車ですよ。

書込番号：14332680

[マジ困ってます。]

VR-4乗ったことありますよ。
低い回転からガッンと来る加速が印象的でしたね。

記憶が曖昧ですが、0-100kが確か6秒切り。0-400mも13秒台の後半だったような・・・
乗った時は、”おっ速”と思いました。

ところで、BRZの動力性能ってどの位なんでしょうかね？
筑波、0-100k、0-400m
わかる人、もしくはそんなサイトがあれば教えてください。

書込番号：14332715

[オールアバウト]

８６　ＢＲＺ　0-400km/hは分かりませんが
標準仕様で0-100km/h加速6．8秒だそうです、普通ですね。

書込番号：14334446

[マジ困ってます。]

オールアバウトさん
>標準仕様で0-100km/h加速6．8秒だそうです、普通ですね。

ありがとうです。

書込番号：14334607