『マツダCX-5は車内にキーを残していてもオートロックする？』のクチコミ掲示板

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

この事象は事実ですか？

書込番号：20681904

[ピーノー]

取説を読む限り、キーを解錠した後に30秒以内に�@か�Aの操作が無いとオートロックされる様です

�@ドアの開閉
�A電源を、OFF以外にする

これはスバルも同じ仕様ですよ
フォレスターの取説で確認しました

これ以外は車内にキーがあれば基本的にはオートロックはされません

但し、無線は万能ではありませんので車がキーを認識しない事は容易にあります

無線には金属は大敵です
アルミホイルで巻かれただけで、無反応だと思います
現在の電機製品は電波と共にある事を前提に開発されますので遮断したり、よく通る様に設計したり、色々な製品に金属が、多用されています

特にスマホ等はその最たる物です
ですので、スマホやパソコンの近くにキーがあると高確率で誤作動するでしょう

これもスバルも一緒です

書込番号：20682025　スマートフォンサイトからの書き込み

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

実は本日 マツダCX-5のオートロックの書き込みを読んでスバルお客様センターに電話で確認しました。

前提としてスバルには、降車時にキーを持って車両から離れればオートロックする機能はありません。

オートロック（自動施錠）になる条件として、
�@車外からリモートキーでキー押し又はドアノブ接触で開錠する
�Aかつこの状況で初期設定30秒間ドア開動作が無ければオートロックする

オートロック（自動施錠）にならない条件として、
�@降車時にドアを開けて閉めて、そのまま何もしなくても施錠はしない
�A車外からキー押し又はドアノブ接触で開錠した後、一度でもドアを空ければオートロック機能は無効になる
�B車内にキーがあれば無効になる

つまり、オートロックする状況で車内にキーが残存することはありえません

マツダCX-5には降車時にキーを持って車両から離れればオートロックする機能があるようなで、スバルとは異なります。

書込番号：20682065

[ピーノー]

＞歯周病予防と針金ハンガー（仮）さん

マツダも降車時に、キーを持って離れるとオートロックがかかるのはON OFF可能で初期設定はOFFです

それ以外はスバルと一緒です

OFFにしていれば、またはこの機能を知らずにOFFをONにしなければ、キーが車内にある状況でオートロックされる事はスバルと同じくありません

書込番号：20682090　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーちゃんかーちゃん]

歯周病予防と針金ハンガー（仮）さんが騒ぐ事ではない。

書込番号：20682101　スマートフォンサイトからの書き込み

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

しかしマツダ車CX-5では設定をONにすればインキーすることもあるんですよね。
欠陥としか思えませんけど。

書込番号：20682107

[ピーノー]

ON OFF出来る機能は使う人が利便性を感じる様に使えばいいだけなので欠陥ではありませんね

逆に設定したい人に選択肢を与えないスバル車は古いですね

書込番号：20682121　スマートフォンサイトからの書き込み

[SmileLink]

＞歯周病予防と針金ハンガー（仮）さん
なぜマツダCXー5にばかり拘るのでしょうか？
あなたの目的は何なんですか？

電子キーシステムを採用している全てのメーカーで、キー閉じ込めの危険性があります。
詳細は各取説に記載されています。

書込番号：20682126　スマートフォンサイトからの書き込み

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

マツダ CX-5はインキーしやすいクルマなんだ
過去の書き込みにも事例があります

昨日私の乗っているCX-5 XDでインロックしてしまいました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=17509847/

書込番号：20682129

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

しかしマツダ車CX-5では

＜利便性を追求して＞車離脱時オートロック設定をONにすれば

インキーすることもあるんでだ（（笑））

終わってる

書込番号：20682137

[SmileLink]

CXー5に凄い興味があるんですね。
たくさん調べて情報提供ありがとうございます。
ぜひ購入してレビューをお願い致します。

書込番号：20682161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

＞歯周病予防と針金ハンガー（仮）さん

スバル車は本当にキーインはあり得ないと言い切れますか？
そもそも、人間が作る物に、あり得ない事などあり得ませんが

�@電池の切れかかったキーを車内に残す
�A社外に出て、タッチで施錠する

この時点では、キーが車内にあるか車外にあるか車は判っていない

�Bタッチで解錠する
�C30秒ドアの開閉をしないで放置する
�Dオートロックされる
�Eこの後、キーの電池が切れる

さあどうやって鍵を開けますか？
電池が切れなくても、車内には電波の届きにくい場所は多数あります
スバルの取説にも書いてあります
こういう場所だと電波が繋がるがどうかは紙一重なので電池があっても同様の作動になりますね

書込番号：20682180　スマートフォンサイトからの書き込み

[6at]

　CX−5はキーを持って車から離れると自動ロックする設定がありますが何か問題がありますか？。たまたまキーをトランクに入れ

たままドアロックしてもキーはトランクのリクエストスイッチでトランクは開きます！世界最高のメーカ−のスバル車じゃないと否定で

すか？

　またマツダ笑？フォレスターはCX−5より古くてブサイク、ＣＶＴはヒュウヒュウ鳴きうるさいので羨ましいでしょうがＣＸ−５の

粗探しは見苦しい！

書込番号：20682268

[アプリコット色]

まず、スレッドタイトルのような問題は起こりません。

CX-5初期型のマニュアルからの抜粋ですが、

＞オートロック機能
＞● キーを携帯してすべてのドア、 リヤゲートを閉めると、 チャイムが 1 回鳴ります。そのまま作動範囲から出ると約 3 秒後に自動的に全ドア、 リヤゲートを施錠します。 ( 作動範囲 から出ない場合でも約30秒後に自動的に施錠します。) ただし、 以下のようなときは施錠されません。
• 車内に別のキーがあるとき。
• ドア、 リヤゲートが完全に閉まる前に作動範囲を出たとき。

ということで、CX-5は車内にキーがある時はオートロックはかかりません。

また、スレ主は恣意的に、（スバルにもついているほうの）この機能だけをオートロックと呼んでいるようですが、
＞● リクエストスイッチを押して解錠した後、約 30 秒以内に次のいずれの操作も行なわなかった場合、 自動的に施錠されます。
• ドアまたはリヤゲートを開ける。
• 電源ポジションをOFF以外にする。

この場合、「そもそも先に施錠してあるから」解錠後に再施錠されるのです。
先に施錠できたという事は運転者は鍵を持っておりているし、車内に鍵は残っていないと言う事が明らかです。

以上がお答えです。

後者の機能は大変便利で、５年乗っていますが誤動作はありません。これはむしろ誤ってポケットの中で解錠ボタンが押されたときや、乗ろうと思って解錠したけれど準備に時間がかかりその間再施錠しておきたい時に自動で役立つセキュリティー機能です。

過去スレまで持ち出していますが、これはトランク内にキーを置いて、自分はキーを持たずに降りてドアのボタンで施錠した場合という話であって、通常鍵をもっていなければドアのボタンでは施錠できません。万が一オートロック機能を設定してあっても、キーを車外で認識していない以上オートロックにならない条件です。結論もなぜ誤動作が起きたか、通常は起きないはずだという事に落ちついています。読まずに引用しないでください。

書込番号：20682318

[hakubi523]

私なら

歯周病予防する前に、インロック予防します

もしインロックしてしまったら、針金ハンガー伸ばし窓の隙間から突っ込んで開錠します

書込番号：20682416

[ピーノー]

＞SmileLinkさん

スレ主さんはネガティヴな意見を持ち出して、わざと論破され、結果的に良い印象を与える

新しいやり方のステマだと思われます
なかなかの高等テクニックです

書込番号：20682492　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

おかげで注目度ランキング１位キープ中ですねw

書込番号：20682573　スマートフォンサイトからの書き込み

[emoyori24]

＞6atさん
＞またマツダ笑？フォレスターはCX−5より古くてブサイク、ＣＶＴはヒュウヒュウ鳴きうるさいので羨ましいでしょうがＣＸ−５の粗探しは見苦しい！

そう言うあなたも同類なのでは？
好きな車のことを言われ嫌な気持ちになるのは分かりますが、フォレスターが好きな人がこれを言われたら同じ気持ちになることが何故わからないんでしょうね？

書込番号：20682820

[100ダラーズ]

ちゅうか、わざわざCX-5の板に来てしょうもないこと言うなって話。
まだフォレスターの板で言ってないだけまし。
今時、全く駄目な車なんて存在しないし、はっきり言って好みで選んだらいい話。
マツダ信者だの何だの言う方もおるが、
はっきり言ってあら探ししている人間の説得力が全くないんだから言われる筋合いもない。
「否定的な意見を抹殺しようとしている」とか大げさに騒ぎ立てる馬鹿が出てくる始末。笑
大概はマツダに限った話ではなかったり、CX-5に限った話でなかったりする。
しょうもない内容を何故か上から目線で語りだし、評論家ぶる人間がなんと多いことか。
掲示板なんてそんなものと言われれば、そうなんだろうけど・・・

書込番号：20683452

[カープレッド]

＞ピーノーさん
むしろ、スバルのアンチなんじゃなかろうかと、最近思い始めてきましたw

書込番号：20683660

[待ジャパン]

どんなキーフリー車でもインキーロックしてしまう危険性はある。
ただ、オートロック機能がインキーロックをより誘発してしまうことには問題があるので何らか対策する必要性はある。

書込番号：20683682

[Tomotomo-Papa]

　インキーでオートロックするのが，保安上正解です。それ出来ないほうが，“怖い”です。

　私のアテンザには，バーグラーアラームがついています。スマートキーで施錠すると監視モードになりますが，ドアノブで施錠すると作動しません。

　SAなどで仮眠をとる時，バーグラーアラームをセットするためにはキーで，当然車内でロックする必要があります。だからインキーでオートロックしなければ，防犯上危険です。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=17509847/

　これ荷室に置いていて作動したようですが，少なくともアテンザの説明書では荷室はスマートキーの動作範囲外（要するに車外）と書いてあります。たぶんcx-5も同じだと思いますので，そうだとしたらこれは単なるケアレスミスということになります。


　インキーでオートロックが機能するのは安全上必要なことなのに，それをあたかも“不良品”のように考えるのは，あまりにも考えが浅はか，と私は思います。

書込番号：20684182

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

インキーでオートロックが機能するのは安全上必要なこと→笑
へえそうですか。
別の人は車内にキーがあれば基本的にはオートロックはされませんと書いていて、マツダ車ユーザー同士で矛盾が生じていますけど？

インキーでロックが機能するのは安全上必要なこと→わかるけど。

書込番号：20685020

[Tomotomo-Papa]

＞別の人は車内にキーがあれば基本的にはオートロックはされませんと書いていて、マツダ車ユーザー同士で矛盾が生じていますけど？

　読解力ないの？

　車内からロックしたときのオートロックと，車から離れたときのオートロックを混同してどうする？

書込番号：20685522

[106Rally]

読解力がないから取扱説明書の改訂を要求するんでしょうよ。
車室と車内、マツダとマツダユーザー混同して話す方ですから。
この件でマツダが見るべきフィージビリティ他にあります？ないでしょう。
ISO訴求なんてちゃんちゃらおかしいです。

書込番号：20686238　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　ごめんなさい，訂正です。

＞　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=17509847/

＞　これ荷室に置いていて作動したようですが，少なくともアテンザの説明書では荷室はスマートキーの動作範囲外（要するに車外）と書いてあります。たぶんcx-5も同じだと思いますので，そうだとしたらこれは単なるケアレスミスということになります。

　ドアロック状態で荷室にキーを置いてテールゲートを閉めると，「ピ，ピ，ピ，…」と警告音が鳴り，当然テールゲートはロックされませんでした。

　よって上記スレはケアレスミスでもなく，他の原因があったと推測されます。「動作範囲外」というのは，「スタートボタンの」という意味だと思います。

　因みに，キーを座席に置いてドアを閉めて離れてもオートロックは作動しませんでした。ドアのリクエストスイッチを押しても，警告音も鳴らずロックもしませんでした。

　以上の実験から，キーが車内にあることはきちんと認識していることは間違いありません。

　そういえばかつてトヨタの車だったか，離れたところからキーでロック操作したら，他の車も反応したというのがあったような気が．．．

書込番号：20686525

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

マツダCX-5は車内にキーを残していてもオートロックするんですね。

書込番号：20686951

[6at]

＞歯周病予防と針金ハンガー（仮）さん

　これとどちらが重大ですか？あなたのフォレスターは大丈夫？

sjg cvtショックについて 2017/02/14 08:20　自動車 > スバル > フォレスター 2012年モデル

フォレスターsjg Ａ型に乗っています。
1回目の車検が過ぎて、10万キロ過ぎました。
私の車は、高速合流などでアクセルペダルをベタ踏みした時、4000回転ぐらいまで回転が上がりトルクがかかった時、ガクンと一瞬力が抜けて変速のショックのような感覚があります。
前には、無かったと思います。
皆さんの車も同じよになるのでしょうか？
スバルのcvtは、保証の切れる10万キロまでしか持たないものなのでしょうか？

書込番号：20687058

[Tomotomo-Papa]

＞マツダCX-5は車内にキーを残していてもオートロックするんですね。

　やっぱり読解力，じゃなくて理解力がないんだ。

書込番号：20687077

[Qintaro's Cafe]

皆さん、察してあげましょう。

愛憎相半ばする
読み方：あいぞうあいなかばする

愛と憎しみの相対する感情を半分ずつ感じている様子。同じ対象に対して、愛しいという気持ちと憎らしいという気持ちを同程度感じるさま。

書込番号：20687810　スマートフォンサイトからの書き込み