CX-5の新車
新車価格: 281〜413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 44〜461 万円 (4,044物件) CX-5の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2017年モデル | 29421件 | |
| CX-5 2012年モデル | 21352件 | |
| CX-5(モデル指定なし) | 14899件 |
やっちゃったねー!(T ^ T)
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/tokai-news/CK2018102302000091.html
書込番号:22247655 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
組み付け不良? 不慣れなんだろうね
エンジン送りつけメーカー組み直してもらった方が良いように思うけど
そうすると納期がどれだけ遅れるかもあるしね・・・
書込番号:22247685
4点
ユーザーは新車で弁償してもらえるのだろうか?
書込番号:22247771
10点
ガソかな?
軽油ではそうそう燃えない…
心情を考慮して同グレードの新車が最適かと…
私情100パーセントです。
書込番号:22247926 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
このニュースのエンジン修理ってのは
リコール作業による修理だったんでしょうか?
書込番号:22248089 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
しかしこの手のネタあげる人って???
まず、車には何の関係もない
人の不幸を嬉しがる
よーく覚えておきましょう
スレ主と反応したハンネ
書込番号:22248302 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
エンジンから出火ではなく、フューエルホースからの燃料漏れや電気系火災からの燃料への延焼でしょう。
主因は作業ミスの類以外には考えにくいです。
スレ主のようなスタンスでスレ立てるの嫌い。
書込番号:22248380 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
ガソリンモデルで載せ換えはそうはないからディーゼルでしょう
次から次のリコールで現場整備士は疲弊してる
書込番号:22248528 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
会社が国内向けの設備と人を絞ってるのもありますが、昔はあ、うんで済んでたものが、今は真っ正直にやらないと、内部通報推奨の時代だからね
消費者?がトンガって、国もしょーがないからトンガって、結果コスト積み上がり
車はドンドン高くなる
ちょうど良いをわきまえないアホが多数派を占める時代だから、ツケを応分の負担しょーがない
会社だけに責任持たすのは間違い
書込番号:22248573 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「マツダ > CX-5」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 1 | 2025/11/29 23:07:22 | |
| 16 | 2025/12/01 17:51:09 | |
| 3 | 2025/11/21 22:31:38 | |
| 15 | 2025/11/08 19:03:04 | |
| 14 | 2025/10/22 22:18:40 | |
| 13 | 2025/08/01 20:24:07 | |
| 6 | 2025/08/27 23:10:10 | |
| 21 | 2025/06/16 14:01:50 | |
| 3 | 2025/06/11 8:23:03 | |
| 28 | 2025/07/09 22:14:26 |
CX-5の中古車 (全2モデル/4,044物件)
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- 支払総額
- 213.9万円
- 車両価格
- 209.6万円
- 諸費用
- 4.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.2万km
-
- 支払総額
- 111.8万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.6万km
-
- 支払総額
- 342.0万円
- 車両価格
- 335.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.6万km
-
- 支払総額
- 245.9万円
- 車両価格
- 230.6万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 204.1万円
- 車両価格
- 194.9万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.3万km
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